Pangropéa "Gazelle": nasihat ahli

Dina efisiensi tur kasalametan wahana, kitu ogé data teknis na mangaruhan MOT timely sarta jasa. Eta sia noting nu tanggung jawab rests sagemblengna jeung boga tutumpakan pikeun nagara. Ngarambat dina jalan umum jeung beroperasi wahana jeung sistem cacad sareng komponenana dilarang, sabab ieu bisa ngabalukarkeun kaayaan darurat.

paréntah panginstalan pikeun tipe husus tina pamariksaan, frekuensi sarta jenis karya, sakumaha aturan, nu digambarkeun dina jéntré dina buku jasa tina mobil.

pencegahan kacilakaan

pangropéa mobil "Gazelle" kudu dilumangsungkeun dina kamar ogé ventilated ku kituna teu meunang karacunan karbon monoksida salila gawé. pakean repairman teu kudu badag teuing, mun boga lega tur panjang sleeves, sarta jadi beurat oiled. Anjeun oge kedah nganggo parabot pelindung pribadi kayaning gelas kaamanan, sarung.

Saacanna ujian na diagnosis otomatis mobil komponén na kudu dipasang di tempat nu datar, jeung roda nempatkeun hiji chock kabayang.

Ngalaksanakeun pamariksaan tina mesin wanoh karyana kudu kalawan caution ekstrim, sarta dianjurkeun tetep dina jarak aman jeung henteu nyertakeun pelindung na panels, puteran sarta bagian movable. Nangtukeun jenis panyakitna sistem éléktronik jeung transaksi kudu ku disconnecting terminal ti batréna.

Mawa kaluar gawé dina kendaraan, hal anu penting pikeun nuturkeun naon anjeunna, teu ukur dina jack a, tapi ogé dina prop positioning.

rupa layanan

Numutkeun standar, sawatara jenis TO dicandak:

• EO (poean).
• Lajeng (periodik).
• CO (musiman).

dimungkinkeun dina diayakeun sataun sakali, dina paralel kalawan tumpak a. Timing sarta frékuénsi hal gumantung kana kaayaan jeung ragam operasi tutumpakan.

TO poean

Pangropéa "Gazelle" kudu dilaksanakeun dina dasar poean, saméméh unggal kaluar mobil dina jalan umum.

Ku kituna, saméméh ngagunakeun mesin, pariksa operasi sadaya alat penerangan sarta karungu indikator sinyal alarm pakasaban dasbor, wipers kipas kaca na washer. Nangtukeun jenis panyakitna sistem ngerem mobil, kitu ogé pikeun mastikeun henteuna spills minyak, coolant sarta cairan marake dina mobil engine sarta handap na.

Diagnostics mingguan ( "Gazelles Usaha")

Kalawan dipariksa pangropéa poéan anu dilakukeun tingkat coolant, minyak mesin, tingkat pelumas dina tank ékspansi keur steering power. Ogé cek jumlah cairan marake sarta ayana cai dina mékanisme tina washer kipas kaca. Dilumangsungkeun inspeksi tina ban roda na tekanan ban diukur. Lamun tekanan anu leuwih handap ti normal, maranéhanana kudu ngompa up.

Bulanan pariksa efisiensi hawa-udar na preheater.

"Gazelle". Perbaikan jeung perawatan mesin durukan internal

Mariksa nu tingkat minyak di crankcase anu dipigawé dina mesin tiis tur dianggurkeun, wahana kudu ditempatkeun di tempat nu datar. tingkat minyak kedah antara minimum jeung tanda maksimum dina kadali dipstick. Upami diperlukeun, kudu topped up. Ngagantian tina minyak dina "Gazelle" dilumangsungkeun sanggeus unggal sapuluh sarébu kilométer ngajalankeun sahiji mobil.

sistim cooling

tingkat cairan cooling di embung, expander ieu dipariksa ngan dina mesin tiis. Dina waktu nu sarua eta teu kedah di handap tingkat minimum, tapi di waktu nu sami teu ngaleuwihan laju maksimum. Lamun perlu luhur nepi coolant nu mindeng, pariksa sambungan tina sistem cooling jeung fittings, kitu oge sareng radiator pikeun ayana leaks. Dina kasus eta, lamun leaks nu kapanggih, cukang lantaranana bisa ngawula ka salaku mesin keur overheat.

transmisi Service

Ukuran tina tingkat minyak di CAT anu beroperasi dina wahana, dipasang di tempat nu datar tur unloaded. Ku ngalaksanakeun hiji pangropéa phased "Gazelle", hal anu penting pikeun nyaho yén tingkat nu teu kedah kirang ti 8 mm handapeun ujung handap liang filler. Cek tingkat téhnologis ngaliwatan hiji lawang anu geus disposed dina sisi kénca crankcase kana. A cocok solokan dilengkepan magnet pikeun bubu partikel leutik tina logam.

Inspeksi nu mindahkeun utama

Minyak dina as pungkur kudu siram kalayan ujung handap liang filler. "GAZ" mobil ngajak nu ngagantian tina minyak dina pangiriman utama lamun wahana keur ngajalankeun dina 60 th. Km. Jeung nalika operasi di otomatis kaayaan cuaca kasar (hawa tiis), ngagantian anu dipigawé nurutkeun pangaturan téknis ngadegkeun. Salila operasi nanaon, jasa "Gazelle" na ngarobah minyak dina hiji puseur layanan sasak ngalaksanakeun husus tina Gorky Automobile Plant.

marake actuator

Mariksa lamun jumlah cairan marake on labél surge tank biasana dijieun tina hiji plastik tembus. Kalawan status Sistim marake ditangtoskeun jeung ketersediaan hampang marake anyar, tingkat tetep unchanged keur lila. Ngurangan eta bisa nunjukkeun hampang maké kaleuleuwihan. Dina hal ieu perlu ngalakonan hampang ngagantian. Pangropéa ka "Gazelle", sarta hususna, sistem marake kudu tuntas ngalaksanakeun hiji inspeksi visual sadaya piping sarta nyambungkeun porsi pikeun ayana leaks. Kana beungeut ngalaksanakeun sapertos kedah ukuran corrective, nepi ka ngagantian tina pipa ruksak sareng komponenana sistem kalawan bagéan anyar.

Lamun tingkat di tank nepi ka tingkat minimal, mangka dasbor faktor ieu nunjukkeun sinyal lampu. Dina hal ieu, hal anu penting pikeun ngeureunkeun mobil na neangan anu ngabalukarkeun bocor teh. Topping nepi kudu dilaksanakeun ngan sanggeus gagal teh.

Ngaganti cairan marake di mobil "Gazelle", perbaikan jeung perawatan ti sistem marake kudu dilaksanakeun ngan dina fasilitas pangropéa, dimana aya anu peralatan sarta parabot husus pikeun perbaikan. Mangpaat mobil kalayan rem faulty dilarang.

Sistim steering drive hidrolik

Minyak di conservator kudu antara tanda minimum jeung maksimum dina cap dipstick. kontrol tingkat minyak dilumangsungkeun dina mesin tiis. Ieu henteu dianjurkeun tetep nu kabayang steering dina posisi anu mana eta geus pivoted nepika eureun pikeun leuwih ti lima belas detik, sakumaha alatan lubrication overheating probability tinggi gagal tina pompa booster hidrolik. Ieu mastikeun dilarang pikeun beroperasi mobil di tingkat minyak low dina Sistim tank.

batré Cék

"Gazelle" sanggeus-jualan jasa ogé ngawengku mariksa tingkat éléktrolit di batréna. Lamun maké mobil dina kaayaan cuaca normal, batré butuh pisan saeutik pangropéa. Sanajan kitu, dina kaayaan hawa tiis atawa luhur, hal anu penting pikeun périodik pariksa dénsitas jeung ukuran tina éléktrolit di batréna. Indikator dina bagian ieu kedah janten antara minimum jeung tanda maksimum. Ku nurunkeun tingkat kudu dibalikeun ku topping up batré dina cai sulingan. Spilled batré éléktrolit kudu dihapus kalawan kaen bersih, anu saméméhna geus moistened kalayan lebu soda.

Perbaikan sarta "Gazelle" layanan mobil dianjurkeun dina perbaikan husus sarta stasiun diagnostik. Ngan dina hal ieu bakal diatur epektip tur dina waktu, kalawan jaminan tinggi. Sanajan kitu, ku pangalaman operasi ieu bisa dilakukeun ku diri.

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana nedunan pangropéa "Gazelle".