Aturan parkir

Sering pisan nu numpakan kandaraan dijieun kaayaan dimana anjeunna mastered nyetir gampang, tapi parkir aturan anjeunna téh cukup teuas.

drivers novice sok hese ngabedakeun antara konsep sapertos eureun wahana sarta parkir.

Malah jalma anu henteu mimiti warsih balik kabayang tina "beusi kuda", moal salawasna bener nangtukeun, tempat mungkin jeung dimana éta mungkin eureun. Hiji conto ieu - loba mobil diparkir di jalan, di mana waé.

Dina raraga leres kalan aturan tina parkir, Anjeun kudu jelas nangtukeun sabaraha eta beda tempat parkir.

Firstly, manuver ieu nyandak kali béda, upami proses nangtung lasts henteu leuwih ti lima menit, eta ngan bakal eureun mun langkung - dinya urang parkir, anu nunut ka artikel 1.2 tina Aturan lalulintas, nyaéta aturan parkir.

Kriteria utama aturan ieu:

- parkir Car kudu dipigawé ngan dina sisi jalan, tur lamun salah teu - on roadway, sakumaha deukeut tepi. Mun jarak tepi jalan leuwih ti saméter, éta bakal dianggap palanggaran a.

- nu peryogi parkir nu paralel mobil tepi jalan, malah sudut leutik - simpangan tina pakewuh.

- Ulah nempatkeun mobil deukeut eureun beus, deukeut simpang, péngkolan jeung di titik asupna atanapi kaluar. Ieu bisa nyieun hiji situasi darurat.

- Komo lamun supir téh puguh a na eureun pikeun masihan, mangka dilarang ninggalkeun mobil di tengah jalan, utamana di dayeuh badag, kaasup ngan bisi hiji situasi darurat. bakal-jadi supir misalna dina pangalusna nyanghareup ngan rupa, tapi sering pisan ieu "beusi kuda" anu towed ku treuk ngerek di wewengkon pinalti.

- aturan parkir nyaram parkir di beus eureun, junctions, sasak, overpasses. Hiji kudu sok nengetan tanda prohibiting atanapi permitting parkir. Dina loba wewengkon metropolitan di usum tempat tangtu dina parkir roadside nu diwenangkeun dina dinten ganjil atawa malah gawé alatan salju bajak atawa pakakas séjén.

Salah sahiji tempat-resiko tinggi keur mobil dianggap taman mobil badag. Anjeun peryogi mertimbangkeun sababaraha faktor, kayaning petikan tutumpakan séjén, kaayaan parkir, ninggalkeun rohangan parkir, anu bener eureun mesin sejen, deukeutna kana mesin tatangga.

Di tempat parkir di puseur balanja peraturan parkir nyadiakeun jarak tangtu antara mobil ka boot purchases moal ngaruksak mesin sabudeureunana.

Paling unpredictable otorisasi tempat parkir nu parkir di lawang, deukeut wangunan boga wates pedestrian. Salawasna kudu sahenteuna katingal cursory ngaliwatan rohangan sabudeureun, sabab aya salawasna bahaya ragrag dina iklan mobil anjeun nangtung, icicles, lebu konstruksi, tangkal heubeul.

Sajaba ti éta, supir kudu diajar aturan parkir di sabalikna, kitu ogé pikeun digawe kaluar di skill parkir pariksa kantong-Na. Kiwari, eta bisa diajar di nyetir ngan sababaraha dinten.

Aya aturan nu tangtu tina parkir di yard ti imah. Tur upami supir hayang ngan ngamimitian engine tur buka usaha, tur teu ngajalankeun sabudeureun dina pilarian tina boga gedong apartemen mobil interfering, anjeun ngan kudu nangtukeun éta tempat dimana anjeun bisa kalawan bébas ngeureunkeun nepi ka isuk.

Ieu mungkin keur parkir di tempat sapertos dimana aya lawns héjo sarta plantings, kitu ogé dina trotoar atawa di tempat-tempat eta kamungkinan pikeun meungpeuk petikan kana konstruksi padumukan.

Ayeuna, loba kota ageung anu dibayar parkir, dimana anjeun bisa ngeureunkeun tutumpakan anjeun dina waktu nu tangtu. Sanajan kitu, sakumaha aturan, parkir misalna teu jawab kasalametan wahana jeung kituna henteu utamana populer di kalangan drivers.