Dulur wawuh jeung masalah angkutan utama dayeuh badag kalayan lalulintas beurat - jams lalulintas sarta kamacetan. Sapédah parkir - a ukuran nu bisa ngabantu pikeun maéhan dua manuk kalawan hiji batu: ngurangan jumlah spontaneously timbul klaster mobil diparkir jeung ka ajak jalma pikeun ngaganti ka angkutan umum. Tapi aya dua pitfalls.
Firstly, anu parkir intercept bisa ngurangan jumlah mobil di jalan utamana alatan nu disebut hijrah sirkular, nyaéta jalma nu datang ka kota ti sawah ka jalan. Kusabab tunggang dina karéta - a pelesir dubious, sakumaha aturan, urang ieu lalaki sabudeureun ku mobil téh mungkin. Dina tiori, anu nyicingan di wewengkon éta ngahontal tempat parkir, ninggalkeun aya wahana maranéhanana pikeun sakabeh beurang transplanted dina subway atawa beus, nu datang ka karya maranéhanana, bari teu nangtung dina jams lalulintas sarta nyieun aranjeunna, sarta teu kalibet dina pilarian spasi parkir di leumpang jarak ti tempat gawé. Sarta di dieu asalna kana gaya faktor kayaning lokasi tempat parkir. Sababaraha, ampir ngahontal nepi ka pakasaban, hayang ninggalkeun mobil sarta ngarobah beus, jadi gampang meunang ka tujuan Anjeun. Ku alatan éta, sakabéh parkir intercept kudu ayana dina deukeut jauh ka puseur kota, tapi boga genah dina watesan Cangkok kalayan angkutan swasta pikeun umum.
Bréh, eta bisa ngomong yén angkutan umum, hususna subway tur jadi sarat rada serius, tah eta anu kanyahoan naha éta bakal tahan jadi pinunjul dina lalulintas panumpang. Éta pisan sababna naha ngembangkeun jaringan angkutan umum kedah lumangsung sakaligus kalawan pangwangunan kavling parkir.
Dina duanana gede Rusia ayeuna aktip keur diwangun intercept parkir. Moscow ayeuna boga 15 kavling parkir deukeut stasion di handap metro ka: Volokolamsk, Strogino, dua dina Slavia Pegangsaan, Pegangsaan Dmitry Donskoy, Annino, Vykhino, opat on Shipilovskaya na Zyablikovo. Jumlah total spasi parkir anu leuwih gede ti 3600. Nepi ka ahir 2013 ieu rencanana pikeun ngatur 8 parkir sejen di 4 stasion jero taneuh: Izmailovo, Novokosino, Krasnogvardeyskaya na Pegangsaan Laksamana Ushakov.
Dina St. Petersburg, teuing, kudu parkir intercept. St. Petersburg dina momen anu
boasts 9 unggulan parkir deukeut jeung metro Akademis, Ladoga, Obukhovo, Avenue tina Pencerahan, Aleksandra Nevskogo Square, Leninsky Prospekt, Parnassus, Polytechnique. kapasitas total nyéta 1345 mobil. Salila sataun di St. Petersburg ngarencanakeun keur muka 4 parkir leuwih deukeut stasion Commandant prospek Civic Avenue, Pelopor jeung pabrik Kirov.
parkir sapédah kedah nyaman jeung teu mahal teuing. Sajaba ti éta, jumlah korsi kedah cukup badag pikeun nampung dulur, disebutkeun inisiatif nu leungiteun akal. Taman tur numpak bakal beroperasi salaku komérsial sarta di ongkos preferential. Ninggalkeun mobil di tempat parkir haratis disadiakeun bisa bunuh 2 lalampahan dina subway nu.
Salaku pangalaman dina pamakéan situs sapertos masih cukup, nangtoskeun efektivitas ukuran saperti mimiti. Sanajan kitu, parkir tambahan di lalulintas urban congested moal ngaganggu, jadi hayu urang harepan yén proyék hubs sarta stasiun metro anyar bakal kapayunna nyadiakeun rohangan pikeun parkir.