Eten Lenuar - gas dijieun ku mesin durukan internal

Abad ke ieu pinuh ku jalma nu teu hayang hirup dina karapihan. Aranjeunna pelengkap sarta ngarobah dunya kalawan papanggihan maranéhanana. Salah sahiji geniuses ieu tina rékayasa éta Eten Lenuar. Teu mibanda atikan husus, anjeunna kungsi haté melang jeung iman dina kakuatan tanpa wates of pikiran.

Ti palayan di mékanika

Jean Eten Lenuar lahir on 12/01/1822 dina Musso-la-Ville (Bélgia). Bapana nya éta hiji industrialis Belgian. Anjeunna pupus dina yuswa heubeul dalapan taun.

The nonoman hayang diajar di sakola teknis Paris, tapi gantina manéhna digawé salaku palayan di réstoran nu disebut "dianggurkeun Parisian". datang sering sahiji lembaga ieu nya éta mékanika sarta boga bengkel. Eten Lenuar mindeng ngadéngé omongan mékanika sarta insinyur. Dina pikiran na katimu ide - perbaikan mesin.

Moal lami deui, lalaki ngora ditinggalkeun réstoran jeung indit ka dianggo di studio, dimana anjeunna dikeureuyeuh drafting nu enamel anyar. Sataun saterusna, manehna murag kaluar kalawan boga tur jadi montir leupas. Anjeunna repaired sadayana yén ieu diperlukeun - ti crews mun utensils dapur.

Gawé di Marinoni

fix leutik éta tugas henteu boga rasa ngahatur nuhun, anu teu mawa cukup duit aya. Lenoir mutuskeun pikeun indit ka pagawean ka Marinoni Italia. Hatur nuhun kana karyana Eten Lenuar éta bisa transformasi lembaga kana workshop casting electroforming.

Salila taun ieu, montir nu dipingpin hiji kahirupan nyaman. Sagedengeun ti eta, manéhna kasempetan ékspérimén kalawan papanggihan maranéhanana. Anjeunna junun nyieun versi sorangan alat kayaning motor listrik, regulator dinamo, méteran cai. Pikeun sakabéh papanggihan, manéhna narima patén-patén.

Lenoir devoted loba waktu pikeun ulikan ngeunaan pangalaman rékayasa inventors sejenna keur nyieun mesin uap lakonan ganda. nyiptakeun kahijina ieu struck ku operasi maranéhanana sepi. Nalika mesin heats up gancang. manggihan ieu bisa ngurus penemuan anjeun dina istilah hukum, sangkan mobil nya éta disegel.

Nyieun perusahaan sorangan

Pasea jeung sponsor, anu spoke Marinoni, anjeunna ditanya manggihan ka nyieun parusahaan sorangan. parusahaan na geus disusun produksi mesin gas. Kakuatan penemuan anu opat horsepower.

Dina 1860 Eten Lenuar, anu biografi anu pakait sareng ngembangkeun bisnis mobil, narima hiji patén pikeun nyiptakeun-Na. Dua warsih saterusna, mobil exhibited di Pameran Paris. Kabéh anu dileupaskeun ngeunaan tilu ratus mesin pausahaan Perancis sarta Jerman kayaning "Marinoni", "Gautier", "Kun" jeung sajabana.

Tembok dipaké dina kapal, locomotives, gerbong di jalan. Dina 1872, Lenoir engine dipasang dina airship nu. tés na éta suksés. Tapi kamulyaan éta leuwih dina sababaraha taun. alesan nu ieu penemuan anyar.

Batur sapagawean-ngancik-rival

Dina 1860 Eten Lenuar acquainted jeung mesin na tina batur sapagawean Jerman, anu mimiti muji karya pangarang, jeung engké nyandak laurels Na. Insinyur Nikolaus Otto Langen dijieun kalawan parusahaan pikeun produksi mesin asalna ti Bélgia.

Dina hal ieu, saurang insinyur Jerman geus gawe nepi ka nyieun versi sorangan. Anjeunna junun éta dina taun 1878. mobil nya éta ribut jeung gede pisan. mesin ieu opat. Tapi anjeunna digawé kalawan kekecapan 16%. Mesin salaku Lenoir masihan ngan hiji efisiensi 5%. Catetan éta rusak, Nu Maha Suci indit ka Germans.

Anjeunna pupus manggihan 08/04/1900 di Perancis. Lenoir teu jadi euyeub tur kawentar manggihan. Tapi anjeunna salah sahiji jalma anu geus dibawa kamajuan. Anjeunna maot salaku warga nagara Perancis. ngahargaan ieu anjeunna nampi moal keur papanggihan na, sarta pikeun mertahankeun Paris dina Perang Franco-Prusia. Loba manggihan dipikawanoh salaku pencipta tina telegraf tulisan.

Naon mesin Lenoir

Mesin, nu dijieun ku Jean Eten Lenuar (engine), nya éta mimitina di penemuan ieu, nu mimiti nimbulkeun ngahasilkeun.

Desain na éta hiji single-silinder, dua-stroke. Pamanggih leyuran teknis sapertos ieu dicokot tina mesin uap of Watt. Bédana éta yén sedeng gawe teu acan pasangan dipaké. produk durukan na diganti dihasilkeun tina generator gas, wherein campuran ieu dibeuleum gas batubara tur hawa.

Mesin gas boga kaunggulan na relatif ka uap anu:

• kirang bagong;
• gampang ngatur;
• Anjeunna teu meryogikeun haneut-up sateuacan dimimitian alat keur ngagolakkeun nu;
• Gawéna otomatis (dina kaayaan ajeg);
• noise low;
• Geter low.

Kabéh kaunggulan ieu geus dijieun panerapan gas anu populér. Sanajan kitu, anjeunna geura-giru diganti ku mesin Otto. Prinsip operasi sahiji penemuan teh, dimungkinkeun kasebut loba dipaké di kali modern. sarua model Lenoir mesin inferior insinyur nu Jerman?

Najan loba kaunggulan, anu penemuan Belgian asal Perancis miboga efisiensi low, sarta kakuatan low. Ku sabab eta teu bisa tahan kompetisi, sarta diusir ti pasar turunan leuwih produktif Nikolausa Otto.