Motor kulawarga "Java-350"

Nami kandaraan roda dua ieu boga nganggur teu jeung pulo Indonesian sarua. Kecap Jawa (Java) téh asalna tina nami nu boga mimiti urut pabrik leungeun Frantisek Yanicheka jeung teguh Jerman "Wanderer", nu manéhna dina 1929 kaala parabot na lisénsi pikeun release motor. Dina waktu nu sarua dirilis jeung motor mimiti, "Java 500 OHV».

Hiji kulawarga badag tina "tilu ratus fiftieth"

Ngaran "Java-350" - henteu nami wae salah model hususna, sarta nami kulawarga motor dilengkepan hiji mesin sareng kapindahan tina 350 cm ^3.

The motor mimiti, "Java 350 CV» mucunghul dina 1934. Anjeunna mesin jeung-klep handap. Anu miboga kapasitas 12 liter alus wanoh. c., mémang ngahontal speeds of 100 km / jam konsumsi bahan bakar tina 3,5 liter per 100 km.

Sataun saterusna dina "Java" mimiti install mesin leuwih kuat (15 l. C.) Mibanda valves overhead. Modél ieu disebut "Java 350 OHV» dihasilkeun dugi 1948 (iwal taun perang).

Sanggeus perang, motor "Java" anu dilengkepan dua-silinder mesin dua-stroke generasi anyar, dina nu gawe dilumangsungkeun malah salila taun perang ku insinyur parusahaan Jerman DKW. Kaluaran tina 1948 nepi 1955. motor "Java-350 Ogar" tipe 12 (engké disebut "Perak Tipe 12") ngarasakeun pangakuan well-deserved sahiji pembeli dina latar tukang kebangkitan pos-perang di paménta pikeun mesin roda dua.

Dina 1953 aya motor lian kulawarga 350th "Java" - tipe 354, nu munggaran mimiti dipaké digabungkeun jeung pedal shift uas Kick. Sajaba ti éta, sapédah anu ngagaduhan hiji chassis anyar jeung mesin. Dina 1962, dina kelas 354 th geus undergone a pamutahiran utama.

Taun 1965 manehna nyieun Ngaronjatkeun biasa tina motor "Java", salaku hasil tina anu aya hiji kulawarga anyar "Java-350" - tipe 360. Modél anyar dirilis taun 1969. Mimitina mah ieu "Jawa 350 Californian IV» - tipe 362. The modifikasi handap geus lumangsung sataun saterusna. Lajeng model dirilis tilu ratus fiftieth "Java» - 633/1 Bizon, nu hiji pigura anyar dijieunna tina tipe chine, ogé lubrication engine misah ieu dipasang. Sanajan kitu, rarancang anyar anu "bison" kanggo sababaraha alesan teu datang ka liking konsumén, sarta ku kituna dina 1973, pabrik dimimitian produksi motor "Java-350" - tipe 634, nu diatur kapasitas mesin anyar 19 liter. a. sarta katutup tipe pigura duplex.

Dina 1984, garis assembly geus Isro model anyar tina tilu ratus fiftieth "Java" - tipe 638, anu geus dipasang dina kapasitas tutuwuhan kakawasaan 23 liter. a. sarta anyar listrik 12 V (dina sagala modél saméméhna tegangan éta 6 V). 638-I modél geus dirobah sababaraha kali, lajeng dumasar kana eta geus dileupaskeun di handap mangrupa motor kulawarga - tipe 639 tur ngetik 640, dimungkinkeun dina sahiji nu sadia pikeun titimangsa.

Is Tuning "Java-350" geus robah di decor kana sapédah sarta keusikan (rem hareup disc, starter listrik, misah na sistem lubrication), ti delivers nusantara "kulibinyh" ti ngabogaan sangkan sagala kamajuan signifikan kana mesin geus mantap .

Dina 2009, ulang 80th tina tutuwuhan, dirilis modél ti tilu ratus fiftieth "Java" - "Lux". Perobahan kapangaruhan utamana penampilan: .. mutuskeun pikeun balik ka gaya klasik - nu headlights buleud, kelimpahan bagian Chrome, jsb Sajaba ti éta, parobahan geus dilakukeun dina Sistim marake sarta sistem gantung.

"Java" dina USSR

Di produk associates USSR di camp sosialis geus sadia saprak 1955. ieu éta kekembangan motorbikes salaku 250 sarta 350 cm ^3. "Java-350" model, karakteristik nu leuwih cocog pikeun kaayaan urang, geus jadi paling populer di kalangan motor-fans urut kagenep daratan. motor ieu dilengkepan ogé-ngadegkeun kapasitas mesin ti 350 roda cm ³ spitsovannymi fairing leutik rectangular headlamp disc hareup marake.

Muhun-dirancang jeung dites design motor geus kabuktian reliabiliti taun operasi taun rupa bumi wae: di kota, dina jalan nagara dina sagala rupa kaayaan cuaca. motorcyclists Soviét bener éta ka liking sahiji pigura baja kuat, dirancang pikeun kapasitas ampir 200 kg, kamungkinan ngagunakeun sisi trailer, sakumaha ogé ayana sistem lubrication misah eliminates kudu ditambahkeun minyak kana béngsin kana. Sajaba ti éta, sababaraha item disadiakeun ku starter listrik.

Komo kantos-ngaronjatkeun suplai sarta ongkos considerable (dina pertengahan tujuh biaya resmi ngaleuwihan 700 rubles) teu nyegah kanyataan yén sapédah murag kana kategori barang langka, sarta aya loba usaha dipikabutuh pikeun akuisisi na.