Ngalereskeun PPC VAZ-2109 kalawan leungeun-Na sorangan

Transmisi ti mobil dipaké pikeun integrasi torsi kana roda. Tapi sanajan éta boga hirup layanan sarta perlu restorasi. Ngalereskeun PPC VAZ-2109 loba motorists méakkeun leungeun maranéhna sorangan, sabab alat jeung desain anu cukup basajan.

Nu jadi sabab gagal sarta gagalna

Salila operasi tina gearbox wahana kalana gagal. Ieu alatan kanyataan yén sagala mesin titik boga sumberdaya sorangan. Kanyataan penting nyaéta, sarta suku cadang, nu ogé mangaruhan kahirupan jasa. Lamun yakin produsén, anu PPC VAZ-2109 waragad perbaikan pikeun ngalakonan sakali 50 000 km.

Mertimbangkeun panyabab utama gagalna "Lada-2109" gears kotak mobil:

• elemen titik anu dipanaskeun dina karya jangka pondok. Kahiji, nu nunjukkeun pangiriman panas - a kenop gear. Ieu transmits énergi panas nu tiasa ngarasakeun touch leungeun. Gearbox sorangan eta pisan panas. Hiji tanda oge bisa janten Ngarecah salah sahiji hampang, anu teu sustained pemanasan signifikan.
• Noise mangsa operasi engine. Nalika kaluaran ti sistem atawa dipaké synchronizers gear, maranéhna ngawitan buzz anjeun tiasa ngadangu malah di kabin kandaraan. Dina kalolobaan kasus, hum ngahasilkeun arah sarta mékanisme release clutch.
• gears switch goréng. Posisi munggaran teu kaasup dina try kahiji, atawa nu peryogi sangkan loba usaha dina raraga pencét uas ka titik nu dipikahoyong.
• Nalika nyetir transmisi kabukti sorangan pareum. Ieu nunjukkeun yén gears tina aci primér sarta sekundér anu dipaké kaluar sarta merlukeun ngagantian.

Sakabéh alesan ieu bisa nyadiakeun transmisi anu dimimitian gagal sarta merlukeun perbaikan.

milih PPC

Lamun waktu teu ngalakonan perbaikan ti gearbox 2109, anjeun bakal kudu diganti. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nyaho jumlah katalog sahiji bagéan suku. Sigana mah ieu - 2109-1700010. assembly transmisi Ieu, nu kudu dipasang di tempat anu PPC heubeul, upami eta aya dina urutan berpungsi. perbaikan sapertos anu dilumangsungkeun dina acara retakan atawa ngaruksak block Unit kakuatan.

The bedah tina CAT jeung sacara rinci di nagara béda

Biaya bagian sareng komponenana di nagara CIS béda téh béda. Malah di Rusia ngadeukeutan ka kota utama (Moscow jeung St. Petersburg), harga bakal leuwih luhur ti di wewengkon lianna. Mertimbangkeun indikator harga dasar pikeun cadang bagian transmisi VAZ-2109 dina Féderasi Rusia jeung Ukraina.

Tangtu, harga komponén gumantung kana produsén, tapi "AvtoVAZ" biaya produksi bagian ieu dieusian dina méja.

Biaya tina bulkhead sarta perbaikan

Biaya perbaikan PPC VAZ-2109 rata-rata di Rusia aya 12 500 rubles. Ieu kudu dicatet yén di wewengkon nu deukeut ka Moskwa, éta bakal ngeunaan 15 sarébu. Rub. Di daerah terpencil - ngeunaan 11-12 sarébu rubles .. Ku kituna, janten jelas yén perbaikan papariksaan VAZ-2109 (harga hususna) bakal gumantung persis dina wewengkon mana dilakukeun pagawean restorasi.

Di Ukraina, harga pasar rata tina bulkhead tina kotak, kalawan ngaleupaskeun sarta instalasi, bakal kira 3500 hryvnia, nu geus ditarjamahkeun dina Nilai tukeur leuwih handap ti di Rusia.

Parabot jeung alat

Dina raraga ngalaksanakeun perbaikan PPC VAZ-2109, merlukeun kaahlian tangtu. Sarta ogé perlu alat handap nedunan operasi:

• Atur tina huluna, jeung kenop 8 ka 24.
• Datar tur Phillips obeng.
• Palu jeung tatah leutik.
• Magnet leutik.
• Sealant.
• kelenjar Puller.

Dina acara kaayaan mahiwal anjeun butuh hiji alat tambahan nu bisa injeuman ti tatangga di garasi.

PPC mesék

perbaikan PPC di VAZ-2109 kalawan leungeun-Na sorangan dimimitian ku jalan ngaleupaskeun gearbox nu. Patut kana inget yen titik ieu "salapan" ieu ditarik di handap, jadi anjeun bakal kudu pit atanapi kerekan. Mertimbangkeun sekuen lampah pikeun ngabongkar éta transaxle ti wahana:

• Leupaskeun "terminal-dikurangan."
• Kawat "beurat" keur detached ti crankcase nu.
• Pareuman spedometer nu.
• gandeng colokan kudu dipegatkeun.
• Motor dipasang dina "kait", nu disebut "kurung", nu kalibet kana lir atanapi kerekan.
• Mesin jeung gearshift nu diangkat.
• Lengkah saterusna di sia kaluar sabalikna jeung solokan minyak nu out of the box.
• Anjeun ayeuna bisa nganonaktipkeun traction dina aci pamilihan transmisi.
• bolts Unscrewing, misahkeun mesin durukan internal tur PPC.
• Salajengna, dina dua sisi tina shafts drive nu dipegatkeun.
• Megatkeun sarta ngabongkar wiwitan.
• Simkuring nyandak kaluar aci tina clutch na gearshift ngabongkar tina mobil.

Anjeun ayeuna bisa ngalaksanakeun perbaikan dasar PPC VAZ-2109. Sarta rekonstruksi ibukota.

Mun VAZ-2109 sangkan papariksaan perbaikan jeung leungeun-Na, saméméh transmisi ieu kudu disassembled. Hayu urang tingali kumaha atuh eta:

• Cleaned ti permukaan kokotor sakabéh tina kotak. Ieu bisa dipigawé ku sikat lemes sareng kaen moistened kalawan minyak tanah.
• Unscrew nu bolts nyekel panutup pungkur jeung mesék.
• Ngaktipkeun III atawa transmisi IV. Ngalereskeun aci na unscrew pangiriman colokan V.
• Unscrew kana nut dina aci primér sarta sekundér.
• Kalayan obeng a nyandak kaluar synchronizer, lajeng gandeng.
• Ngaleupas jeung output aci V. transmisi gear
• A pinion gear 5 jeung aci input transmisi cabut.
• Ayeuna ngabongkar éta arah. Keur kitu pre-take off circlip.
• Dilogorkeunnana nu clamps, maké magnet anu ngabongkar bal.
• Ngaleupas nu PPC crankcase.
• Unscrewing fastener, piceun colokan I-II transmisi shift.
• rod transmisi V ieu disengaged na cranking. Ayeuna anjeun bisa ngabongkar éta.
• Leupaskeun colokan na gear sabalikna.
• Anjeun ayeuna bisa narik dua shafts. Eta sia noting yén ieu dipigawé dina waktu anu sarua, ku kituna teu ngaruksak komponen lianna.
• Ngaleupas mékanisme gear shift.
• Nyaeta hareup extruded jeung anjing laut pungkur.
• Pegatkeun sambungan spedometer drive.
• shafts ngaleupas. Sequentially nyandak kaluar gears, sarta synchronizers circlips.
• Nalika gearbox nu disassembled, nya kudu nalungtik pikeun defects.

kasalahan

Sateuacan Anjeun repairing nu PPC VAZ-2109, perlu keur ngartikeun lepat dasar:

1. Urang mariksa sakabéh bagian awak. Mun aya retakan na chip, perlu pikeun ngaganti bagian ruksak.
2. Saatos dismounting tina arah perlu nguji korsi guna forge sarta ngagem. Sami geus rengse sarta kadangkala anjing laut instalasi.
3. Nalungtik synchronizers, gears na forks pikeun produksi.
4. Taliti diajar tangkal. Mun aya goresan on aranjeunna, urang kudu ngaganti bagian.

Majelis sarta perbaikan of gearboxes

PPC VAZ-2109 assembly dilumangsungkeun dina urutan sabalikna mun mesék. Sakali transmisi anu dirakit, éta kudu ngeusi minyak. Pikeun megatkeun cair tradisional bisa ditambahkeun jeung dilabélan Tad-17. Nalika mobil baris ngarambat 500-700 km, anu minyak putus-di kudu lemes jeung tuang konstanta. kualitas na bakal gumantung kana sabaraha PPC bakal dianggo saatos perbaikan dasar atawa utama.

Eta kudu inget yén koleksi perlu ngagunakeun gaskets anyar jeung sealants. Loba motorists disarankan henteu ngarobah hampang remkoplekty lamun aranjeunna junun taliti cabut. Professional ogé mamatahan ka ngarobah sagala cara, pikeun ngaleungitkeun kamungkinan Ngarecah gasket nu.

keusikan minyak di gearbox VAZ-2109 anu dipaké nyirian 75W-40, 80W-90. Kapasitas kotak sanggeus perbaikan - ngan 3 liter. Disarankeun eusian GL-4 sarta GL-4/5.