Otomatis atawa montir - naon milih?

Nu biasana nengetan juragan kahareup mobil? Dina modél, set lengkep, kakuatan mesin, warna, jeung tukang tapi teu saeutik - fakta nu pangiriman dina mobil. Paling pabrik nawiskeun pilihan otomatis atawa montir. Tapi ieu mah salawasna.

Dina awalna, aya gearbox manual. Awalna aya tilu hambalan, lajeng opat, tur kiwari sabagian korporasi mobil ngamekarkeun jeung genep, sarta tujuh, sarta aya sawala ngeunaan hiji dalapan kotak.

Mékanika atanapi mesin - tangtu, bakal ngajawab unggal mobil enthusiast sorangan, tapi urang gé mantuan anjeun sangkan pilihan katuhu.

Dina pangiriman manual boga sababaraha kaunggulan.

• Salah sahiji alesan utama pikeun milih: harga mobil jeung transmisi manual, sadaya hal séjén kabawa prametrah sarua 30.000 - 50.000 rubles kirang.
• Ekonomis waragad operasi. Mékanika langkung mirah pikeun mulasara, sakumaha merlukeun ampir dua kali leuwih leutik batan minyak transmisi. Sajaba ti éta, mekanika ngalereskeun basajan, nu masing-masing, sarta murah.
• Kusabab éta minyak dina kotak di mékanika tukangeun eta gampang panas dina usum tiis, sarta ku kituna gampang pikeun ngamimitian mobil.
• Otomatis atawa mékanis - masalah ieu teu méméh fans gancang, numpak eces, sakumaha kalayan sababaraha dexterity di shifting gears na mantau akselerasi torsi tina mobil sareng pangiriman manual gancang.
• Di skill tangtu dina mékanika bisa ngahontal ékonomi suluh, contona, make numpak "neytralke", "coasting".
• Muhun, sababaraha drivers, milih otomatis atawa montir condong ka arah mékanika alatan nyetir usum tiis. Dina kaayaan és kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun marake ku nurunkeun kotak transmisi mékanis.

Hayu urang nempo mobil kalawan transmisi otomatis. Gagasan teknis ngeunaan manusa teu di tempat, jeung ngaganti mékanika datangna otomatis. mékanisme Ieu megatkeun keur dirina nalika ngaganti laju algoritma sahiji program neundeun handap dina eta. Salaku kalayan sagala inovasi dina mesin boga kaunggulan jeung kalemahan:

• Kauntungan pangbadagna mesin - éta gampang pikeun supir: teu jadi kacau ku runtuyan lampah saterusna dina ngaganti speeds - eta bakal nyieun otomatis. Pangiriman otomatis mangrupa idéal pikeun beginners anu saméméhna bisa kaduruk sababaraha clutch, bari pangalaman massana nyetir ogé pikeun awéwé.
• Sajaba ti éta, salah sahiji masalah pangbadagna novice - nyaeta awal gerakan kaluhur atanapi kahandap, contona, ku lampu lalulintas. Kalawan mesin éta gampang nyieun jeung supir paling inexperienced.
• Kahirupan mesin jeung transmisi otomatis masih nyata leuwih luhur ti keur mékanis, alatan gearchanges ngahaja di speeds engine tangtu.
• Anjeun teu bisa mertimbangkeun pajeulitna nyetir kalayan hiji transmisi otomatis dina usum tiis, sakumaha paling mobil modern anu dilengkepan kalayan sagala rupa stabilitas Nilai tukeur, dieunakeun, stabilisasi, jsb

Sajaba ti éta, pangiriman otomatis geus ningkat, loba pabrik pikeun fans "narik nanganan" geus ditambahkeun ka otomatis transmisi "manual" mode, dimana nu boga mobil nyalira bisa ningkatkeun atawa ngurangan midiyeum.

Sarta pamustunganana, automakers nimukeun gearbox robotic na CVT, nu dimaksudkeun pikeun ngaleungitkeun sagala faults mesin, dibere kaunggulan tina hiji gearbox manual.

Ku kituna unggal mobil nu meuli kudu nangtukeun sorangan, rada - otomatis atawa montir.