Mobil BMW-335: tinjauan, spésifikasi, resensi nu boga

BMW 335 aya di sababaraha embodiments. Dina sababaraha hal, di bagian tukang E92 na E90. Dina waktu nu sarua, aya duanana versi béngsin jeung solar. BMW - mobil well-dipikawanoh, ku kituna kabeh versi sarta varian patut nyawalakeun di jéntré.

E92

Méméh nyawalakeun langsung kalayan modél BMW 335, éta sia sakeudeung ngabejaan urang tentang eusi E92. Éta - a coupe dua-panto nu geus diterbitkeun saprak 2006 sarta 2011.

Desain exterior sahiji wahana diartikeun ku garis tur surfaces nu ngalir ti hareup bagian béda dina pungkur datar, kukituna nyieun gambaran rohangan spektakuler ti dinamisme. Utamana narik perhatian vyshtampovka na taktak garis. item ieu pisan expressively ngagurat di handapna bentuk squat tina model.

Sakali desain BMW 335 E92 dirobah dina taun 2009, manéhna jadi populér. gambar geus memang jadi leuwih geulis - hususna, geus jadi élmu optik pisan canggih. The has "katingal" headlamps tinggi teu bisa ninggalkeun fans cuek sahiji Grup BMW. Éta metot yen ieu teh coupe mimiti produsén, keur nu tiasa nyetél sistem drive sadayana roda. Sarta eta sia noting kanyataan yén sagala model dina séri ieu téh headlights xenon béda. Ogé mesin ieu jadi dilengkepan hiji korsi mékanisme sabuk feed otomatis.

E90

platform mobil ieu, anu ngawangun dasar sakabeh generasi kalima ti séri katilu BMW. Eta dikembangkeun taun 2005, sarta eta diganti miheulaan na, anu E46. Sarta ngan sanggeus E90 di lampu mimiti ninggalkeun rounders E91, E92 coupe (sakumaha didadarkeun di luhur) jeung convertibles E93. Aranjeunna mecenghul di taun leuwih ti hiji engké - maksudna, dina tungtung taun 2006.

Lamun ngabandingkeun kandaraan BMW 335 E90 kalawan ngaheulaan maranéhanana, aranjeunna geus jadi leuwih. Panjang, contona, ngaronjat ku 8 senti (nu pisan), lebar -. 3 cm wheelbase ogé ngaronjat ku 3,5 cm Jeung desain sorangan geus robah considerably .. Sejen metot nu keur sedans E90 éta disadiakeun bungkusan ekslusif béda. Ieu Olahraga Paket M (pilihan paling mewah), Edition ekslusif, Olahraga sarta Otong.

F30

Na, tangtosna, ngawangkong ngeunaan mobil BMW, bisa poho ngeunaan model diwangun dina platform ieu. Barina ogé, bener nyaeta sedans méwah di unggal hormat. F30 BMW 335 - generasi kagenep, dileupaskeun ka publik dina 2011. Leuwih tepat, upami di presentasi na jualan dimimitian dina 2012, dina 11 Pébruari.

Generasi kagenep tina mobil éta hiji bestseller nyata. -Kelas premium Ieu meunang hate tina loba fans BMW. Candak, contona, BMW 335 Olahraga Line. Desain mobil éta unggulan: lampu buntut lega, hateup low, roda 17 inci, luhur-gloss intakes hawa hideung, a grille kawasa, gantung olahraga sarta réngsé hideung Chrome knalpot pipe ... leres stunning sarta penampilan spektakuler. Pedalaman, teuing, sanggup nganiaya - di sakabeh olahraga! Rapids, kabayang steering kulit beureum, korsi ... Of fitur - cingcin Chrome sabudeureun éta tombol, aluminium motong, katerangan beureum tina panel instrumen.

Ku jalan kitu, Sigana pisan impressive kumaha LCD nu ngawas lamun protrudes ti panel instrumen. Masih teu tiasa ngabantu tapi delight Panyekel - mana, saliwatan, aya disumputkeun handapeun bagian husus tina plastik. panel panto ogé Sigana aslina - utamana dinya ieu dipapaésan jeung beureum, seams dibaca. Sacara umum, sagalana dina tradisi pangalusna tina BMW - éta mahal, stylish tur pikaresepeun.

Modern jeung méwah Line

Cai mibanda dua lengkep proposing MB 335 F30. Ku kituna, kahiji - Modern. Kawas nu batur, manéhna sempet ngarugikeun roda 17 inci. Grille, sakumaha ogé hiji pipa knalpot, hiasan dipiguraan Matt Chrome. Pedalaman pitur nu Sills panganyarna, balap steering kabayang inserts kulit dina interior kai sarta aluminium, kitu ogé dilakukeun dina kelir caang jeung panel instrumen. Éta, saliwatan, ogé asalna dina kombinasi kalayan upholstery kulit hideung.

Méwah-parabot pleases rapids mewah, kabayang raga steering, kabayang kulit steering, bar ekslusif béda jeung inserts kai. Panel instrumen kabentuk dina nuansa coklat tur Warna eta digabungkeun sareng upholstery korsi. Konsol puseur ieu chromed.

Sacara umum, euweuh urusan pilihan naon henteu dipilih hiji meuli poténsi, anjeunna dina sagala hal baris meunang BMW 335 a méwah.

ciri teknis

Kiwari beuki perlu kawincik nepi ka bubuk leutikna on kakuatan mesin sarta moments séjén anu henteu kirang metot jeung penting batan pedalaman sarta exterior. Ku kituna, naon anu tiasa mangga BMW 335 dina awak? Anjeun kudu mimitian ku versi solar. Manehna Éta kaayaan tiung mangrupakeun mesin 6-silinder 3 liter, kakuatan maksimum 286 hp. a. BMW 335 i / xi pleases pembeli poténsi sarta boga maranéhanana hiji Unit kuat. volume na geus ngadeukeutan 3 liter, tapi dayana sarua jeung 306 "kuda".

Dina siklus urban pikeun 100 kilométer 335d (versi kalayan pangiriman otomatis) spends ngeunaan 10,3 liter solar. Di jalur nyokot ngeunaan 6 l. suluh. Dina pamakéanana siklus nu digabungkeun tina 7,5 liter solar per 100 km. Dina émisi CO2 ieu atmosfir sarua jeung 200 g / km.

Kumaha upami versi 335i? Model kalawan "otomatis" meakeun 14,3 liter bensin per 100 kilométer, jeung "mékanika" - hartina kurang ngeunaan 13,8. Luar kota, versi munggaran merlukeun 6.7 liter. suluh kana "ninun" jeung nu kadua - ngeunaan 7 liter. Dina modél siklus digabungkeun jeung transmisi otomatis meakeun 9,5 liter béngsin, jeung versi kalayan pangiriman manual - 10,5 liter. émisi CO2 sakumaha dina mimiti na di versi kadua sami - 228 g / km.

BMW-coupe: fitur utama

Diomongkeun ngeunaan BMW 335, anu ulasan ngeunaan nu ngagambarkeun pangalaman utamana positif, salah teu bisa tapi mangaruhan model perhatian dina awak coupe. Tur éta - a popular BMW 335d MT.

mobil Sigana rada dinamis - di expense tina panjangna considerable (4612 mm) jeung hateup low (1375 mm). Taneuh clearance nyaéta 144 mm, nu nambihan sababaraha mobil eces. Wheelbase nyaeta 2760 mm. Tapi sanajan kitu, ngeunaan dimensi teu jadi metot pikeun ngobrol, ngarah tinjauan BMW 335 D kudu ngamimitian jeung spésifikasi teknis.

Éta - pungkur mobil kabayang drive, handapeun tiung, nu nangtung solar inline engine 6-silinder kalawan turbocharger a. kapasitas na geus 286 liter. a. kapasitas tank - 61 liter. Nepi ka saratus, mobil ieu accelerates dina waktu kurang ti 6 detik sarta maksimum 250 km / jam (éléktronik dugi). Naon tiasa ngabejaan ngeunaan mobil BMW 335 ulasan ngeunaan juragan? Naon baé ekonomis. Ieu - salah sahiji kaunggulan utamina, sajaba kanyamanan, penampilan, jeung nuances lianna. 5,3 liter solar per 100 kilométer di jalan raya - eta pisan leutik! Pikeun babandingan, jumlah maksimum suluh keur nangtung di sabudeureun 35 rubles. Tétéla yén mobil merk BMW (!) Dupi meakeun suluh dina 185 rubles per 100 kilométer di jalan raya! Bener pisan ekonomis.

isu teknis

Nuluykeun téma tina BMW 335 (solar, coupe), kedah ngabejaan Anjeun tentang komponén teknis. Réngsé ieu transmisi manual wahana (genep speeds). Aya elektrogidrousilitel steering. The gantung hareup, dina cara nu sarua salaku deui, sarta mangrupa multilink bebas. disc pungkur hareup jeung rem, ventilated. mesin geus dilengkepan Jumlah sistim kontrol éléktronik. Di antarana - ABS, ESP, EDB, EBA sarta asar. Aya kénéh nu kontrol iklim.

Ukuran disk mangrupakeun 17X8J, sarta ban - atanapi 225/45 R17, sami atanapi 255/40 R17.

Aya séjén "335-th" Coupe-BMW. Jumlahna aya 7 versi. Sagala speed luhur nyaéta 250 km / h, volume - kira sarua. 5 varian dina 2979 cm ^3, sarta dua - nepi 2993 cm ^3. Kahiji lima boga kapasitas 306 "kuda", sarta panungtungan dua - mun 286 liter. a. Konsumsi pangluhurna model 335 xi AT Vérsi sarta 335 xi MT - éta 10,2 liter. Dina sagala bédana badag lianna aya.

Pamilik pendapat 335 E92

Loba jalma balik kana mobil kayaning BMW 335. Harita Pamilik - eta oge hiji topik penting nu kudu dibahas. Kadé uninga henteu ngan naon anu ceuk dina spésifikasi basa. Tumut kana akun komentar ngeunaan urang nyata oge perlu. Barina ogé, aranjeunna jalma biasa, tur pasti moal utayat bebeneran tina pembeli poténsial.

Sangkan boga mobil na awak E92 nyebutkeun yén ciri tina BMW 335 pisan impressive. Nyatet dinamika unggulan ku expense bener leutik. Ieu, saliwatan, loba kejutan. Tapi kanyataan a - tétéla, BMW bisa jadi mesin ongkos-éféktif. Joy jeung rasa traction - utamana nu caang eta dirasakeun sanggeus mesin béngsin atmosfir. Malah boga ngagungkeun controllability unggulan sarta pencét ku suspénsi. Hal ieu ogé ngomong yén mobil ieu konon inciting terus balik gancang. Tapi ieu téh sumanget leres tina BMW.

Tapi naon pleases kuring paling mangrupa kualitas nu. Jalma anu ninggalkeun keur aya teu salah, teu dua atawa tilu belasan sarébu kilométer, nyebutkeun - aya euweuh breakages. Ngan pangropéa. Sanajan kitu, ieu teu hartosna yén anjeun bisa ngalakukeun jeung mesin ieu anjeun resep. Taya - hal anu penting pikeun ka ngawas jeung nanganan taliti. Mangka baris panungtungan panjang.

pakakas

Pikeun hiji pamanggih naon fungsi, pilihan, tutuwuhan jeung alat-alat bisa mangga "335 th" BMW, anjeun tiasa ngobrol lila. Sanajan, prinsipna mah, kudu jelas - lamun éta BMW, di jero téh sagalana sareng nu sanesna. Candak, contona, modél 335 F30 awak. Luhureun lingkup mobil ieu luar biasa. bolts rahasia kabayang, pangiriman otomatis, kabayang steering olahraga kalawan koefisien variable, ngageser armrests, sistem pemanasan, ditingkatkeun sambungan tina alat nu bagerak, kadali sejen "Teleservice" kalayan fitur canggih, CIC-sistem, kaca spion tinted, alarem kaamanan, pakakas pikeun udud, anti eunteung dazzle, sunroof, Power sagalana aya di jero, sensor hujan, lampu xenon, lampu kabut, washers headlamp ... na éta ngan daptar leutik! Ieu bisa dianggap, éta Sigana mah nafsirkeun. Sacara umum, loba alat-alat - aya sagalana anjeun bisa kantos butuh.

solusi tuning

Aya wates pikeun kasampurnaan - hal anu dipikawanoh ka sadaya. Kusabab loba jalma nu meuli mobil, ngumbar kana tuning. BMW 335 - aya iwal. Motorists owning mesin saperti mindeng bisa nyieun hal ilahar.

Contona, underestimate. Putusan, jadi mun nyarita, pikeun amatir. Sarta eta henteu salawasna diyakinkeun, dibere naon jalan di Rusia. Sumuhun, na jadi "nempatkeun" BMW, kudu neangan suku adjustable sakumaha kabayang teu "digolongkeun eta" ku leuwih ti hiji gelar. Tapi lamun neangan aranjeunna, anjeun meunang cara nyaluyukeun camber tur jarak. Ku lantaran kitu eta bakal meunang sababaraha milimeter mun understeer roda arches.

Sababaraha ngarobah bumpers maranéhanana. wahana paling umum pikeun hal - hal anu M-Performance. Nambahkeun agresi, loba nu kisi, direbut tina modél Amérika BMW 335is. Sarta nyieun mobil langkung "muscular" na tumis sababaraha motorists thresholds diatur ku m3. Jeung, tangtu, anu bemper pungkur - eta oge sababaraha considerable boga digantian. Sacara umum, aya loba pilihan tuning. Paling importantly - ulah ngalakukeun deui pribadi, lamun euweuh pangalaman jeung kaahlian. Upami teu kitu, anjeun bisa kalayan gampang uing mobil. Éta leuwih alus pikeun mercayakeun Karya ieu professional.

biaya

Sarerea weruh yén BMW - mobil henteu mirah. Malah lamun hayang jadi boga hiji hiji BMW heubeul, teu kudu ngomong pamit ka saratus sarébu.

Ku kituna abdi 335 dihasilkeun dina 2007 kalawan bi-turbo engine 306-hp dina kaayaan sampurna bakal ngarugikeun kira 900 sarébu rubles. Jeung set lengkep ieu.

Tapi aya versi jauh leuwih murah. Na, teuing, b / y. Contona, BMW 3-Series release 2012. mobil sapertos (jeung Jerman, "asli" assembly) dina 3 liter motor 306-horsepower kalayan pangiriman otomatis tur 42 000 km ... bakal ngarugikeun ngeunaan 2 200 000 rubles. Tapi ieu téh - ampir mobil anyar, dina kaayaan ampir sampurna, aliran pinuh. Sarta di kali tina krisis. Versi Éropa ti 335 i F30. Ku set lengkep pinuh, dimana alat-alat, fitur sarta pilihan panomeran puluhan. Urang kudu ngaku, a "full-blooded Jerman" sia eta. Tur upami Anjeun salah boga duit, sapanjang jeung pangabisa jeung kahayang, anjeun tiasa nyandak mobil ieu.