Naon milih pikeun mobil anjeun: roda ngajalin atanapi tuang?

Sagala boga mobil a sakali dipikir naon drive nu optimal keur na "beusi kuda". Tangtu, dina mobil model matak bakal mastikeun tempoan caang gudang nu. Najan kitu, para ahli nyebutkeun yén Cakram dipencet boga kaunggulan, sarta pilihan kudu dumasar kana parasaan pribadi. Hayu urang ngalakukeun analisis komparatif saeutik tina "casting" jeung "punching". Sugan ieu ngabantuan pikeun ngabentuk opini sorangan dina masalah ieu.

Metode pembuatan sarta bahan

roda Galunggung disebut kusabab metoda maranéhanana pabrik. logam Molten ieu dituang kana formulir dipanén. Salaku bahan dipaké alloy, nu dumasar kana aluminium atawa magnésium. Cakram dipencet anu diwangun ku dua unsur. Aranjeunna disambungkeun ku cara maké las titik. Bahan anu dipaké - lambar baja. Cakram dipencet boga ongkos produksi leuwih handap alloy nu. Komposisi tina bahan ti nu aranjeunna dijieun, nangtukeun pasipatan has utama maranéhanana.

Bedana ciri Galunggung roda

Sakumaha geus disebutkeun, pikeun loba motorists faktor mutuskeun dina meuli roda alloy mangrupa pintonan pikaresepeun. Ieu mah ngan ukur kauntungan. Dipaké dina pembuatan logam bisa ngurangan beurat sakabéh produk. Hal ieu méré leutik lamun nyetir ékonomi suluh. Saterusna, kabayang usik bakal balik deui ka posisi aslina sanggeus kontak kalayan irregularities beungeut jalan. Akibatna, nu ningkat controllability sahiji wahana. Sanajan kitu, aya bewara pamutahiran sapertos susah pisan kakuatan iwal supir profésional. Cai mibanda roda matak na kalemahan. Aranjeunna mibanda struktur beuki rapuh ti Cakram dipencet. Steel ieu cacad tina pin a, sarta disk matak bisa rengat atawa flake formulir. retakan disumputkeun pasang aksi bahaya ka supir jeung panumpang. dijieun disk Ieu saukur bisa dibeulah nalika katandangan liang jalan sarta ngabalukarkeun kacilakaan. Mulangkeun kabayang matak tiasa. jasa ieu sadia di sababaraha toko perbaikan. Sanajan kitu, lamun tatu kaganggu nu rigidity disc, produk misalna hiji moal bisa repaired.

The karakteristik Cakram dipencet?

Di handap ieu mangrupakeun pabrik roda mobil mindeng install produk maranéhanana. Sanajan aranjeunna teu nyaritakeun hitungan sombong, désainer grafis, loba di antarana dianggap sahingga praktis. Paling ilahar di Rusia ti poé industri mobil Soviet nu roda ngajalin R13. Sanajan kitu, sababaraha motorists nu yakin yen radius gedé naek penanganan wahana sarta perméabilitas. Kituna, aranjeunna coba pikeun maksimalkeun pungsi nu ukuranana ti roda. Dicap R14 roda dina pitulung WHA dina hal ieu, pikeun manggihan solusi sampurna. Diomongkeun ngeunaan mangpaat roda baja, éta kudu dicatet maintainability tinggi maranéhanana. Dents on tanda cakra gampang straightening. Sajaba ti éta, pasisian disk mangrupakeun bisa repay sawaréh efek mumbul, anu moal bisa nyieun konstruksi matak teuas. Ieu pangaruh positif kana kaayaan nu chassis tina mobil. titik négatip kaasup kanyataan yén dipencet Cakram corrode sarta merlukeun perawatan ati.