Beurat KamAZa beda- beda tergantung kana modifikasi dina. mobil ieu teu pamingpin dina angkutan ti beban heaviest. Sanajan kitu, eta pohara populér.
Dina 60 taun ti USSR merlukeun dire mesin ihwal eusi ti dalapan mun dua puluh ton dina BBM solar murah. pabrik mobil wanoh éta bisa ngeusian kedah ieu. Kapamimpinan nagara, éta ieu mutuskeun pikeun ngawangun profil anyar perusahaan teh. Pikeun pangwangunan pabrik anu dipilih di Naberezhnye Chelny Tatar RSS, sakumaha di sakuliah kota anu dua walungan navigable, Bina Marga alus na karéta. Mobil munggaran kaluar garis assembly utama perusahaan dina tengah Pébruari 1976. Ieu treuk flatbed KAMAZ-5320.
A sajarah saeutik tina Kama Automobile Plant
RUU awal nu Kama Automobile Plant diantisipasi sékrési 150.000 kandaraan sarta 250.000 mesin solar per taun. Mesin geus dirancang dina urutan maén peran signifikan dina ékonomi nasional. Desain tutuwuhan ieu dilumangsungkeun teu mung organisasi ngarah tina USSR, tapi ogé ngalaman professional jeung pausahaan AS, Jérman jeung Perancis.
Mobil munggaran ieu dirancang dumasar kana dua model ZIL kalayan motor diwangun di Engine Plant Yaroslavl. Kapasitas beban KAMAZ-5320 boga 8 ton. Anjeunna geus lila digawé di Bashkortostan, sarta ayeuna dina pangsiun di pabrik Kamaz musium. parusahaan kumbuh gancang. Tilu taun saterusna, manéhna digulung off treuk saratus sapersaréwu. Kanyataan ieu unprecedented henteu ngan keur Uni Soviét, tapi ogé pikeun industri global.
perestroika
The nineties awal abad ka éta hésé pikeun parusahaan kasebut, sakumaha keur sakabéh industri. Ku awal abad XXI kapamimpinan KamAZ jeung rojongan ti pamaréntah ngeunaan Tatarstan jeung Rusia bisa ngahurungkeun hutang tutuwuhan (salah juta rubles) dina equities, anu diwenangkeun produksi cageur sarta meunang ngadeukeutan tingkat megatkeun-malah tina ayana. Moal lami deui eta sumping kaluar garis assembly wahana th 1 600 000. Kapasitas beban KAMAZ tetep di tingkat nu sarua. Dina taun munggaran abad anyar, parusahaan narima untung badag - ngeunaan sawidak juta rubles. Kama Automobile Plant janten metot pikeun pamaén utama di pasar, mimiti hiji integrasi intensif kalayan pausahaan séjén.
Kauntungan truk KamAZ
Pikeun tanggal, anu Kama Automobile Plant teh rékayasa kargo ngarah di Rusia jeung CIS, sarta ogé nyepeng tempat katilu belas di dunya dina daptar di pabrik ngarah tina truk beurat. The manajemén jeung spesialis parusahaan terus ngamekarkeun kagiatan anyar jeung ngajangjikeun tur ngiringan dina sagala proyek, kayaning unjuk rasa. Ieu trend éta inherently KamAZ. Contona, taun 1975 mangrupa nguji badag skala tina treuk karéta traktor KamAZ-5410, kapasitas nu amounted ka 14,5 ton, sareng curb beurat - 10,5 ton.
modifikasi
Pikeun tanggal, truk beurat Kama Automobile Plant anu sadia di sagala rupa desain. Ieu truk dump, traktor, truk, beus jeung kandaraan tujuan husus. parusahaan terus jadi di Ecological na, anu tiasa nangtoskeun kapasitas KamAZ. Alat-alat nu geus ti kabayang perusahaan conveyor boga rumus béda: 4 * 2, 4 * 4, 6 * 6, 6 * 4 * 4 na 8. mobil panganyarna bisa ngarobah jumlah leuwih gede kargo. Contona, kapasitas beban KAMAZ-treuk jeung kabayang Rumus 8 * 4 geus diukur 25,5 m. Mesin ieu bisa ngajawab masalah utama dina periode pondok waktu. Aranjeunna paling diminati dina konstruksi, industri jeung tatanén. ciri has maranéhna: kamampuhan pikeun ngarambat jarak lila, éta gampang nuturkeun kana jalan, reliabiliti, betah pamakéan sarta kesederhanaan. Paling di paménta ti tukang truk dump. Éta datang dina logam, LIPI, kotak-ngawangun, sarta anu dikawasa ku mékanisme hidrolik of cab teh.
Model nu pang populerna
Dinten, modél pang populerna KAMAZ - 65115, anu kapasitas anu 14,5 ton. Cai mibanda loba fitur sarta alat-alat anu kuat. Volume awak treuk nu bisa nahan leuwih ti sapuluh méter kubik, anu ngamungkinkeun mesin pikeun gancang sarta gampang ngajawab sagala konstruksi atawa tugas industri. Ieu jalan treuk hébat ku trailer di komposisi karéta jalan. Sadia dina rupa-rupa versi baku, sakumaha ogé pesenan individu. Tipper boga maneuverability alus tur ngoperasikeun reliably dina kaayaan nyetir paling nuntut.