Naon cairan marake? Ieu agén husus keur marake mobil. Ieu dina kaayaan cair jeung tekenan sababaraha rem nalika pedal nu dipencet. Dina basa sejen, eta nyadiakeun panumbu antara Paréntah tina supir jeung mékanisme marake. Mun aya palanggaran sambungan ieu, mobil ngan henteu eureun. Ieu bisa lumangsung dina acara pemanasan kaleuleuwihan cairan, nu satutasna di uap jero mékanisme marake nembongan. Anjeunna ngajadikeun sistem compressible sarta zat moal bisa ngahubungkeun mencét pedal kalayan slowdown seukeut tur membanting dina rem. Ieu naha marake cairan - mangrupakeun jéntré leutik, tapi kacida pentingna tina mobil. Tanpa éta, supir moal bisa mindahkeun aman di stream teh. Kalayan kecap séjén, taya marake cairan - euweuh rem.
cairan marake dibagi kana sababaraha jenis, nu béda dina suhu panas na. Ku kituna, klasifikasi mimiti meulah zat ka "beueus" na cairan "garing". Alami, nu "garing" cair ngawengku kirang cai, sarta "caian" saimbang nyaeta 3-4%. Leuwih ti éta, dua cairan marake ieu masih dibagi jadi opat golongan: titik 3, titik 4, titik 5 sarta titik 5.1. Jinis munggaran tahan dina suhu panghandapna: 205 darajat Celsius pikeun "garing" na 140 - pikeun "beueus". Dituturkeun ku titik 4 (pikeun mobil kalayan rem disc). beban badag merlukeun hawa nu leuwih panas, sarta ku kituna, Jenis kadua adi marake diitung ku 155 sarta 230 darajat Celsius. Kalawan hal mun titik cairan 5.1, bisa kapanggih dina mobil olahraga, kawas M6 dina BMW, anu Ferrari F458, nu Porsche 911 , jeung sajabana. Tapi pamadegan penultimate tina mesin produksi teu dipaké. Paling dipikaresep, titik 5 ieu disimpen dina mobil balap jeung mobil olahraga dirobah modifikasi. Ku jalan kitu, éta mungkin yen dina Bugatti Veyron patut cairan paling sampurna. kinerja beredar geus dikonfirmasi.
Ku kituna, kami geus dianggap pintonan, tapi sual tetep "naon adi marake téh hadé?". Kumaha carana ngajawab eta? Tangtu, nyadiakeun ngerem titik hadé 5. Sareng hal ka mobil produksi, éta titik 5,1. tipe séjén cair anu leuwih cocog pikeun kaayaan normal jeung standar mobil teu dirancang keur speed hébat sarta kaayaan ekstrim.
Summing up, abdi hoyong nengetan komponén nu nyieun nepi cairan marake. Komposisi bahan ieu pinuh ku rupa-rupa. Contona, polimér silicone ngandung cairan marake, sarta diwangun ku polyglycols glikogelevye. Tapi maranéhna mibanda hiji hal di umum - hiji aditif. Aranjeunna korosi tahan jeung minyak bumi.
Naon fungsi utama tina cairan marake? Tangtu, éta kaamanan bari nyetir. Sakumaha didadarkeun di luhur, tanpa zat ieu teu boga rem. Kituna, hal anu penting pikeun ngubaran eta kalawan perhatian husus alatan léak anu bisa ngakibatkeun konsékuansi bahaya. Nanaon alus moal, sarta make titik 3 cairan dina mobil olahraga, kusabab overloads badag ngakibatkeun panas kaleuleuwihan.
Ieu kudu dicatet yén anjeun bisa nyampur cair béda, iwal aranjeunna dina Dadasar anu Sarua. Lamun informasi relevan dina labél nu teu hadir, teu patut resiko!