Walbro (carburetor): pedaran, ciri sareng setelan

Chainsaw mangrupa alat indispensable dina rumah tangga pribadi. Kadé alat ieu dioperasikeun mayeng tur tanpa gangguan. Kualitas chainsaw nu sakitu legana gumantung reliabiliti carburetor kana. Salaku biasa digunakeun Walbro. Carburetor ieu cukup dipercaya. Tapi kadang tuning perlu, pangropéa preventif jeung perbaikan. Muhun, hayu urang nempo fitur loka ieu.

alat mékanisme

alat asalna dina casing aluminium, nu dijieun ku casting. Jero éta aya saluran internal kalayan contours nu. Ieu diffusers. Hawa pas therethrough, anu satuluyna diserep ku mesin durukan internal. diffuser ngabogaan channel suluh. Lamun hawa ngaliwatan unsur, éta disambungkeun jeung stream béngsin, ngabentuk campuran kaduruk. Suluh pompa Sistim nozzles, kitu ogé mékanisme pikeun ngaluyukeun parameter tina campuran nu disetel dina luar jeung nu study kana Walbro carburetor. Kakuatan nu bisa ngamekarkeun engine chainsaw sarta jumlah hawa di carburetor ieu diatur ku cara maké throttle nu. Pulsed ngompa chamber pikeun ngompa suluh. Hal ieu dikirimkeun ngaliwatan hiji kanal pulsa nu disambungkeun kana kapal motor. Sabot piston di belah silinder, parobahan tekenan crankcase nu. parobahan ieu mangaruhan operasi ti diafragma pompa bahan bakar. pompa dimimitian maksa, sarta kinerja na geus nyingkronkeun ku parobahan dina tekenan crankcase nu. Tingkat na gumantung kana speed motor. Suluh disadiakeun ka carburetor ti tank liwat carburetor cuk husus. Ieu pas ngaliwatan mémbran, hiji inlet na hiji outlet klep dina suluh pompa, sarta liwat kana filter. Campuran tina saluran suluh kaliwat jarum diasupkeun kana chamber, dimana mémbran kontrol. klep jarum, tapi rada jarum ku uas hiji aya dina komunikasi jeung mémbran. Kaméra, ayana di handap eta, ngaliwatan hiji lawang husus kaluar kana atmosfir.

prinsip operasi

Walbro Carburetor pikeun chainsaws ngoperasikeun ku cara ngarobah tekanan dina crankcase engine. Di awal stroke nyeuseup ngaliwatan hawa ngurangan diffuser dimimitian ka ngalir. volume na gumantung kana speed engine sarta beban. Ieu ogé gumantung kana posisi naon throttle nu. Ieu dikokolakeun ku husus cecekelan. Ku cara maké jet suluh, di, bari campuran petikan hawa. bensin salajengna disemprot jeung campuran rengse ieu dicandak, pikeun durukan optimal. Biasana eta disiapkeun dina nisbah 1 nepi 14. campuran The ragrag kana tabung, dimana daur durukan. Alatan kanyataan yén volume perenahna sahandapeun mémbran kontrol disambungkeun ka atmosfir, éta ngalir ka luhur. Salajengna, mun uas teh eta metot jarum, kukituna muka petikan suluh. Jadi, dosis hareup BBM asup alam pawenangan. Salaku chamber suluh ieu ngeusi béngsin, mémbran bakal lumangsung na biasa. The klep jarum geus katutup, sarta salaku hasil tina alam pawenangan bakal jumlah katuhu béngsin. Ieu bakal fed ngaliwatan nozzles. prosés ieu téh iterative na diulang terus. Pikeun ngaluyukeun jumlah bahan bakar anu bakal datangna ti bahan bakar kurban, aya diffuser a. carburetor Walbro dilengkepan ku screw nyaluyukeun. Kahiji - utama, nu kadua - pikeun ngaluyukeun laju dianggurkeun. Salaku hasil tina rotasi campuran screws ieu enriched atanapi depleted. Lamun dipiceun aranjeunna, teras campuran janten richer. Mun pulas éta - jadi goréng. Perlu milih babandingan optimal pikeun 1 kg suluh kapaksa 14 kilo hawa. Produsén Sajaba disadiakeun kamampuhan pikeun ngaropea laju dianggurkeun. screw Ieu bisa kapanggih di luar. Lamun pulas éta, éta abuts uas dipasang dina aci throttle. Ku puteran screws ieu bisa ngaropea carburetor nu keur nangtukeun kakuatan diperlukeun dina kaayaan paling béda.

Kumaha ngarti naon anu diperlukeun dina adjustment karburator?

Aya sababaraha tanda nu bisa nunjukkeun alat gangguan Walbro. Carburetor dina ieu kasus perlu disaluyukeun. Mun mesin chainsaw ieu dimimitian kalayan kasusah hébat sarta langsung saatos dimimitian warung, anu ngabalukarkeun fenomena ieu campuran bahan bakar non-optimal. Dina basa sejen, eta teuing goréng. Ogé merlukeun setelan carburetor lamun ujug-ujug saw mimiti meakeun teuing BBM. karana tina atribut - jumlah leuwih gas haseup. Ieu sinyal nu campuran nundutan incompletely. Teuing euyeub. Éta bisa jadi dilanggar screws tuning fastening. Ieu kajadian alatan vibrations kuat sarta sagala rupa defects mayungan cap. fenomena ieu téh langka pisan di produk Walbro. carburetor nu lajeng bisa gampang repaired. masalah sejen - sumbatan nu. Mindeng saluran carburetor, Rongga diffuser tur bisa jadi kacemar alatan faulty atawa cacad filter hawa suluh. Teuing pistons engine dipaké ogé mangaruhan karya carburetor. Dina hal ieu, carburetor setelan lamun Walbro sarta mantuan ngabéréskeun masalah, éta ukur samentara. Dina kaayaan ieu, anjeun kudu ngalereskeun motor.

Idéntifikasi masalah di carburetor and error baku

Sering, nu boga nu Nyanghareupan suluh chainsaws bocor. Pikeun nangtukeun jenis panyakitna éta, jadi dibéré inspeksi visual. Ka tungtung ieu, mangka dianjurkeun jang ngaleupaskeun alat jeung pariksa integritas anjing laut. Ieu bisa kapanggih antara alat jeung sump engine. Mun gasket nyaeta OK, teras parios Unit pikeun leaks Kabéh faults yén kami kasampak salajengna mangaruhan tingkat tightness. Loba di antarana bisa dilereskeun upami perbaikan beuli kit Walbro carburetor tur ngaganti bagian ruksak atawa cacad.

Kumaha carana mariksa leaks?

selang suplai suluh ditunda saluran input ti alat ukur. Lajeng, klep nu muka, lamun eta boga salah. pir salajengna di rohangan ieu ngompa carburetor jumlah nu tangtu hawa. Dina hal ieu, anu gauge tekanan kedah nembongkeun teu kurang ti 0,4 bar. Lamun sanggeus sababaraha waktu tekanan bakal tetep sami, mangka anjeun boga carburetor Walbro cacad. Ngalayanan anu diperlukeun nalika tekanan pakait. Meureun aya sababaraha alesan. Ieu gangguan ti diafragma pompa bahan bakar. Ieu bisa ruksak. Di dinya aya liang atawa lawon. Ngaleungitkeun masalah ku ngaganti diafragma ku salah anyar ti alat perbaikan.

klep jarum

Kadang-kadang jarum dina klep nu teu bisa tuntas tutup eta. ieu kaayaan bisa lumangsung alatan blockages, maké digedekeun atawa ruksak jarum congcot. Ogé leungiteun uas klep mobilitas anak, géométri na rusak. Ngarobah élastisitas tina cinyusu.

mémbran

tightness nu diréduksi alatan leungitna mémbran kontrol bentuk. Ieu bisa lumangsung alatan overheating, operasi alat kontinyu.

Asupan & knalpot klep

masalah ieu bisa lumangsung dina pompa bahan bakar. Kanyataan yén klep nu petals kaluar maranéhanana "flatness". Aranjeunna teu nempel ka planes rujukan maranéhanana, integritas ieu dilanggar. hasilna - leungitna kinerja pompa. Anjeunna henteu panjang ngompa suluh dina kuantitas katuhu. Naha eta lumangsung? Ieu kacida gampangna. Boga panjang dipaké ragaji kalayan suluh sejen, tinimbang jalma dianjurkeun ku produsén Walbro. Carburetor sabab ieu mindeng overheated. Salaku hasil tina gangguan sapertos anu disiapkeun teuing campuran lean, mesin kirang lubricated. Ieu bisa ngakibatkeun masalah beuki serius. Ieu premanisme dina tabung, kalayan mimiti masalah, stabil operasi tina Unit dina sakabéh modeu. Ogé diantara masalah jeung pompa bahan bakar tiasa deformasi dibédakeun ti mémbran di wewengkon éta chamber dorongan, polusi jeung wastes. Loba gejala di carburetor nu mindeng dikaitkeun jeung blockages. Diberesihkeun jeung cuci tiasa balikkeun alat. Pikeun tujuan ieu aya hiji semprot husus.

Nyaluyukeun karburator nu

Prosés setelan anu cukup basajan, utamana lamun anjeun geus boga pangalaman sarupa. Kahiji hal nu kudu nedunan - tighten nu screws dina jarum jam arah, jawab teh maksimum sarta minimum speed. Éta bisa jadi dilambangkeun ku saperti H na L. aranjeunna anu janten fastened ka eureun. Salajengna, satengah hiji giliran screws anu loosened. Kabéh Manipulasi anu dipigawé dina mesin muffled. Sakali ieu geus réngsé, Anjeun kedah ngajalankeun mesin na haneut dina speed sedeng.

Netepkeun idling nu

screw ieu dianjurkeun ngahurungkeun counter-jarum jam ka dugi engine bakal dianggo salaku lancar. Kadé ngawas naha belah ranté. Lamun spins, mangka anjeun ogé kudu tighten screw nu. Nalika dina modeu ieu, motor dimimitian ka warung, screw saeutik dipintal deui.

Nguji operasi sanggeus tuning teh

Perlu pariksa kumaha carburetor Walbro. Adjustment can moal méré dimaksud hasilna. Pikeun nguji mesin ieu dimimitian, haneut nepi na gently mencet on akselerator nu. Mun salaku elehan hasilna geus ngaronjat ka maksimum, teras sagalana berpungsi bener. Lamun henteu, screw L ngarobah 1/8 péngkolan counterclockwise. saws ranté speed engine maksimum téh kira 11,5 sarébu révolusi per menit. Mun jumlah nu leuwih luhur, bisa ngabalukarkeun gangguan dina sistem ignition. Bisi gagal jeung screw H maksudna diputer counterclockwise, kukituna ngurangan maksimum speed.

kacindekan

Nyaho alat carburetor Walbro sarta prinsip operasi anak, anjeun bisa kalayan gampang nyaluyukeun ka beroperasi dina mode nu dipikahoyong. alat nu mangrupa basajan tur bakal tiasa Cope jeung eta, sanajan jalma nu taya pangalaman. Sagala masalah bisa ngaleungitkeun kalawan leungeun maranéhna tanpa waragad signifikan.