UAZ sadaya-rupa bumi amphibious "Jaguar": poto, ciri

Amphibian UAZ "Jaguar" - ampir Isro kana proyék oblivion ti automakers Ulyanovsk. Dina hiji waktos anjeunna bisa rightly dihargaan salaku sombong tina produser lokal. Najan kanyataan yén kreasi tina kandaraan sagala-rupa bumi dimimitian sababaraha dekade katukang, manehna masih teu leungit relevansi. Mertimbangkeun carita kreasi na, kitu ogé spésifikasi sarta fitur tina mesin.

Jurnalisme sarta nyiptakeun

Taun 1977, tutuwuhan otomotif dina ngembangkeun Ulyanovsk tutumpakan kaluar-jalan husus geus dibuka, fokus kana kaperluan soldadu jeung séktor agraria. Anjeunna junun proyek well-dipikawanoh desainer ti L. A. Startsev. proyék nu dimimitian bisa dimekarkeun dina naungan Departemen Pertahanan sarta ngaranna sagala-rupa bumi amphibious kode cipher UAZ "Jaguar".

Tujuan utama tina SUV anyar - angkutan tanaga, barang, instalasi alat teknis husus sarta towing ngeunyeud nepi ka 750 kg. mesin dijieun dina dasar rékaman 3151. modifikasi diwakilan taun 1978 taun, nu nempatan jumlah badag tina gambar rupa alat. Ieu alatan kanyataan yén amphibian ieu rencanana Gunung sababaraha komponén inovatif. Di antarana: a lir, nu shafts screw PTO, pompa bilge, steering cai sarta sababaraha inovasi.

nguji

Keur genep bulan opat model UAZ "Jaguar" anu diuji taun 1980. Tés anu dilumangsungkeun dina rupa kaayaan cuaca:

1. Dina Astrakhan stépa bentang dina hawa luhureun 40 darajat Celsius.
2. Dina Yakutia usum.
3. Dina rentang gunung di Pamirs di hiji luhurna 4600 méter.

Hasilna, amphibian geus diuji dina suhu mimitian ti -45 nepi +47 derajat. Dina Rover ieu geus nunjukkeun prestasi alus teuing jeung kasuksésan geus nungkulan lolobana halangan. Dina paralel jeung-téknik ngajalankeun ieu dilakukeun harita dokuméntasi, kaasup parabot tina sistem cai ngompa sarta marake parkir.

"Jaguar" dina triwulan II, pamekar geus dileupaskeun dua leuwih purwa tina proyék mobil UAZ. Éta nyandak kana akun drawbacks saméméhna tur shortcomings desain. The total jarakna ngumbara nalika tés sampel sadaya-rupa bumi wahana, éta ngeunaan 150 sarébu kilométer. Hasilna, Departemen Pertahanan jeung industri otomotif sapuk kana ngadegna siaran modifikasi serial.

kamajuan

Pikeun tilu taun (1986-1989 GG.) Dina aturan pikeun palaksanaan kontrak antara ngagabungkeun jeung KGB ieu dimekarkeun tur dites modél UAZ 3907 "Jaguar", anu dilambangkeun ku poto luhur. kendaraan anu dimaksud pikeun penjaga wates, ngagaduhan nami kadua "Cormorant".

Aspék handap bisa nyatet diantara fitur tambahan mesin:

• Ayana genep pasang skis.
• Alat-alat tina radio jeung radar sistem.
• Service dina bentuk gun mesin.

Modél ieu dilengkepan tipe carburetor Unit kakuatan kakuatan 4141610. motor éta 77 kakuatan kuda di ambang speed maksimum 100 km / h. Konsumsi BBM dina modeu dicampur éta ngeunaan 12 liter per 100 kilometer.

Fitur desain

SUV UAZ "Jaguar" Pigura dilengkepan modifikasi 3151. Ieu ningkat ku las hareup jeung ekstensi pungkur nu ngaktipkeun assembly lir, jeung ogé dilayanan salaku bumpers pikeun ningkatna kurung tina propellers jeung alat tambahan lianna.

Désainer geus mutuskeun moal utamana ngahesekeun proyék, sarta ku kituna ngagunakeun sasak, dilengkepan réduksi hub. cinyusu hareup pondok diganti variasi nambahan, mere anjeun kasempetan pikeun kamajuan langkung mulus ampibi. Salaku dikembangkeun ku modifikasi UAZ 3907 "Jaguar" na dimaksudkeun pikeun mindahkeun dina caina, sadaya-rupa bumi wahana awakna dijieun pancen ketang. Ieu bakal ngajaga mesin ti Uap sarta résiko kontaminasi sahiji engine sareng komponenana internal sejenna.

exchanger panas individu dina Sistim cooling keur ngajamin fungsi tina Unit kakuatan ngambang dina modeu termal allowable. Dipasang dina Rover teh geus bisa beroperasi di lir pindah di transmisi munggaran diaktipkeun, sarta dina kasus unwinding kabel dina speed deui. Alat ngangkat ieu actuated ku cara maké di takeoff kakuatan.

Salon tina Tentara mobil dijieun dina gaya ascetic. Sanajan fasilitas minimum disadiakeun dina sababaraha armchairs na dua korsi longitudinal-tilepan. Leyuran ieu ngamungkinkeun pikeun ngangkut hiji tim atawa departemén ti urutan militér tujuh prajurit.

eksploitasi

Fitur paling narik dina rarancang sadaya-rupa bumi wahana UAZ "Jaguar" proyek teh buoyancy ampibi. Manehna nembongkeun kamungkinan overcoming halangan cai dua belasan urang dina dewan. Model kahiji anu dilengkepan rudders cai, ngaronjatkeun maneuverability on caina, tapi kaputusan ieu geus nyababkeun kaayaan ambigu.

Salah sahiji tes di Walungan Volga geus ditémbongkeun yén kabayang cai ngan ngiles sanggeus manuver. Paling dipikaresep, mangka pegat kaluar salaku hasil tina tabrakan sareng halangan padet. Di sagigireun kanyataan yen testers teu aya bewara leungitna kandaraan, kabéh-rupa bumi mobilitas geus tetep di tingkat nu sarua. Roda hareup coped ogé mibanda fungsi kontrol, hasilna dina kabayang cai dicaritakeun tambahan perlu.

Lamun pariksa patency mobil dianggap dina kaayaan jalan goréng, model teu inferior kana modifikasi dasar 3151. The ngan aral dianggap beurat tinggi tina mobil, nu 400 kilogram luhur batan di miheulaan kana. Dina perwujudan ieu, duanana motor anu dilengkepan volume 2,5 liter. Nu disadvantage mun extent sababaraha offset ku handap datar, sahingga nyadiakeun jalan anu kaluar tina snowdrifts badag atawa wewengkon marshy. Saterusna, kaayaan observasi sabot kokotor sabenerna amphibian ngambang di cairanana.

Naon para ahli nyebutkeun?

Floating pilihan UAZ "Jaguar", poto nu geus dibere luhur, mangka dirancang pikeun maksimalkeun pungsi jang nyokot gambar imajinasi tina pamaké rata. Numutkeun hasil sababaraha tés Komisi menyimpulkan yén amphibian nu perlu hiji motor beuki kuat. Dina modifikasi saterusna ngadegkeun hiji mesin tilu liter. Salaku Rover teh euweuh hal mindahkeun tipe diferensial, hirup tina sasak éta luhur batan nu mobil jalan di kategori sarua. Saatos pamasangan hiji ahli powertrain leuwih kuat geus dicatet paningkatan dina torsi jeung speed kinerja duanana di darat jeung di cai.

pesaing

Diantara analogues asing bisa dicatet Gibbs mesin brand. Dina bagean ieu, pamekar asing presents dua pilihan nu patali jeung ampibi modern:

1. Modél Phibian kasohor keur wakil hiji tipe sagemblengna anyar SUVs ngambang. Hal ieu dilengkepan engine solar ku turbin, anu dayana 500 horsepower. Aya pilihan tina tipe gerak dina tilu variasi: mariem cai, hareupeun atawa drive taneuh pinuh. Dina dewan ditempatkeun tilu anggota awak, 12 panumpang atawa 1.500 kilogram kargo.
2. Amphibian Humdinga I - sagala-rupa bumi kandaraan anu dilengkepan engine V8 kalawan susunan tipe silinder supercharged. Unit kakuatan ngajadikeun kakuatan kuda 350, ngajalankeun - lengkep permanén. Gumantung kana ciri struktural amphibian nu bisa mawa nepi ka 750 kilogram rupa kargo atanapi tujuh urang.

Duanana modifikasi bisa mindahkeun di speeds nepi ka 26 knots, mun transformasi ti cai ka darat kandaraan cross-nagara merlukeun henteu leuwih ti sapuluh detik.

Dina ahir

Najan kanyataan yén sagala-rupa bumi amphibious UAZ-3907 "Jaguar" geus kabukti sampurna dina tés, nasib na diintervensi ékonomi. Kurangna keuangan sarta sponsor nempatkeun hiji tungtung ka ngembangkeun salajengna proyek.

Aranjeunna Cicing eta handap tos rengse taun 1990. Tapi, sual mesin ieu teu sagemblengna ngumbar. amphibian Ieu mangpaat mah ukur aya di tentara tapi ogé di fishing, moro sarta spheres tatanén. Ka extent badag masa depan mobil UAZ-3907 proyék "Jaguar" téh gumantung kana waragad timely jeung kayakinan dina ngembangkeun teknologi ieu.