Pedaran BMW 520i

520i BMW - mangrupakeun versi demokratis tina sedan jeung mesin bensin dua liter ngahasilkeun 184 horsepower. mobil ieu dilengkepan transmisi dalapan otomatis. Ban dijieun tina téhnologi Runflat modern, ku kituna punctures teu tiasa utamana rusuh. korsi Olahraga pikeun nampung jalma ampir konfigurasi wae, salaku Jumlah pangaluyuan pikeun ngidinan nampung sagala supir atawa panumpang jeung kanyamanan teu meunang capé on journeys panjang. rojongan lumbar teu diatur, salaku profil backrest indit pisan suksés. Samet teu réngsé kalawan kulit jeung lawon. Kanggo sababaraha, éta bakal disadvantage kana sejen, sacara jelas, nyaeta saurang tambah, sabab lawon upholstery ngabogaan tenacity hadé tur sanggeus hiji tetep sapeuting henteu bakal jadi tiis. mobil Ieu aya ogé di modifikasi tina BMW 520i E34.

Engine dimimitian jeung diteken tombol husus. Anjeunna dilengkepan hiji mimiti otomatis tur eureun. transmisi dalapan otomatis jalan ogé kalawan mesin. Dina hal ieu, karya éléktronika bisa gampang robah.

Mobil BMW 520i ieu dilengkepan séktor kartun. gambar grafis bakal némbongkeun dimana aya gangguan. Dina panangan puseur anu perenahna antara korsi hareup, nu disusun panyambungna media (e.g., musik). Aya panganteur sistem manajemen. Ti BMW shields bisa dispensed kalawan lamun wahana geus berurutan.

Jeung mesin, anu geus dipasang dina BMW 520i, imperceptible surplus traction dina as pungkur. Dina usum tiis éta pangalusna pikeun buka dina modeu Olahraga Plus. Dina hal ieu, anu réaksi motor aggravated, sarta laun weakens shackles éléktronika. transmisi dalapan otomatis téh alus "substitutes" nu keur ditransper perlu, tanpa nyieun hiji kahayang pikeun ngawitan mindahkeun gears sacara manual. Alatan éta pedal gas kacida sénsitip, sarta rata dorong BMW 520i malah leutak salju accelerates rada gancang sarta tanpa probuksovok na robah warna ka warna bisa dilaksanakeun ku drift leutik tapi geulis. (Tangtu, dina kaahlian nyetir tangtu). Dina kasus jero skidding DSC yakin tur bakal diteundeun mesin gently.

Ngajalankeun sampurna smooths kaluar nabrak di jalan jeung hasil garelut dgn bank. mobil sampurna luyu supir tur nampilkeun kombinasi hade penanganan sarta kanyamanan. The kompartemen bagasi nyaeta lima ratus jeung dua puluh liter, tapi, hanjakalna, mawa beban lila atawa kacida gedéna iyeu moal jalan mun alatan kanyataan yén deui tina pireu sofa.

BMW 520I ngantebkeun status boga tur masihan anjeunna nu pelesir di nyetir. mobil ieu teu nguciwakeun set lumrah na fitur penting sarta ciri nyetir alus teuing. Mibanda kasaimbangan sampurna antara hiji lalawanan alus, élastisitas tina gantung, kanyamanan sarta penanganan alus teuing.

Dina modeu Ekonomi, anu akselerator pedal janten rada katun, sarta responsiveness tina mesin aya sababaraha Lenz. Tapi sanajan misalna motor volume rélatif modest pikeun bisnis-kelas ngidinan Anjeun pikeun meunang pelesir nyata ti nyetir. Tapi siklus nu digabungkeun konsumsi bahan bakar diréduksi nepi ka salapan liter. Dina kaayaan usum ku konsumsi nyetir sahingga aktif bisa ningkatkeun nepi ka dua belas liter.