Ngahalangan imajinasi Audi S3

mobil anyar Audi S3, pamekar henteu ragu nempatkeun sahandapeun tiung tina mesin turbo orok kuat. Pikeun tanggal, modél ieu versi pangkuatna ti hatchback A3. Mimitina, pabrik mimitian ngahasilkeun model dina tilu-panto variasi, sarta ngan engké dirilis sarta lima panto S3 Sportback.

Audi S3 - a mobil nu geus pinuh konsisten jeung canons S-kulawarga. Anjeunna bakal Cope jeung tugas ti wahana sipil tur teu digolongkeun raray dina kokotor, lamun mutuskeun coba eta salaku mobil olahraga. Dina peran panungtungan anjeunna mantuan pikeun ngatur FSI engine 2 liter jeung turbocharger. Kakawasaan engine ieu 265 horsepower. Bener pisan pikeun sapertos mobil leutik. Diajar deui di jalan pisan gampang: kaca spion Chrome, aerodinamika awakna kit, ningkat bemper pungkur na roda 18 inci.

Najan kanyataan yén anjeunna pisan kawasa, Audi S3 pisan ogé cocog pikeun nyetir kota. Jeung paling narik éta kalayan sagala rupa nu bisa kos-éféktif. turbin badag téh rada lemes, teu béda turbopodhvatom husus. Éta noteworthy yén 2 liter FSI pisan elastis tur dimimitian ku kana manteng ti handap. Dina waktu nu sarua, nyieun sapasang supercharged sipatna bisa overclock ka 100 km / jam dina ngan jadi sabagian 5.7 detik! Unbelievable! Audi S3 instan nyokot speed, sarta mobil mana pisan lancar. Linggih di lounge pohara nyaman.

Engine dina tiung geus dipasang longitudinally, sahingga mun digitus eta kalawan sagala roda Sistim drive kalawan clutch elektro-hidrolik. A skéma sarupa anu dipaké jeung mobil sejenna: di Audi nu A3 sarta VW Golf 4Motion. Ti sudut pandang ngeunaan éféktivitas AWD misalna, skéma misalna hiji parah, saprak bulk of torsi nu mana ka roda hareup, tapi ngan 10,5 persén - tina as pungkur.

Taneuh clearance nu Audi 3 nyaeta rem kurang éféktif jeung stiffer gantung. Pabrik geus digawé ogé sarta leuwih steering, nu geus jadi malah leuwih akurat, sahingga sasuai jeung gambar tina mobil olahraga.

Sportiness ieu emphasized jeung sagala rupa asesoris, kayaning nu kabayang truncated, nu boga labél nu S3, a anyar panel instrumen, pedals logam. Paket dasar ngawengku korsi teguh Recardo sarupa jelema anu nya di model kabin S4. Upami diperlukeun, anjeun tiasa mesen korsi anatomis pisan nyaman, persis sarua jeung di RS4 nu.

Nasib Audi S3 di nagara urang masih sual badag. Aya sababaraha kamungkinan yen eta moal ngajual di Rusia. Ieu kabeh asalna handap kanyataan yén biaya misalna hiji mobil leutik teuing, teu saluyu jeung kamampuhan tina pamakéna dina kelas ieu. Salaku modél resmi eta dibere, paling dipikaresep, moal bakal.

Tapi di pasar Éropa, anjeun tiasa ningali éta kahayang. Aya manehna geus ditawarkeun kalawan tilu mesin opat-silinder béda. Ieu unit 1,4- na 1,8 liter, ngembang, mungguh 140 sarta 180 "kuda". Jeung dua liter kapasitas mesin solar 150 "kuda". Sadia genep speed manual tur gearbox otomatis dua clutches. Naon rekening muatan pilihan olahraga, lajeng, sakumaha ceuk Kami, eta boga 2 liter kerja na sanggup ngajalankeun on kabeh 300 "kuda".