"Orion" - a moped pikeun numpak nyaman. Teknis spésifikasi, ulasan, harga, poto

Dimana mopeds dijieun "Orion" na anu dirancang aranjeunna? Naon spésifikasi teknis maranéhanana sarta model? Naon nilai maranéhanana jeung kumaha aranjeunna beda ti counterparts Cina? Naon Tujuan mangrupakeun jenis ieu téhnologi sarta béda antara modél "Orion" ti silih? Kumaha ngeunaan mopeds ieu boga ngabales na nu, dina pamadegan maranéhna, tétéla kaluar tina urutan? The waleran ka sadaya vporosy ieu - dina artikel ieu.

"Orion" - wakil tina Stels brand Rusia

Mopeds "Orion" kulawarga anu jadi beuki loba populér di mototekhnikoy nagara urang. Aranjeunna nuju bade di usaha nu Rusia ngayakeun "Velomotors" dina trade mark Stels. "Orion" - a moped dijieun dina dasar sésa komponén Cina, tapi sababaraha elemen konci na dijieun dina usaha Stels di Rusia.

Motor na sapédah di Zhukovsky pikeun ieu motor lampu ngalakonan pigura jeung sababaraha elemen éksternal. Pausahaan ieu komitmen kana ngagantian bagian diimpor, sarta unggal taun nu dibagikeun bagian sarta mekanisme desain Rusia-dijieunna tina mopeds ngaronjat.

Mopeds gambar assembly conveyor nu geus dibere dina artikel, lulus tahap kadali kualitas final.

Model "Orion" dimana mopeds geus dimekarkeun?

model sirkuit dasar kulawarga "Orion", sakumaha ogé mesin maranéhanana anu dimekarkeun di parusahaan Jepang Honda. Mopeds dilakukeun dina Cina ka ieu téhnologi Jepang, geus lila geus dipikawanoh di pasar Rusia sarta pohara populér. Model kasaruaan Stels «Orion" kalawan counterparts Cina well-dipikawanoh kayaning "Alpha" jeung "Delta" teu kahaja, jeung béda fundamental antara aranjeunna henteu, tapi pausahaan Rusia nyiar rék dilegakeun ka lineup Cina di expense pembangunan sorangan kit anyar, mangaruhan boh chassis na elemen desain. "Orion" - a moped, nu kudu boga ruang lingkup widest mungkin dina kondisi jalan Rusia. Dina misalna hiji solusi teknis suksés dilebetkeun prototipe Jepang, nu diwenangkeun nyieun on dadasar maranéhanana model sahiji tujuan universal motor lampu.

"Orion" - kinerja tinggi moped

Spésifikasi Moto "Orion" kulawarga anu sarupa jeung jalma model Cina utamana alatan éta motor anu sarua sarta lolobana komponén chassis. Rarancang mesin ieu dimekarkeun di Jepang leuwih ti lima puluh taun ka tukang, sarta scooters Jepang munggaran kalayan mesin tina tipe ieu disebut Honda Cub.

dina "Orion" mesin téh clones tina prototipe Jepang, dijieun di Cina, sarta jadi boga konfigurasi béda pikeun grup piston - tina 50 ka 120 méter kubik. cm. The spésifikasi umum pikeun motor dipasang dina sagala modél kitu téh ketersediaan hiji silinder tunggal, siklus opat-stroke operasi, cooling hawa, anu shifting sirkular, pangiriman opat-panggung, struktur sarua jeung timing papariksaan.

Gumantung kana ukuran mesin, kakuatan bisa rupa-rupa ti 3,5 nepi 7,5 liter. a.

Laju maksimum, nu bisa "Orion" 125A mungkin leuwih gede ti 100 km / jam alatan mesin kuat perwujudan 120 cu. cm. rarancang mesin ngamungkinkeun pikeun gampang robah volume sarta kapasitas ku cara ngaganti piston nu. "Orion" mibanda kurang leuwih ukuranana sarua jeung beurat 81 ka 87 kg.

Moped "Orion" ku boot dina tank gas

Kulawarga model "Orion", aya dua variasi dasar, béda pigura bentuk jeung konfigurasi tina tanki bahan beuleum. Model mibanda pigura universal numana tanki bahan beuleum anu lokasina di luhur éta karinjang logam pikeun bagasi, tingal tipe "A" na anu dipasangan ku mesin ti 50 nepi ka 100 méter kubik. cm.

Ieu Scooter kawentar - "Orion", Bulan harga na ti 17 nepi ka 23 sarébu rubles .. Alatan éta perméabilitas tinggi na perenah nyaman tina boot kana pigura, modél ieu ngagunakeun cinta husus pikeun pembeli Rusia di padesaan. Moped "Orion" 50 (72) A mungkin gaduh duanana roda roda alloy na lancah nu. Mesin dipasang dina modél ieu, mangka pisan gampang dirobah ku ngaganti grup piston pikeun versi leuwih kuat. Ieu bisa dilakukeun ku leungeun, jadi rarancang mesin basajan pisan.

A saeutik leuwih ti hiji basa elongated jeung formulir korsi béda "Orion" 100 Jeung kalawan kapasitas mesin 99 méter kubik. cm gumantung kana pangwangunan kabayang -. jeung Cakram atanapi jarum - harga moped nyaeta ti 20 nepi ka 21,7 sarébu rubles .. model ieu tanki bahan beuleum relatif leutik pikeun 3 liter.

Model ku tanki bahan beuleum badag jeung tas

Model mibanda tank six- na vosmilitrovymi sarta batang papakéan nepi batang dilengkepan kapasitas mesin ti 50 nepi ka 120 méter kubik. cm., sarta mangrupakeun sahiji jenis "B". Moped "Orion", nu gambar bisa ditempo di handap, susunan misalna hiji mah béda ti jenis "A".

A jenis bédana pohara penting "A" na "B" mangrupakeun posisi leungeun béda mangsa badarat. Dina model Tipe "A" luhureun kabayang, sarta aranjeunna gampang ngatur. Model "B" ensures yén motorcyclist, anu mantuan pikeun ngurangan sered.

Moped "Orion" 125 beda jeung "Orion" 50 V (72) ukur massa leuwih badag sarta kapasitas kubik tina motor 120. A béda anu signifikan dina kakuatan mesin "Orion" nyiptakeun béda pisan ageung di ciri dinamis maranéhanana. "Orion" 110 - a moped yen aturan lalulintas di Féderasi Rusia kudu dianggap salaku motor. Ieu jenis sarua "B" ku tanki bahan beuleum badag sarta batang pungkur, sareng saluyu engine 110 cc. cm. Harga model "B" mimitian ti 21 nepi ka 27 rébu. rub.

Aya pilihan méwah di "Orion" kulawarga. "Orion» Lux ieu dilengkepan sistem alarem sarta mesin leuwih kuat ti 120 méter kubik. cm. Sacara stuktur, pilihan ieu mangrupakeun jenis "B". Harga - tina 31 sarébu rubles .. Ngeunaan harga anu sarua nyaéta pilihan méwah kadua - a moped "Orion Kota". Modél ieu olahraga mangrupa garis palastik geulis, saringan ku sloping deui, hiji mesin kuat sarta hiji sistem alarem. Modél kieu ogé lumaku ka "B" jenis. Versi cheapest sahiji sub-group "B" mangrupakeun moped "Orion 50".

Bedana tina counterparts Cina

Duanana jenis "Orion" (jenis "A" na "B") pisan sarupa jeung counterparts Cina - mopeds kayaning "Delta" jeung "Alpha". Chassis, mesin, duanana sprockets, ranté, drum marake tur loba elemen design penting lianna boga sarua. Masih di assembly Rusia brand Stels ngabogaan sajumlah Bedana penting. Sarta salah sahijina - a fasteners kualitas luhur. Mopeds, dirakit di Cina, merlukeun broach wajib sagala na sadaya item saméméh operasi.

Fasteners dipaké dina "Orion", leuwih awét bahan jeung manteng kualitas hadé di pabrik. Model duanana jenis "A" na baku "B" gaduh sakedik atanapi henteu béda bermakna ti counterparts Cina maranéhanana. Tapi "Orion" 100 A ngabogaan korsi nyaman, saeutik leuwih ti hiji basa panjang sarta jangjang kuat. Dina kursus nyetir jangjang hareup 50 dina model (72) A jeung B anu dijieun tina beusi dicap ipis, mindeng ancur ku geter. The "Orion" leuwih awét sarta nyaman kabayang pigura jeung swingarm pungkur, nu boga pangaruh positif kana reliabiliti tumerapna dina tensioners kabayang pungkur, kitu ogé genah nalika ngaganti filter hawa. Salah sahiji konsekuensi positif ti pamakéan logam kualitas hadé di pabrik pigura dina "Orion" nyaeta kurangna karuksakan mesin mounts, sarta counterparts Cina, komponén ieu susceptible ngaruksak mangsa operasi varian ku mesin 110 - 120 méter kubik. cm.

Bedana hanca di kulawarga "Orion" mopeds

"Orion" - tujuan universal moped. Alatan rupa embodiments mesin lengkep, nu mangrupakeun rada béda dina watesan kaluaran tanaga, kandaraan motor ieu bisa boga ciri kinarya comparable kalayan motor lampu. Beurat lemah sareng roda badag, ieu motor lightweight move rupa leuwih rupa bumi kasar jeung dina jalan kokotor. Di perkotaan, dimana perlu maneuver diantawis jams lalulintas, "Orion" dina penanganan nyaéta comparable ka jalur sapedah konvensional. Tapi béda téh larangan tangtu ditumpukeun dina kapasitas pembangkit listrik. Model mibanda mesin ti 50 méter kubik. cm. (49 cu. cm. luyu jeung dokumén) nu langkung merenah pikeun pamakéan di padesaan bari nyetir dina jalan kokotor dina speed low. Pikeun kotana tur jalan raya aranjeunna teuing slow-pindah, tapi mibanda sababaraha kaunggulan dina ékonomi bahan bakar jeung dina henteuna kudu boga kategori katuhu, resolving ngajalankeun motor. "Orion" kalawan mesin sapertos aturan lalulintas anu mopeds nyata. Kabéh pilihan séjén "Orion" kudu dianggap mibanda motor lampu nu dipikabutuh pikeun menata hak masing-masing. The pangkuatna "Orion", bisa ngagancangkeun ka saratus km / hr., Dupi éta ragam basa nu serbaguna, anu cocog pikeun nyetir kotana tur jalan raya jeung kokotor jalan jeung rupa bumi kasar.

Paling optimal modél moped "Orion"

Lamun model-speed low kalawan mesin nepi ka 50 méter kubik. cm. cocok ukur pikeun lalampahan leisurely luar kota, tuluy model mibanda mesin ti 110 cc. Tempo. Ogé mibanda sababaraha kalemahan signifikan. Kahiji, aranjeunna meakeun langkung suluh. Bréh, konstruksi rangka lightweight sareng komponenana chassis rada lemah, hususna ranté, jeung béntang, jeung mesin moped lengkep 110 méter kubik. cm. na luhur téh gelar teuing gede tina maké jeung teu dirancang keur beban sapertos nu lumangsung nalika kakuatan motor 6-7 liter. a. Ogé, mesin ieu nyirorot ningkatkeun beban vibratory, anu ngabalukarkeun hiji deterioration gancang tina réa patempatan penting jeung komponén teu patali langsung ka chassis nu.
Timing tina mesin beuki kuat, dipasang dina "Orion", butuh leuwih sering inspeksi jeung ngagantian of rollers na ranté. Thirdly, mesin ti 110 l. a. merlukeun wadah tina hiji kontrol motor jeung kaahlian nyetir serius. The varian optimal sahiji modél "Orion" moped, anu bakal teu nyaman jeung aman keur mayoritas fans tipe ieu angkutan teh varian sedeng tina kapasitas motor tina 5.7 liter. a.

Harita boga "Orion" mopeds

téhnologi pangropéa dipercaya jeung low, dipasarkan handapeun trade mark Stels, boga unggal alesan cinta tur pangakuan pamakéna. "Orion" dipercaya counterparts Cina maranéhanana. Lamun diajar teh ulasan ti boga tipe ieu téhnologi, Lolobana aya dina ni'mat kaunggulan jelas "Orion" ka Cina, "Alpha" jeung "delta". eupan balik positif utamana nyaritakeun pigura langkung mantap sarta dipercaya. item ieu dijieun di Rusia Stels usaha. Lamun dibandingkeun Stels na counterparts Cina, oge nunjuk ka sisi positif tina absorbers shock pungkur, pangsaeutikna breakdowns alatan ngaropéa goréng. Loba disebutkeun yen kualitas harga na "Orion" mopeds, ketersediaan bagian, maintainability jeung kamampuhna ka beroperasi di kasar kaayaan pareum-jalan. Pamilik ngalaman tina mopeds catetan pentingna patuh sagala aturan jalan, nu kudu ngawas kaayaan ningkatna tur disaluyukeun leres operasi clutch, suplai suluh, tegangan ngarah ranté. Mopeds, nu ditémbongkeun di handap poto, ngumbara leuwih ti 20 thous. Km.

Ngarojong pegatna, nu ngawadul di review hiji, anu boga "Orion" mopeds

The pangseringna encountered kasalahan handap:

1. Carburetor gagalna adjustment.
2. Ngagem béntang tur manjang dina ranté anjog.
3. Gagalna sinyal péngkolan sinyal switch relay.

malfunctions serius anu bisa lumangsung alatan operasi bener jeung kurangna mékanisme kontrol pikeun moped karya:

1. Leungitna komprési alatan adjustment lepat tina valves, klep resesi.
2. Megatkeun timing ranté alatan ngagem sistem tensioning nya.
3. Gagalna clutch alatan adjustment lepat na tether elongation.
4. Gagalna rantay tensioner na tensioner ngaropéa titik tina deformasi alatan ngagem tina ranté didinya jeung béntang.