Thermostat VAZ-2114 - ngagantian tina leungeun maranéhna sorangan

Hanjakal, kualitas ngawangun mobil domestik mah béda sacara signifikan ti luar negeri teu cara pangalusna. Sakabéh komponén wincik mesin kami téh dina urutan kurang impor, sarta thermostat nu aya iwal. Dinten ieu kami kasampak di kumaha diganti thermostat VAZ-2114 ( "injector" jeung "carb") kalawan leungeun-Na sorangan.

diagnostics

Kahiji urang kudu nangtukeun nyaéta naha atanapi henteu item ieu dina kaayaan alus. Kumaha pariksa thermostat nu? VAZ-2114 bisa sinyal na ngarecahna sering overheating motor, sakumaha ogé kurangna suhu jero haneut kabin. Ogé, mesin leungiteun kinerja dinamis maranéhanana, nyéta, lalaunan mana anu ka akselerasi. Lamun manggihan malah salah sahiji gejala ieu, anjeun kudu nengetan thermostat nu.

VAZ-2114 - nu thermostat ngagantian sarta nyababkeun faults

Naha geus jéntré ieu kaluar tina urutan? Paling dipikaresep alesan - éta akumulasi rupa deposit dina Sistim cooling nu wahana urang. Skala, kabentuk jero nyata nguraikeun kinerja thermostat, nyieun eta kirang mobile. Hasilna, item ieu euweuh leres ngabales parobahan suhu dina Sistim bahan keur anti ngagibleg. Paling sering, scum nu kabentuk dina eta motorists yén tinimbang kualitas bahan keur anti ngagibleg dituang cai polos. Dina hal ieu, thermostat nu bisa macet dina posisi kabuka. Mangka "coolant" (ie cai polos) bakal ngiderkeun dina bunderan badag. Salajengna, mesin anu kacida panjangna ngahontal suhu operasi na, sarta dina usum naon di sakabeh mustahil nyieun. Ku alatan éta, ngajaga mobil anjeun ti skala, perlu pikeun eusian ukur bahan keur anti ngagibleg kualitas, sarta dina sagala hal moal ngagunakeun caina. Ieu kabéh jadi sabab utama kusabab nu mana handap thermostat nu.

VAZ-2114 - nu thermostat ngagantian. Prosés mesék

Kahiji urang kudu nyiapkeun set handap tina parabot jeung bahan:

1. Sababaraha clamps logam.
2. Majalengka diaméterna 19.
3. The anyar thermostat. VAZ-2114 (ngagantikeun thermostat dijelaskeun saeutik handap) gawéna ogé kalawan tanda WEEN bagian sarta Metal Incar.
4. Selang 50-60 sentimeter lila (cocok ti heubeul "Moskvich").

Ayeuna anjeun siap balik. Kahiji urang kedah dipiceun cap ti tank ékspansi. Salajengna, unscrew nu colokan solokan jeung antosan dugi ka radiator kalawan coolant spilled sadayana. Pra dianjurkeun pikeun nyimpen peti sagala di 5-10 liter, nu baris ngumpulkeun bahan keur anti ngagibleg. Salajengna twirl solokan colokan na selang clamps pikeun tightness panutup nozzle laxative tina perumahan thermostat. Candak kaluar selang hareup jeung pungkur saméméhna pindah deui ngaliwatan tube tina pompa cai.

Sanggeus ieu, unscrew sababaraha screws fastening panutup jeung ngaleupaskeun sapanjang kalawan thermostat nu. Lajeng stifle gently panutup dina wakil a. Eta sia noting yén dina dinding alat ieu kedah lemes karét bolu. Mun aya euweuh Pakem misalna, urang nempatkeun sapotong karét dina dua sisi. Salajengna squeeze plat ngaropéa alat ka handap jeung disengaged ti alur. Ayeuna butuh kaluar panutup thermostat. Kabéh, teras anjeun tiasa install hiji anyar.

Prosés instalasi

Muhun, ayeuna mah bagean kadua perbaikan wahana urang Sistim cooling VAZ-2114. Kumaha carana ngarobah thermostat jeung install nu anyar? Keur kitu, urang butuh sababaraha menit waktu bebas sarta minimum parabot. Ayeuna eta tetep ngan pikeun ngeset thermostat karek kaala kandaraan. VAZ-2114 (ngagantikeun bagian ieu teu matak dilumangsungkeun tanpa test husus) mimitina kudu nangtukeun jenis panyakitna dina kinerja komponén sistem cooling. Sateuacan masang thermostat nu kudu dipariksa pikeun roadworthiness. Pikeun ieu kulub pan tina cai nepi ka 80 darajat Celsius jeung buang dinya deui. Dina suhu mékanisme rod 87 derajat kudu maju ti actuator nu. Lamun henteu, Chances anjeun geus dibeuli a thermostat cacad. VAZ-2114 (ngagantian sahiji bagéan cacad ka teu ngajawab masalah sareng sistem cooling) nyaeta saukur nepi ka kulub, anu pasti bakal ngurangan hirup mesin durukan internal. Dina hal ieu, urang peryogi ngan hiji thermostat kerja.

A jéntré ieu diatur kitu mun ngaleupaskeun dina urutan sabalikna. Leres, perlu nengetan nepi ka sababaraha titik. Nalika masang katingal ngadeukeutan di alur O-ring dina stop kontak di. Lamun ngandung hiji ruksak atawa parah cacad, éta pangalusna pikeun ngaganti eta ku salah anyar. Ogé, anu O-ring kudu jadi alam tahan banting.

Tahap ahir

Salajengna eusian Sistim cooling bahan keur anti ngagibleg (eusian eta ngaliwatan tank ékspansi tepi sabuk tank ngaropéa aksara). Sanggeus nutup cap, mimitian engine tur nangtukeun jenis panyakitna sistem pikeun leaks ngaliwatan sambungan tina sambungan thermostat. Tungtungna idling engine warms nepi ka 90 darajat Celsius. Ieu bakal mantuan kami pikeun piceun kabentuk dina Sistim cooling, kantong hawa.

Ieu kudu dicatet yén parentah ieu bisa dipaké duanana on suntik, sarta carburetor VAZ. Sanajan kitu, dina kasus dimungkinkeun, liang keur sensor suhu di patempatan anyar kudu reliably muffle - baris dianggo ukur lamun thermostat nu.

kacindekan

Salaku bisa ningali, anu ngagantian tina thermostat dina mobil "Lada pamarà 2" sanes prosedur hésé. Kabéh dianggo Anjeun kudu mawa sakumaha saeutik jadi 30 menit waktu gratis. Pikeun duit eta bakal dirilis dina ngeunaan 400 rubles.