"Pontiac GTO": sajarah pelopor a

Deui dina 1964 publik nu dilaporkeun dina mobil, nu ieu Linggarjati nuliskeun sajarah industri mobil. "Pontiac GTO nangtoskeun" mangrupakeun versi rada dimodernisasi of a coupe konvensional, nu ieu dilengkepan motor kuat. Numutkeun panulis ide, éta diperkirakeun yén mobil meunang bade ogé, maksimal lima rébu éksemplar, tapi kanyataanana éta leuwih pikaresepeun. Ngan mikir eta - pamanggih mobil leutik ku Nyieun husus pamasangan hiji mesin leuwih kuat éta awal hiji era. Mimitina mah ieu subuh mobil otot populér.

Prototipe tina séri anyar ieu Pontiac Tempest. Produser mimitina tuh sagalana pikeun ngantebkeun - ieu teu mobil kulawarga. model ieu dilengkepan engine 6.4 liter, anu bisa masihan kaluar 350 kuda, sajaba versi solokan nangtukeun hiji ban olahraga lega, sistem knalpot duaan jeung sistem ningkat tina steering. model dijieun furor a - leuwih 32 000 tutumpakan dijual dina taun munggaran. Sacara harfiah sarerea hayang sorangan monster jalan ieu.

Sataun saterusna sumping versi diropéa, nu dikembangkeun ideu dikandung dina karuhun ti séri. Populér di waktu «Autocar» Majalah ngayakeun test drive sahiji modél anyar "Pontiac nu GTO" - kinerja dinamis kaget malah seasoned guru AvtoDela - nepi ka saratus mil per jam mobil geus dispersed keur 18 detik. update rentang éta kaputusan alus - jualan ngaronjat ti 32 000 nepi 100 000 tutumpakan per taun.

versi

Wanoh, "nu GTO Pontiac" terus ningkatkeun. Di dunya kalapa konstan aya ngan hiji cara salamet - tetep abreast sahiji, mun bisa nawarkeun konsumen pisan pangalusna kaluar tina mungkin. mobil otot nu diropéa sataun sakali dina urutan tumut kana akun sagala kahayang konsumén. "Pontiac nu GTO" permanén robah, tapi salawasna diteundeun panggih na - dinya éta sakabéh coupe sarua kalawan desain keuna sarta haté haneut. Tapi lian ti eta aya pilihan séjén.

• Convertible. Sejen pausahaan suksés manggihan. Eta jadi alesan pikeun popularitas luhur muka-luhur mobil. Dina modél kieu, sadaya jelema bisa manggihan hal pikeun sorangan. alam luhur bisa ngarasakeun gerakan, gandeng ku angin kabebasan jeung speed pencinta meunang ciri dorongan, sabab mesin éta sarua di coupe, tapi hateupna teu, ku kituna, babandingan "horsepower per ton," éta nu sejen.
• Opat-panto sedan. pilihan ieu dirancang pikeun jalma anu teu bisa mampuh hiji mahal coupe olahraga mobil.
• Coupe. mesin téh ngimpi, nu geus meunang hate tina jutaan motorists.

era Panonpoé Tilelep

Model "Pontiac nu GTO," 1969 ieu panungtungan sahiji modél klasik, nu boga hiji popularitas beredar sanggeus éta dimimitian hiji spiral handap. nyatana yen dina taun 1971 mimiti jaman cinta pikeun lingkungan di Amérika Serikat, sarta pamaréntah ditumpukeun kuota on knalpot mobil. monster kitu sakumaha mobil otot, ayeuna levied fines badag sarta, ku kituna, jadi pisan unprofitable. Ieu tungtung siri "Pontiac GTO 1969". Harga meuli mobil tetep sami, tapi nu hiji pelesir ka beroperasi eta dimimitian ongkos dimeunangkeun.

Tilu puluh taun saméméh produsén geus mutuskeun pikeun nyegerkeun legenda. Dina taun 2004 aya garis anyar "Pontiac". Naon tempatna dina sajarah, ngan waktu bisaeun.