Naha maké ban akang on?

Tujuan utama ban - nyadiakeun hiji cekelan aman jeung beungeut jalan. Dina hal ieu, aya masalah rada badag - nu maké ban. Faktor ieu bisa greatly ngurangan kanyamanan nyetir na kasalametan panumpang di jero.

Conditionally allocate dua kategori maké. Kahiji anu maranéhanana ban, hirup teh di nu ngaleuwihan nilai diidinan. maké ban ieu teu mung fisik, tapi ogé dina tingkat moral. Kategori kadua ngawengku ban, cacad salaku hasil tina hiji cacad atawa ruksakna mékanis.

Kahareupna tiap dua kategori ieu dibagi kana sub-kategori: ban nu masih bisa pulih, sarta ban cocog pikeun pamakéan salajengna. Dina hal ieu, kudu inget yén hirup tina ban retreaded ieu greatly ngurangan.

Ban maké - hiji prosés teu bisa balik sarta bisa dilawan, nu gumantung kana kaayaan operasi ngadegkeun ku standar mileage jeung saran ti produsén. Setelan ieu mangaruhan henteu mung kanyamanan sahiji supir jeung panumpang, tapi ogé dina konsumsi BBM.

Faktor nu ngakibatkeun ngaronjat maké ban, di antarana:

1. Gagalna optimal nilai tekanan watesan ban.
2. Leres nyetél jeung mesék tina ban.
3. Steering Matinya atanapi chassis tina mobil.
4. Teratur pariksa kaayaan teknis tina mobil na ban.
5. gerakan sering of puing na gravel.
6. numpak lila di speed tinggi.
7. gaya eces ngeunaan nyetir.
8. Kualitas beungeut jalan.

Aya sababaraha aturan nu baris manjangkeun hirup, komo lamun aya hiji maké ban sah. Di dieu aya sababaraha di antarana.

1. Patuh kana ban usumna. Teu reureuh ngagantian tina ban panas keur usum sabalikna. Sajaba ti éta, bakal mastikeun kasalametan anjeun jeung panumpang Anjeun.
2. nyetir ati. Hiji perjalanan tanpa probuksovok, dimimitian dadakan tur ngerem nyata bakal ngaronjatkeun kahirupan jasa tina ban.
3. Panyimpenan. Sateuacan anjeun tiasa nyimpen kaluar beus dina rak tebih, perlu pikeun ngabersihan dinya, ngajaga tina efek tina minyak jeung béngsin, fluctuations tina hawa sarta sinar panonpoé langsung. Éta ogé desirable ngolah unggal ban kalawan sanyawa husus.
4. Kontrol tekanan ban. Hanjakal, loba pamilik mobil poho ngeunaan rekomendasi ieu. Tapi adjustment bener tina ban bisa ngakibatkeun hiji deterioration gancang sarta pamakéan unsafe.
5. Rotasi. acara bakal nyegah maké ban henteu rata. titik teh nya eta urang kedah périodik nyusun ban dina sisi katuhu ka kénca sabalikna. Ieu oge mungkin keur muterkeun ban tina roda hareup jeung pungkur salaku roda hareup anu leuwih rawan ngagem. Sanajan kitu, sateuacan ngalakonan nanaon, éta pangalusna konsultasi profésional mumpuni, anu ngabejaan Anjeun iraha sarta kumaha pangalusna sangkan substitusi a.

Salaku disebutkeun tadi, mangka greatly dipangaruhan ku teu ukur kasadaran supir urang, tapi kualitas beungeut jalan on nu gerakan kandaraan lumangsung.