2110: ngagantian tina tips steering. Fitur gawé

Mindeng dijieun dina 2110 ngagantian tina tips steering, tinimbang rail. Sarta prosedur ieu inherently teu nampilkeun teuing kasusah, ngan contingencies mungkin timbul dina prosés. Éta téh mindeng patali kanyataan yen kacangan nyaluyukeun nu ditutupan ku karat, sarta maranéhna saukur teu bisa unscrewed. Tapi pikeun mantuan Anjeun dina urusan ieu kudu datang wit tur pangaweruh ngeunaan hukum dasar fisika. Tapi mimitina nu peryogi ngarti lamun anjeun peryogi tips ngagantian.

kaayaan diagnosis steering

Bel heula naon perlu ngaganti lagu rod tungtung 2110 - nyaéta mecenghulna backlash. Kabayang steering loba parah dimimitian pikeun muterkeun, stroke na naek haratis numpak kanyamanan miboga. Ogé, mungkin wae eta sora extraneous mimiti muncul sawaktos Anjeun muterkeun nu kabayang steering. Tangtu, pas dosa on tip nu teu perlu, sabab crunch nu bisa muncul nalika dipaké bola, bearing.

Pikeun mastikeun yén aya memang masalah dina mékanisme steering, Anjeun kudu gulung sleeves anjeun sarta nyieun diagnosis a. Pikeun ieu kadang cukup leungeun engkol rod tip. Lamun ngalir kalawan bébas, Anjeun kudu mikir ngeunaan perbaikan. Kusabab ieu, aya hiji stroke lampu tina kabayang steering, ngabalukarkeun sangsara sarta kanyamanan lamun nyetir. Nempel ramo na ngabejaan Anjeun naon anu diperyogikeun di 2110 ngagantian tina tips steering.

Nyiapkeun pikeun perbaikan

Sateuacanna, mungkin wae sanajan salila sawatara poé saméméh mimiti rencanana of perbaikan nu, taliti ngubaran sagala sambungan threaded penetrating pelumas. Teh loba pisan, jadi loba nu hadé, sabab kudu meunang leupas tina kokotor jeung keyeng. Peta munggaran - lalampahan ka toko. Komo, ngagantian tina tips steering 2110, hargana ti nu 400-450 rubles, éta bakal murah. Tapi lamun euweuh alat, Anjeun kudu méakkeun duit pikeun meuli eta.

Jadi Anjeun gaduh di arsenal teh kudu boga sahanteuna dina stripper paling basajan, ngaliwatan nu loba gampang ngabongkar éta tips steering ti rak fist usaha Rotary. Sajaba ti éta, kenop 27 sarta 24. Sareng pitulung maranéhanana wringing dipigawé ku kacang dorong. Sanajan kitu, nu geus sagala anu diperlukeun. Dina kasus langka, Anjeun bisa jadi kudu hiji teromol gas. Pikeun neuleuman kumaha carana make eta dina palajaran hésé ieu, anjeun bakal diajar saeutik handap.

Mesék éta tips steering

Mimitina, anjeun ngan kudu nyokot sakabeh kacangan dina rod. Equips kenop 24 sarta 27 nanjak dina tiung. Manggihan kacang nyaluyukeun. Catetan yén kacang luar nu ngabalikkeun-threaded, katuhu. Ieu alatan desain steering husus. Dina urutan pikeun mastikeun pamakéan aman kudu persis thread ieu ngagunakeun. Mun diolah mimiti penetrating gajih nu threads, teras di 2110 anu ngagantian tina tips steering moal nyandak panjang.

Tapi lamun teu tiasa ngalakukeun hal eta, unscrew nut nu, perlu pikeun ngalakonan lampah langkung. Nyokot obeng na raskontrite bolts nu dijieun fasteners ka Tumbu rail. Leupaskeun dua screws, lajeng nu peryogi nongkrong roda hareup jeung nyabut eta. Leupaskeun pin ti tips sahiji ramo jeung cabut nut nu. Kalayan bantuan hiji ramo stripper ieu extruded ti ros-rosan Strut.

Kumaha unscrew nu kacangan?

Ayeuna, jeung ngagantian tina tips steering 2110 kalawan leungeun maranéhna ngayakeun gancang-gancang, perlu ngagunakeun dua metode twisting kacangan. Di tempat munggaran, tangtosna, aya dina cekelan ngeunaan clamping. set kahiji di bagian tengah maranehna, anu gripping, lajeng ka unscrew nu nut rengkuh 27. Lalaunan tapi pasti, manéhna kudu meunang kaluar. Tangtu, hal teu salawasna mungkas kitu ogé. Eta moal jadi pohara alus lamun nut nu moal masihan dina, sanajan manehna geus lila dina pangaruh penetrating pelumas. Dina hal ieu, éta ngaheéat hijina cara kadua.

Saméméhna, ieu nu nyebut mangrupa teromol gas. Di dieu éta kabutuhan palaksanaan metoda kadua. Kalawan eta, kuma ieu warmed ka thread suhu luhur. Lamun teu aya cartridge, ditunda sababaraha menit ti item dina kompor gas. Nalika logam ieu sahingga warmed up, anjeun bisa motret siap "piring" ti panas sarta ngalayanan eta dina dasar nu. Keok ku palu, tapi teu pisan kuat, salami éta seukeut, mantuan meunang leupas tina karat jeung kokotor nu geus akumulasi di thread teh. Éta sakabéh, ayeuna anjeun bisa nyoba gently pulas nu kacangan. Ngan butuh katingal ka 2110 ngagantian anjeun tips steering moal leuwih kaduruk. Dianggo sareng metal panas di remedies.

kacindekan

Rod assembly dianggo kaluar dina urutan sabalikna. Lajeng install aranjeunna mimiti on rail, tapi titik sambungan mimiti lithologic ogé greased. bolts sacara bébas, tapi ulah rurusuhan ka tighten aranjeunna. Sabot rod anu dipasang, Anjeun kedah nyimpen ramo Anjeun di tips of Puhu curuk steering. Mun kabayang henteu ngancik, teras anjeun bakal nyadiakeun konvergénsi paling akurat. Tapi masih sanggeus ngarobah tips, didatangan stasion keur kaperluan ngalirkeun runtuhna prosedur adjustment na toe hareup. Prosedur ieu téh teu rekomendasi, tapi wajib. Ieu kudu dicatet yén, tunduk jeung ngagantian tanpa rod adjustment karét maké toe bakal henteu rata, sarta penanganan mobil urang bakal sangsara. Ieu bakal narik kana samping, sarta eta penah hiji bahaya mun hirup anjeun.