Taksi sosial di St. Petersburg. taksi sosial dina hiji harga affordable pikeun kategori bencong warga

Hanjakal, aya waktos mun bagéan rawan socially populasi lianna dipaksa pikeun, sabab nyebutkeun, "kakuatan sorangan" pikeun meunang ka puskesmas, stasiun karéta, pangadilan jeung instansi pamaréntah séjén pikeun alamat isu urgent. Satuju, baé manula sarta kalawan disabilities cukup hésé meunang ka eureun beus, komo deui uncomfortable numpang dina angkutan umum.

Hakekat proyek

Yén layanan "taksi Sosial" diwanohkeun pikeun kategori sapertos warga ku otoritas sahiji kota Rusia. Naon eta? Ieu program husus ngeunaan bantuan keur beneficiaries, nu di expense tina kas régional. Pikeun kahiji kalina luhur jasa nu mucunghul di ibu kota di 90an telat abad panungtungan.

taksi sosial di St. Petersburg geus digawé saprak 2006. Invalids jeung pamilon ti Perang patriotik Great éta bisa mindahkeun sabudeureun kota pikeun fee minimal.

formulir cheapest angkutan

Pajabat ti ibukota Northern disadiakeun anu mayoritas tol bakal dilakukeun dina expense tina anggaran kota (90%), sarta kirang langsung ngimbangan nu panumpang (10%). Rata-rata, 6-8 kilométer jalur klien mayar 200-250 rubles.

Dina proyék "taksi Sosial di St. Petersburg" lembaga taksi aub dina arsenal nu boga duanana mobil penumpang na kandaraan husus. Hal ieu dimaksudkeun salaku daptar objék nu pamawa nu bisa nganterkeun "sosial" angkot. Alami, ieu kaasup instansi pamaréntah, lembaga atikan jeung budaya, stasion karéta api jeung beus.

Dirumuskeun di luhur, ulah poho yén taksi sosial (dina St. Petersburg) moal mawa anjeun ka babaturan nganjang.

Daptar jalma nu nu ditutupan ku layanan anu

Anu boga hak make nanaon ieu layanan? Salaku geus stressed, éta jalma rawan. Ieu kaasup, hususna, urang ditumpurkeun jeung jalmi kalawan kakirangan anu ngagunakeun parabot recovery (wheelchairs, canes, ngarojong, crutches). Ogé dina taksi sosial bisa ngajalankeun barudak ditumpurkeun anu teu attained umur tujuh, jalma kalawan disabilities nu heubeul ti 80 taun. Na, tangtosna, hak nganggo kandaraan luhur-disebutkeun tiasa pamilon na invalids tina patriotik Perang Great.

Tangtu, taksi sosial di St. Petersburg - mangrupakeun program signifikan pikeun beneficiaries, nu nyadiakeun kasempetan pikeun duit saeutik mun meunang ka tujuan maranéhanana.

Panumpang disebutkeun yen di hal nu ilahar panggerak némbongkeun budi jeung pamahaman ka konsumén.

Kumaha nelepon

Pikeun nganggo jasa luhur di ibukota kaler, Anjeun kedah ngan nelepon teh taksi sosial. telepon cukup gampang diinget: 576-03-00. Dispatching jasa bakal nyandak nelepon. Anjeun oge bisa nempatkeun hiji urutan online on ramatloka pamawa urang.

klien nu bisa nanya ka supir keur taksi sosial waited dugi anjeunna tackle urusan (disadiakeun yén kaputusan maranéhanana nyandak henteu leuwih ti 2 jam na di ngadegna panangtayungan sosial - opat jam).

prinsip operasi

Ieu kudu dicatet yén taksi Sosial pikeun jalma kalawan disabilities gawe dina pola husus: lamun eta mangrupakeun jalur ka arah stasiun beus atawa lembaga spa médis, urutan anu valid pikeun hiji jalan.

Mun nasabah diaku nganjang budaya jeung hiburan tempat: bioskop, circuses, masarakat philharmonic - hal pikeun ngahontal éta dina taksi sosial anjeunna teu tiasa langkung ti opat kali per bulan. Dina hal ieu, kasempetan ieu tiasa manfaat barudak kalawan disabilities antara umur 3 nepi ka 14 taun, disadiakeun yén sacara adminitrasi dilumangsungkeun dina tujuan anjeun no saterusna ti 16.00, sarta balik - no saterusna ti 18.00.

urutan sosial taksi pikeun lalampahan ka lembaga kaayaan sadaya cabang pamaréntah tiasa ngalakukeun henteu leuwih ti 8 kali sapoé.

Lamun nyieun aplikasi kudu tumut kana période waktu akun: moal engké ti hiji poe, tapi teu saméméhna ti lima poé méméh lalampahan rencanana. Karyawan taksi di hal nu ilahar dipariksa teh entitlement klien tur ngirim data ngeunaan éta dina register husus.

flaws desain

Nu disadvantage program perenahna di kanyataan yen taksi sosial pikeun jalma ditumpurkeun bisa disebut teu saméméhna ti 12 jam saméméh perjalanan.

Dina hal ieu, ngahurungkeun jasa luhur bisa stretched salila sawatara poé - ieu téh alatan kanyataan yén kandaraan husus nu saukur teu cukup. Satuju, lamun perlu wae mun gancang meunang, dina kaayaan kitu, efektivitas teh sosial taksi nyaeta nol.

disadvantage sejen tina program luhureun-disebutkeun dina St. Petersburg nyaéta kanyataan yén angkutan sosial ngoperasikeun dina modeu waktos kawates. Contona, upami anjeun hoyong buka konsér di Atang, teras nganggo jasa tina taksi sapertos moal jalan.

Aya ogé dikurangan badag sejen. Naon? nyatana yen dina sababaraha kasus, taksi sosial pikeun manula di St. Petersburg, ngalir mastikeun on ruteu tangtu, tanpa nyokot kana akun kahayang konsumén.

statistik nguciwakeun

Eta kudu emphasized nu aya ayeuna leuwih ti 730.000 urang di ibukota kaler kalawan disabilities, sarta ngeunaan 12.000 sahijina anu dipasrahkeun ka korsi roda. Pikeun kategori luhur warga taksi sosial - dinya ampir hijina cara pikeun meunangkeun ka lembaga katuhu.

Jalma kalawan disabilities merlukeun angkutan dilengkepan lifts husus pikeun korsi, tapi 12 000 jalma akun pikeun ukur 2 model ieu "téhnologi mujijat".

Kumaha evaluate para pajabat régional proyék

Penguasa kota dina Neva beuki mimiti dibewarakeun yén program sosial luhur di formulir aslina janten teuing burdensome keur perbendaharaan régional. Aranjeunna ngajukeun ka ngawatesan daptar jalma anu dijudulan ngagunakeun jasa nu. Dina hal ieu, deputies lokal disiapkeun amendments ka relevan kerangka hukum.

"Di hadir, teu kabeh konsumén poténsial nganggo kasempetan disadiakeun pikeun aranjeunna. Dina waktu nu sarua ngaronjat jumlah jalma anu sering pisan mimitian ngakibatkeun taksi sosial. Perlu tumut kana akun kanyataan yen tipe luhur angkutan anu utamina dirancang pikeun maranéhanana anu alesan kaséhatan teu bisa naek dina beus, beus trolley na trams, éta téh pikeun pamaké korsi roda na ditumpurkeun grup kahiji, "- para ahli nyebutkeun.

Pajabat hoyong mupuskeun prinsip "egalitarianism", nu dicokot jadi dadasar hiji lamun datang ka pembayaran ti taksi sosial. Jumlah imbuhan bisa differentiated, bakal gumantung kana kategori cacad. Sajaba ti éta, urang mibanda disabilities anu bisa mindahkeun mandiri, tiasa mésér "perjalanan" dina taksi sosial kalawan harga ngurangan.