Opel Vectra ( "Opel Vectra"). Harga, ulasan. Spésifikasi, alat-alat

Opel Vectra - ieu téh mobil nu sumping di 1988 pikeun ngaganti modél "Opel Ascona". Generasi mimiti mobil ieu, nu kiwari mangrupakeun kawentar, biasana dilambangkeun ku simbol "A". Modél dina sababaraha bulan ieu, geus miboga popularitas diantara drivers. Na teu heran, sabab désainer geus dibayar perhatian hébat kana rinci awak, ogé tingkat realibiliti na durability.

Taun 80 - fungsionalitas jeung fitur tina mobil

Opel Vectra A jadi diterbitkeun salaku panto hatchback sedan 5 ka 4. engine dina eta versi diposisikan transversely. Poténsi pembeli bisa meunang modél salaku lengkep sareng hareup roda drive. mobil Ieu 80s mesin konvensional. The gantung pungkur ieu disambungkeun levers longitudinal. Ieu belonged kana tipe Front McPherson. Antara aranjeunna aranjeunna disambungkeun ka beam transverse dijieunna tina baja. Hasilna, unsur kabukti pikeun mantuan anti roll bar. Acan eta kudu dicatet yén, dina sababaraha Opel Vectra hateup rak. éta rada lega mun beungeut loading sarta ayana di handap, pamekar mutuskeun pikeun nurunkeun leungeun gantung sahandapeun axles kabayang. Aya aranjeunna ngandelkeun Springs - low, tong ngawangun. Ahli geus datang nepi ka rada sistem lumrah. Sarta alatan ieu tétéla nyieun hiji batang pisan lega.

Versi tina 90an

Salaku waktu nuluykeun, jeung spesialis group dikeureuyeuh modél anyar Opel Vectra. Dina 1990, perhatian motorists mucunghul hatchback. Ti naon bisa narik perhatian - gearbox kalawan babandingan gear eces, kitu ogé mangrupa powertrains leuwih kuat. Éta kauninga salah caveat. Ahli lila mikir dina konsep hiji merk modél anyar jeung mutuskeun pikeun ngalakukeun éta kawas olahraga. Sabab dilengkepan ku fasilitas luyu jeung gantung na.

Jeung sababaraha waktu engké, dina gugur, di lampu indit kaluar model sejen - Opel Vectra 2000 16V. Ieu mobil pisan husus. pabrik na dilengkepan 16 klep motor kawasa, nu ngahasilkeun kira 150 hp

Perluasan rentang modél

resensi Opel Vectra leuwih taun, lalaki beuki loba metot jeung mereun. Sugan éta maranéhna anu dipenta pabrik jeung pamanggih rentang ngeusian sahiji merk modifikasi anyar ogé nambahan jumlah mesin. Jadi hiji "Genep" volume V ngawangun 2,5 liter, turbocharged engine sarta 2L.

Saterusna, dina pertengahan 90an, kana modifikasi aya, éta ieu mutuskeun pikeun nambahkeun model langkung bergengsi jeung mahal. versi anyar kayaning "khas", "nu CD Inten", "Sport", janten populér. Sanajan kitu, versi paling padet lajeng éta modél DELUXE husus, katelah CDX. Salian di luhur, anu pembeli neruskeun nawarkeun CD, GT, GLS jeung GL. Ku jalan kitu, malah dina jumlah kawates modél dirilis, sagampil Vectra 4x4 turbo. Ieu diulas engine husus - leuwih kuat batan naon baé Vérsi saméméhna. Ieu ngahasilkeun 204 hp

Produksi nu telat 90 urang - mimiti 2000 urang

Ulubiung deui mimiti muncul mimitina-rounders modél ieu. mangsa ieu waktos dianggap salah sahiji perioda paling produktif pausahaan. Lajeng angka nu gede ngarupakeun produk anyar, ningkat téhnologi dipaké, pabrik mimitian nengetan faktor kayaning lingkungan jeung ékonomi. Opel Vectra (stasiun gerbong, sedan, hatchback) nyaeta ayeuna malah hadé tur mobil leuwih dipercaya. exterior kasebut, teu robah teuing, tapi di dieu aya karakteristik hiji urutan gedena PPN luhur batan baja.

Ogé, hiji interior jeung Opel hadé Vectra. Salon geus tétéla henteu ngan pikaresepeun tapi ogé ergonomic. perhatian husus kedah catetan korsi supir urang. Ieu bisa nyugemakeun komo nu numpakan kandaraan paling nuntut pikeun kanyamanan. Merenah, moderately lemes, teu teuas - di nu bisa diuk salawasna. Tambahanana, Anjeun bisa ngaluyukeun kabayang steering, nu dihias jeung kulit alam. Ku kituna éta hiji posisi cocog salaku kabayang steering na korsi bisa kapanggih kalawan gampang. Pedalaman, sajaba ergonomics anak, oge geulis pisan. Eta dijieun dina warna tunggal nu Sigana pikaresepeun tur nguntungkeun. Saliwatan, éta kudu dicatet perhatian ka tampilan ti komputer onboard. Anjeunna di tempat katuhu, sahingga supir salawasna bisa ningali eta. Ogé, mesin kasebut dilengkepan saringan AC hanca.

kasalametan

Eta sia noting yén Opel Vectra, anu perbaikan nu - fenomena langka, nu dianggap pisan dipercaya jeung aman mobil. Utamana maranéhanana versi, nu indit kaluar sanggeus pertengahan 90an. Lajeng, pamekar mimiti digitus mobil shockproof, balok terjal (di expense maranéhna dipareuman énergi dampak, sanajan aya hiji deformasi awak). Malah dimimitian muncul kabayang telescoping steering, nu ogé mangaruhan tingkat kaamanan. A sabuk - sacara umum hiji topik misah. Éta téh dilengkepan alat pyrotechnic tur instan tightened bisi tabrakan di ninggang na taktak. Ngan gancang, dina sadetik, sarta airbags nu dipicu. Na dina tonggong kamar aya malah headrests adjustable.

generasi katilu

"Opel Vectra C" - nyaéta generasi panganyarna tina model ieu. Taun 2008, carita nya réngsé. Loba yakin yén "C" - ieu versi best of "Vectra". Pabrik geus radikal robah pendekatan, sarta dina pertengahan 2000 dibawa ka perhatian urang hiji merk mobil anyar - kalawan pedalaman sejen, exterior sarta ciri teknis. éléktronika anyar, mesin ningkat, hiji élmu optik santun - mesin ieu gancang janten populér. Kandaraan dilengkepan hiji sistem kontrol interaktif, 5-speed otomatis sareng fitur nu disebut Active Pilih sarta ergonomic, gantung hanca. kawat hidrolik, sistem ABS, fungsi redistribution tina kakawasaan Peta ... Dina mobil ieu boga sagalana nu peryogi komo deui! Salaku hasil tina sagala kamajuan ieu geus kiatna dipangaruhan penanganan ka. mobil janten incredibly docile, stabil sarta gampang ngagunakeun di jalan.

Harita jeung ngurus

"Opel Vectra" - mobil, nu boga na ngabales dina cara positif. Munggaran sadaya nunjuk kaluar, tangtosna, kontrol. Alus cekelan, ngan resep sakabéh kabiasaan dirina sacara umum. Nabrak, halangan, robah warna ka warna, serpentine - Pembalap disebutkeun yen éta henteu masalah badag pikeun modél ieu. Na teu heran, sabab produsén Jerman ieu geus salawasna diusahakeun difokuskeun kualitas jeung reliabilitas mesin maranéhanana.

Naon ngeunaan harga, "Opel Vectra" tiasa ayeuna dibeuli keur jumlah modest (pikeun mobil kitu). Harga gumantung kana sataun modél sarta status mesin. Contona, versi nu ieu dihasilkeun dugi 2002, bisa ngarugikeun ti 112 000 300 000 rubles. Tangtu, eta bakal di mobil jeung leungeun, tapi dina kaayaan alus teuing. versi modern, ie dikaluarkeun ti 2005 nepi ka 2008, tur tiasa ngalakukeun dina satengah juta rubles. Sanajan kitu, éta kénéh harga pisan low pikeun modél kitu.