Ngarobah minyak dina pangiriman otomatis "Ford Pokus 2". Transmisi Ford Pokus

Dina transmisi, sakumaha ogé dina mesin durukan internal, éta nyadiakeun sistem lubrication sorangan. Ti jaman ka jaman deui perlu jadi pencegahan. Dinten ieu kami kasampak di kumaha ngahasilkeun robah minyak uas mun "Ford Pokus" 2 generasi.

Bedana dina pergantian of transmisi manual tur otomatis

Ieu kudu dicatet yén transmisi mékanis dina mobil, "Ford Pokus" bébas-pangropéa. Aranjeunna bathed dina minyak pikeun hirup. Dina waktu nu sarua, gearboxes otomatis bébas-pangropéa. Nalika nepi ka robah minyak dina pangiriman otomatis? Perda ngagantian cairan - 60 sarébu kilométer. Naha geus lumangsung ieu? kanyataan yen minyak mangrupakeun gearboxes otomatis kalawan cairan hidrolik. Éta kirang kentel ti mékanika. Ieu berkat minyak dihasilkeun transmisi torsi tina mesin kana roda ngaliwatan converter torsi. Ieu unsur Sigana kieu.

Jero nyaéta dua propellers badag. Jero converter ngeusi minyak. Salaku rotasi impeller nu beda-beda gaya transmisi torsi. Beuki sering aranjeunna muterkeun, nu leuwih luhur laju engine. Di buleud minyak kaeusi mékanis sami mung Usuk. Di dieu teu a cairan kerja. Ieu ngan lubricates nu gears rubbing dina kotak, jadi ampir euweuh maké. Sanajan produsén otomatis domestik ngatur robah minyak jeung transmisi manual. Tapi éta hiji topik pikeun artikel séjén. Urang ukur peryogi kauninga ieu nalika ngaganti minyak dina pangiriman otomatis. Salaku urang ceuk tadi, ieu geus rengse moal kirang ti sakali dina 60.000. Aya sababaraha cara operasi ieu jalan. Handap urang nempo eta di jéntré.

ngagantian parsial minyak dina pangiriman otomatis

Ieu cara paling populér. Hatur nuhun ka anjeunna, dina minyak "refreshed" dina kotak. Hakekat proses pisan basajan. Kahiji, unscrew nu colokan solokan tina transmisi otomatis. Dina wadah disusun dituang sadayana cairanana ka serelek panungtungan.

Tapi naha metoda ieu disebut salaku gaganti parsial minyak dina pangiriman otomatis? Kanyataan anu teu tiasa lemes tina beuheung tina volume jumlahna pelumas, nu aya dina kotak. A persentase tangtu eta tetep bakal jero, dina sudut naon atawa nangtung mesin. Beuki sering ti moal gagal ngagabungkeun nepi ka 40-45 per cent cairanana. Ku kituna, tingkat minyak otomatis "Ford Pokus 2" pakait ukur satengahna. disadvantage ieu dihanca ku cairan anyar. Hal ieu dicampur jeung heubeul.

Nuances ngagantian parsial

Lamun mikir yén ngagantian parsial minyak dina pangiriman otomatis "Ford Pokus 2" baris ngidinan anjeun ngarambat salajengna 60.000 tanpa masalah, anjeun deeply salah kaprah. The gajih heubeul perlu ngajalankeun lengkep. Kumaha ieu eta dilakukeun? Sanggeus "refresh" mesin sapertos nu geus dijalankeun 200-300 kilométer. Salajengna, dina colokan solokan anu unscrewed, cairan dicampur lemes tur ngeusi deui nu anyar. Prosedur ieu kudu terus-terusan 3-4 kali.

Naon kaunggulan tina metoda ieu? ngagantian parsial minyak dina pangiriman otomatis "Ford Pokus 2" bisa dipigawé sacara mandiri, sarta malah nyalira. Lamun salah ngagunakeun jumlah leutik cairan ngagantian. Saatos sababaraha pangulangan sahiji prosedur ieu ogé dikumbah ku pan transmisi. minyak absorbs kabeh chip sarta nyieun elemen. Tapi metoda ieu boga drawbacks na. Kahiji - nyaeta kudu ulang ngagantian di mileage low. Teu dulur ngabogaan pit atanapi kerekan kana solokan merenah tur eusian ku minyak anyar. ngagantian parsial, sanajan saatos sababaraha pangulangan, teu lengkep. A persentase leutik minyak heubeul masih baris anjog di transmisi Ford Pokus generasi 2nd otomatis.

ngagantian lengkep

Operasi ieu dilumangsungkeun dina workshop jeung alat-alat cuci husus. Gawéna dina tekenan. Ku kituna, minyak dipake keur squeezed anyar. Ieu ensures 100 persen, anu ngagantian lengkep cairan hidrolik. Kumaha carana sangkan ieu lumangsung?

washer tube anu fed ka kotak radiator cooling. Salajengna, mimitian up engine jeung pours minyak dipaké. Dina tekenan transmisi geura tuang anyar. Ku mobil "Ford Pokus" mesin miboga panto pamariksaan husus, ngaliwatan nu bisa ngadalikeun warna cairanana. Kahiji, bakal hideung. Tapi warna beureum sakumaha flushing nembongan. Ieu ngandung harti yén kotak anu kaeusi anyar, minyak beresih. Pas warna nu balik ka normal, Unit dipareuman tur pulas nu colokan solokan.

Naon kaunggulan tina metoda ieu?

Ku cara kieu, anjeun tos rengse rinsed kaluar kotak jeung meunang leupas tina minyak heubeul. Mun kotak eta dijalankeun dina mode "ragged", cairan dina suhu kerja tinggi. minyak heubeul ieu kurban bau. Numpang dina pelumas kitu, anjeun teu kudu. Ngan pinuh parabot husus pikeun mantuan nyeuseuh eta handap kalawan kotak. Oddly cukup, tapi jumlah minyak, nu mana pikeun cuci, hiji urutan gedena PPN leutik batan dina modeu parsial. Ngajadikeun rasa ngahubungan dilayanan. Sabaraha teh gaganti minyak dina pangiriman otomatis? Harga jasa ieu kalayan robah filter nyaéta ngeunaan sarébu rubles. Teu pisan mahal. Sanggeus ngumbah kotak kaasup tanpa jerks. Konsumsi BBM ngurangan ku ngaronjatkeun efisiensi dina. Kusabab ayeuna di torsi converter anu dipaké minyak murni, teu hideung charred.

shortcomings

Duaan jeung minyak heubeul jeung asahan logam pressurized dikumbah jeung déposisi mangpaat. kitu deui teu dianjurkeun pikeun ngalakukeun prosedur remen. Tambih Deui, sababaraha jaminan nu CPR operasi normal sanggeus robah saperti. Sedengkeun pikeun mobil anu heubeul ti 2-3 taun (jalma anu geus "flew" jeung jaminan dealer). Ogé, moal kabeh kota mibanda misalna hiji alat husus.

kompromi a

Sering, nu boga mobil anu milih gaganti lengkep, tapi maranéhna ngalakukeun deui kalawan leungeun maranéhna sorangan. Jang ngalampahkeun ieu anjeun bakal kedah:

• filter minyak anyar keur transmisi otomatis.
• "Motor Karajinan" minyak. Perlu 5 liter.
• Sealants na gaskets.
• Kapasitas pikeun latihan.
• Hiji set pakakas sarta rags ngaleupaskeun noda cai heubeul.

Timer ngagantian minyak transmisi otomatis dina "Ford Pokus 2"

Nedunan operasi ieu perlu ngajalankeun mobil dina liang nempoan atawa dina platform anu. Kahiji, unscrew nu sump crankcase jeung transmisi otomatis.

Éta ogé perlu potong karét segel. Kudu ati - nalika Usuk mesék bakal tuang minyak heubeul. Nyiapkeun wadahna kanggo eta. Saatos drainase suksés unscrew nu filter minyak sarta mareuman sensor meresihan anggota. Dina Usuk aya magnet husus pikeun chip.

Sarta kami geus taliti cleaned kalawan lawon. Ogé, taliti motong jauh sésa pinding jeung hermetic on midiyeum. Anjeun tiasa nganggo peso kantor. Saterusna diatur dina sealant gasket anyar. Anointed salaku korsi on Usuk, sarta transmisi sorangan. Unsur Swirl deui tur masang filter anyar. Eusian ku gajih anyar. Tapi robah minyak ieu teu réngsé. Lamun hayang nyieun prosedur lengkep, anjeun kudu solokan cairan runtah ti transmisi otomatis radiator. Jang ngalampahkeun ieu, mareuman tabung ti Unit hidrolik tur sambungkeun gantina hiji selang transparan nu diaméterna sarua. Lajeng Anjeun kudu mimitian mesin teras nahan gear uas dina mode "Parkir". Anjeun bakal aya bewara kumaha selang transparan bakal solokan minyak heubeul. Ieu bakal ngeunaan 1,5 liter. Naha selang transparan? Sakali on tube ieu dimimitian mun tuang minyak hue beureum (i.e. boga net a), sarta suppresses mesin pikeun nambahkeun cair ka tingkat maksimum.

Transfuse teu kudu - éta pisan goréng pikeun transmisi otomatis. Meunang leupas tina minyak anyar dina sistem sanggeus assembly tina transmisi otomatis, urang mimitian mesin jeung tahan pamilihan dina sakabéh modeu. Saatos sababaraha pangulangan operasi ieu perlu ulang pariksa tingkat tur nambahkeun cairan upami diperlukeun. Dina prosedur ieu ngagantian geus réngsé.

Naon kaunggulan diri perbaikan? Kahiji - nyaeta biaya perawatan. Sabaraha teh gaganti minyak dina pangiriman otomatis? Harga prosedur - ngeunaan sarébu rubles. Di dieu anjeun teu kudu mayar tambahan pikeun pagawe jasa SRT. Kaduana - jumlah cairan anu mana anu ka ngagantian. Mun layanan anu diperlukeun sapuluh liter "transmissionki", didieu bisa ngawatesan diri urang sorangan ka lima. Jeung kaunggulan katilu - Anjeun bilas kotak henteu dina tekenan, sarta deposit utiliti kituna, henteu dikumbah. Tapi aya metoda na kalemahan sapertos. Teu dulur bakal manggihan pisan waktu pikeun digawe jeung liang nempoan merenah.

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar kumaha carana sangkan hiji robah minyak dina pangiriman otomatis "Ford Pokus" generasi kadua. Salaku bisa ningali, operasi bisa dijieun jeung leungeun anjeun sorangan.