Mitsubishi Pajero Pinin: ciri teknis ngeunaan hiji kawin silang ci

Pajero Mitsubishi Pinin - hiji panerusna pikaresepeun jeung dipercaya tina "Pajero", nu mimiti dihasilkeun sateuacan. Éta leutik, beuki kompak, tapi boga kaunggulan nu tangtu.

Model kahiji

Panjang kawin silang Mitsubishi Pajero Pinin, nu ieu dijieun dina 90an telat, nyaeta ngan 3735 mm. Dina lebar sakumaha dina jangkungna - 1695 mm. Kahiji éta versi tilu-panto, ku kituna nu katingali geulis alus.

Dina tiung tina mobil ieu, eta ieu mutuskeun pikeun masang engine bensin ku suntikan suluh langsung. Model nu taun mimiti release anu dilengkepan hijina mibanda engine ieu. volume na éta 1,8 liter, jeung kakuatan - 120 horsepower. Kalayan motor kieu eta geus ngahontal speed maksimum 168 km / h. Ku jalan kitu, mesin keur Powered by 5-band "mékanika" a. Sedengkeun embodiments diusulkeun sarta kalawan "automata» INVECS-II.

Kami nangtung dina sagala rem roda disc. Ngan dihareupeun aranjeunna anu masih ventilated. Ogé kudu dicatet yén assembly ieu mutuskeun pikeun ngatur di Italia.

Mecenghulna modifikasi lima panto

Sataun sanggeus éta perdana model Mitsubishi Pajero Pinin, éta ieu mutuskeun pikeun nambahan. Ku kituna gagasan pikeun nyieun versi lima panto. Leuwih exterior spesialis ogé digawé Pininfarina studio desain na. Tapi teu ukur penampilan geus undergone parobahan.

Leuwih dina tiung sahiji versi lima panto mimiti nempatkeun mesin 2 liter, nu geus outfitted kalayan suntikan suluh langsung. Salaku sateuacan, pembeli bisa milih antara "mékanika" jeung "otomatis".

Nyata ngaronjat sarta jumlah bagasi. Jeung can aya anu kacida gedéna "bawah tanah". pamekar na dibagi kana pesak jeung niches jeung ditutupan ku baki plastik.

Eta geus jadi leuwih merenah tur korsi supir urang. Korsi dilengkepan pangaluyuan tambahan, pikeun nyaluyukeun posisi na tos gancang. Instrumén anu dilakukeun dina desain béda, tapi saprak aranjeunna tiasa gampil baca sadayana kasaksian, sarta iraha wae poé.

Sarta dina konsol puseur, aya tilu handles dirancang pikeun control iklim jeung sistem audio kalayan CD-pamuter. Langkung leuwih aya anjeun tiasa ningali layar badag. Di dinya anjeun bisa nempo inpormasi ngeunaan waktu, hawa overboard, gelombang radio komo maca lalampahan-komputer.

fitur teknis

Ayeuna anjeun bisa ngabejaan naon mobil Mitsubishi Pajero Pinin ciri. Kahiji, gantung. Hal ieu kacida énergi-intensif tur rada kaku, nu nyumbang ka kontrol nyaman jeung nyetir dinamis. Bréh, dina wahana urang clearance taneuh luhur jeung transmisi alus teuing. Dina cara nu sarua salaku heubeul "Lanceukna», Mitsubishi Pajero Pinin tiasa Cope jeung jalan goréng. Ku jalan kitu, roda opat drive bisa disambungkeun kana lebet nu, langsung di jalan, teu kudu malah ngalambatkeun turun. Sanajan kitu, ngan salami mobil ngumbara di hiji laju sahenteuna 100 km / h. Mun spedometer nu meuntas tanda ieu, eta kudu ngalambatkeun turun.

Eta sia mentioning titik metot séjén. Mun mesin ragrag kana "tewak" (misalna, nyangkut dina liang pisan jero), lajeng datang ka bantuan climbing gear kalawan clutch dikonci. Hal ieu dianggap paling mode nu "beurat".

Sarta dina sakabeh kasus eta mantuan kawates-dieunakeun pungkur diferensial. Yén anjeunna teu masihan roda pungkur mimiti ngalih ka dieunakeun dina. Simkuring ti Mitsubishi Pajero Pinin mangrupakeun salah sahiji fitur nu mangpaat.

produksi salajengna

mobil ieu mangrupa parabot pohara alus sarta ngaronjat kaamanan. Éta naha resensi Mitsubishi Pajero Pinin éta lolobana positif. Sugan kanyataan ieu sareng wanti pamekar pikeun ngaronjatkeun modél. Dina 2003 aranjeunna mimiti digitus sisi na airbags hareup jeung pretensioners. Sajaba ti éta, bungkusan nu ogé kaasup conditioner dilengkepan filter charcoal, korsi dipanaskeun, CH, audio, roda alloy lampu, rel, sarta proprietary rengse korsi.

taun panganyarna

Dina taun 2006 réngsé model produksi. Sanajan kitu, dina 2005, jalma anu meuli mobil diropéa. taun panganyarna mobil nuhun gampang recognizable mun Chrome-katutupan logos parusahaan. Geus undergone mobil signifikan Mitsubishi Pajero Pinin tuning. Mucunghul rel silvery, kaca spion baja dicét dina warna awakna, tur knobs nutupan kromium. Leuwih mucunghul roda alloy. Pabrik malah geus mutuskeun rék dilegakeun di tangga nada warna. Sababaraha tint sapertos ditambahkeun salaku "logam biru".

Kumaha upami pagelaran teh? Model 2005 jadi dilengkepan 114-horsepower engine 1,8 liter jeung transmisi manual. Maranéhanana duanana three- na lima panto varian kitu. mobil langkung anu ditawarkeun ku 2 liter mesin 129-horsepower, GDI nu. Sanajan kitu, hijian misalna jadi dilengkepan ukur 5-panto mobil kalayan "otomatis".

Pikeun model jeung mesin 1,8 liter éta hiji drive transmisi roda opat Full Time 4WD. mobil leuwih kuat anu dilengkepan multi-link Super Pilih 4WD-i.

Muhun, mobil ieu rada dipercaya jeung praktis. Lamun hiji jalma perlu a kawin silang murah alus, mangka manéhna bisa milih pikeun pilihan ieu. pola harga dina kaayaan alus, dirilis dina 2004, lengkep sareng engine 129-horsepower 2 liter nyaeta ngeunaan 400 000 rubles. Dan kitu pisan modest dina jangka waktu urang. Versi tilu-panto anu langkung mirah tapi moal ku loba. 300-400 sarébu rubles - ieu jumlah nu jalma sabenerna bisa meuli kandaraan dipercaya nu butuh euweuh investasi.