Gejala sensor aliran hawa massa jeung diagnosis na

flowmeter hawa (disingkat - DMRV) - mangrupa alat indispensable nu nangtukeun tur ngaluyukeun aliran bener tina hawa kana chamber durukan mesin durukan internal. Dina desain na merta ngawengku anemometer, fungsi utama anu diwangun dina ngukur waragad gas feed. Sensor airflow VAZ-2114 sarta 2115 ieu lokasina deukeut filter hawa. Tapi paduli lokasina, anjeunna ngarecah sami, kawas sagala model kiwari tutuwuhan Volga. Dina artikel ieu kami baris nempo nu gejala tina sensor aliran hawa massa, kitu ogé manggihan cara pariksa status kiwari tanpa nelepon ahli.

Kumaha carana abdi tiasa nangtukeun yén DFID kudu diganti atawa repaired?

Kanyataanna, gejala karuksakan tina bagian ieu pisan, pisan. The gejala utama sensor aliran hawa massa - nyaéta penampilan dina lampu panel instrumen Mariksa Engine (sacara harfiah - "Mariksa engine"). Ogé, anu DMRV lepat bisa nandaan hiji ngaronjat konsumsi BBM. gejala sejen - goréng awal. masalah ieu bisa lumangsung sanajan sawaktos tingkat daya batre sarua jeung 80-99%, tur waragad 30 ^C panas luar. Aneh mobil move ogé bisa sinyal karuksakan.

The gejala utama sensor aliran hawa massa tiasa dina akselerasi dinamis goréng jeung "gagal" dina gerakan, nyéta, rem mobil sharply, lajeng abruptly gancangan. Jeung gejala panungtungan - éta karya goréng mesin. Mun motor anu terus dianggo intermittently, sarta elehan nyaeta terus "luncat", éta tanda gagal tina flowmeter hawa.

Nangtukeun ayeuna rinci status

Jadi kumaha pariksa sensor aliran hawa tiasa euweuh keluhan on layanan nu, manual ieu bakal mangpaat ka sadaya motorists. Ku kituna, dina raraga pariksa DFID, Anjeun kudu unscrew nu clamp yén secures asupan hawa corrugation kaluaran.

Hal ieu dilakukeun ku maké Phillips sirah obeng. Sanggeus nyoplokkeun pipe clamp akurat nimba na tingali beungeut na. Ideally, interior na kedah garing tur beresih. Ku jalan kitu, lamun dina filter hawa anjeun bakal robah kaluar waktu, eta bisa mangaruhan adversely kaayaan sensor aliran hawa jeung ngotorkeun eta kalawan partikel leutik debu jalan. Hareup, maké spanner ka unscrew unsur fastening 10 DMRV jeung lalajo kondisina. Nalika ujung input ti gasket ring karét ditempatkeun di tempat salah, kudu geuwat ngabenerkeun atawa ngaganti eta. Upami teu kitu, sensor bakal cease alat anu fungsina leres tina lebu. Mun salila disassembly dina pangwangunan item didiagnosis geus kapanggih ngambah minyak, éta nunjukkeun maslootboynike clogged atanapi ngaronjat konsentrasi pelumas dina mesin. Dina kasus nu pertama, sistem kudu cleaned, sarta kadua solokan kaleuwihan minyak.

Inget, euweuh urusan naon tanda na sesar nu teu hadir, bisi wae eta perlu teu maranéh ngalalaworakeun kana éta gaganti atawa perbaikan ti sénsor, atanapi ngaronjat konsumsi bahan bakar, anjeun bakal dijamin.