Bandara Éropa: Budapest. nu Ferenc Liszt Airport: alamat, kumaha carana meunang

Kontras jeung gede kayaning, contona, London, Berlin atanapi Moscow, nu bisa ngahontal ngaliwatan rupa bandara, Budapest boga ngan hiji terminal - Cibeureum, dingaranan Franz Liszt. Paling travelers nyaho manehna salaku Ferihegy, sakumaha anjeunna disebut dugi 2011, nalika mieling hari jadi 200th tina kalahiran sahiji musisi Hungaria hébat sarta komposer, éta ieu diganti. Bandara Internasional Budapest Ferihegy teh pangbadagna lima stasiun hawa internasional Hungaria sarta taunan fungsi leuwih ti 10 juta panumpang ti nagara béda di Asia, Amérika Kalér sarta Éropa.

A sajarah saeutik

Kuartal kahiji abad XX ieu ditandaan ku ngembangkeun gancang tina aviation, kitu ogé pangwangunan ageung-skala rupa objék dipikabutuh pikeun palaksanaan penerbangan tur pamaliharaan pesawat. Dina ahir 20-ies abad panungtungan dina loba gede Éropa dirancang jeung anu diwangun airfields jeung bandara. Budapest - salaku ibukota Hungaria - aya iwal. Taun 1938, kaputusan dina pangwangunan terminal, nu ogé bisa dipaké pikeun kaperluan aviation olahraga sipil, militer jeung.

Dina ahir 1939, dumasar kana hasil kompetisi arsitéktur dilaksanakeun, proyek Airport Hungaria arsiték Karolya Devida Jr ieu dipikawanoh salaku pangalusna. Numutkeun pamanggih-Na, wangunan terminal panumpang éta reminiscent tina irung pesawat badag. Pikeun proyék ieu situs konstruksi ieu dipilih, ayana dina plot of tilu satuan administrasi di Budapest: Veshesh - Peshtentlerink - Rakoshed.

Pangwangunan bandara mimiti taun 1942, tapi dina perang sarta tarung nu didikte kaayaanana: markas-markas militér, konstruksi nu diawalan sakaligus mibanda wangunan sipil, ieu réngsé salaku awal salaku 1943. Dina waktu nu sarua dimimitian Operasi aktif ti airfield keur kaperluan militér.

Salaku hasil tina tarung, kitu ogé loba bandara Éropa lianna, Budapest ieu ampir ancur.

Meiji tina airfield pikeun tujuan penerbangan sipil sarta pangwangunan terminal geus ngan dimimitian taun 1947. The grand bubuka bandara revived diayakeun Méi 7 1950. Saprak waktu éta, sohor sakumaha paningkatan taunan di Jumlah inbound na outbound penerbangan na Jumlah panumpang.

Hiji tahap penting dina ngembangkeun tina palabuhan hawa Hungaria utama éta warsih 1985 nalika anjeunna commissioned hiji terminal ayeuna kadua, porsi Airlines kayaning Swiss Air, Malev, Lufthansa jeung Air Perancis.

Taun 1997, konstruksi mimiti dina 2B terminal, nu ieu commissioned dina bulan Désémber 1998.

Najan loba alterations, renovations jeung wangunan anyar, nu Airport Ferihegy mangrupakeun monumen arsitéktur modern.

Dimana nya?

Ngan 24 kilometer ti puseur ibukota Hungaria of bandara Budapest ieu lokasina. Alamat Gerbang hawa, ngaliwatan nu kota utama Hungaria anjog panumpang ti nagara béda, anu salajengna: Budapest Ferihegy Airport, H 1675, Budapest PF 53, Hungaria.

pakakas

Ferihegy terminal Hungaria, dipikawanoh salaku kadua panglobana di Wétan sarta Éropa Tengah sanggeus Wina Schwechat boga 4 terminal. The cores aya 1, 2a na 2B, karya kaopat deui modest fungsi general aviation. Flights ka nagara Uni Schengen bakal dipigawé ti 2a terminal; 2B fungsi penerbangan ka nagara, teu kaasup dina pergaulan ieu. Flights loukost pausahaan béda dilumangsungkeun liwat terminal munggaran. partisi kaca husus misahkeun zone relegation di nagara Schengen ti sésana. Antara terminal kadua jarakna téh leutik, sarta ieu matak ngamudahkeun pikeun nungkulan suku na, tapi saméméh kahiji nyaeta rada jauh, jadi didieu ply beus husus.

Kawas sakabeh bandara modern, Budapest tiasa nyandak kana runways maranéhanana rupa jenis pesawat. Kalolobaan pesawat narima - ieu kembar-mesin Airbus sarta Boeing, rada kirang - nu AN-225 sarta AN-124. Ieu kudu dicatet yén stasiun hawa nyaéta alternatif bandara pikeun hiber kabeungkeut pikeun Wina atanapi Bratislava.

jasa

Pikeun panumpang awaiting miang tina penerbangan maranéhna pikeun Budapest Ferihegy Airport, nu sadayana kaayaan: dina wewengkon palabuhan aya gudang bagasi, rupa-rupa réstoran, bar jeung cafe, Wayah Kawajiban Free kalawan rupa-rupa warung, kitu ogé kantor pos aya. Dina kasus jeda hiber , Anjeun bisa méakkeun peuting dina hotél bandara. Bersantai di kamar can jeung maranéhanana travelers anu nyangka cangkok nu.

Kumaha carana meunang ka dayeuh?

Sual kumaha meunang ti bandara mun Budapest lolobana ibukota Hungaria, puzzled loba wisatawan. Sanajan kitu, aya euweuh kasusah husus, ngan kudu milih nu paling cocog pikeun keuangan sarta pilihan waktos.

taksi

Jalan panggancangna na paling mahal nepi ka ibukota Hungaria. perjalanan bakal pondok, kira 20 menit, tapi bakal ngarugikeun ngeunaan 30 euro.

beus

Paling merenah tur demokratis dina harga hiji pilihan éta ngidinan Anjeun pikeun meunang ti bandara pikeun kotana Budapest. Kauntungan utama - kasempetan ninggalkeun gedong terminal iraha wae poé. Ti 4 am dugi 11 WIB, anjeun bisa meunangkeun ka stasion metro pangcaketna Köbánya-Kispest (Kyubanya-Kispest) jumlah beus 200E, wengi ngalir jalur angka 900. Biaya lalampahan kitu - saeutik leuwih ti 1 euro.

ngalatih

Saperti dina kasus kalawan bandara internasional sejen, mun ngahontal ibukota obyék bisa dianggap ku urang jeung karéta, tapi éta bakal nyandak sabagian deui waktu. Harga lalampahan kitu - saeutik kirang ti salah euro.

Lake Balaton!

Jarak 212 kilométer misahkeun populér Hungaria spa Resort Heviz di Lake Balaton na Budapest. Heviz Airport teu acan janten internasional, jadi ti ibukota Hungaria bisa ngahontal, pre-buku mindahkeun hiji. Anjeun bakal méakkeun dina jalan 2.5-3 jam, nu manehna bakal perlu mayar 35 nepi ka 80 euro per jalma. mindahkeun swasta bakal ngarugikeun bit leuwih mahal - ti 130 euro.

Salian Heviz bisa ngahontal ku beus, teu ngalakonan Cangkok di Keszthely. Ti bandara kudu meunang ka terminal beus Népliget Budapest (Népliget) jeung meuli tikét pikeun 12 euro. Beus ngajalankeun rutin ti 6,30 isuk-isuk dugi tujuh peuting. Kira 2,5 jam maneh bakal dibawa ka puseur Resort di.