Jenis minyak tuang kana kotak 2109? Nyieun pilihan katuhu

Tangtu bae, pangiriman nyaeta salah sahiji komponén nu paling penting mobil sagala. Ieu alatan dina gearbox, anu rotasi motor tina crankshaft jeung pangiriman pasukan ka roda nyetir. Tapi kawas sagala titik sejen, PPC merlukeun pamaliharaan konstan. Jeung urang pilari di kiwari, jenis minyak ngeusian dina kotak 2109 , sarta dina naon babandingan.

Pitur VAZOVSKY PPC

Ku mecenghulna mobil 80 urang "kadalapan" jeung "kasalapan" tina kulawarga, loba pamilik mobil perplexed ku kanyataan yén transmisi model ieu bisa dituang minyak motor.
originalitas ieu disababkeun ku desain fundamentally anyar nu gearbox, nu gawéna ukur dina cairan husus. Tapi saprak minyak misalna dihasilkeun dina USSR rada bit, di PPC motor konvensional dituang zat.

A sajarah saeutik

Minyak bumi kumaha nya populerna di USSR? Paling umum bari minyak gear éta Tad-17i. alat ieu dijieun husus pikeun spur serong sarta gears hypoid. Najan kitu, pikeun sababaraha alesan, Tad-17 sarta kabukti cocog pikeun pamakéan dina PPC modern. Na ngaronjat viskositas jeung aditif husus teu contributing ka kabentukna lengkep pilem anu dina surfaces gawé ti synchronizers.

Dina hal ieu, moal aligns laju sudut of gears na couplings. Ku alatan éta, "nines" transmisi on garis transmisi ngandung kakuatan anu kacida gedéna, jeung sarua dina mangsa saklar ngawangun sora has tina gears nyita. Sadaya ieu teu ngan nyieun ngarareunah bari nyetir, tapi ogé greatly ngurangan pangiriman sumberdaya, anjog ka gangguan gancangan.

Numutkeun standar nasional, leuwih cocog minyak "nines" éta zat group TM-1 na TM-2, sahingga mastikeun hirup tur durability CAT panjang bagian. Dina waktu nu sarua a popular Tad-17i pakait jeung TM-5 baku, jadi make eta dina transmisi anyar éta saukur praktis alatan pasangan utama pikeun "dalapan" jeung "salapan" éta teu hypoid na hélik gearing.

Jenis minyak tuang kana kotak 2109? Ngeunaan fitur di TM 5-9P

Ieu terus nepi nepi ka awal taun 90th (sanggeus 10 taun produksi serial tina "samara") pikeun transmisi domestik dijieun zat TM 5-9P anyar. Salaku prakték nempokeun, dina hareupeun roda drive mobil, minyak ieu ngamungkinkeun kabentukna hiji pilem ipis dina huntu pikeun kira-kira 75 sarébu kilométer. Sanajan kitu, sumberdaya ieu keur maca sanggeus hiji jalan-CAT (jaman TM saméméh 5-9P robah sakali sanggeus 2-3 sarébu kilométer).

Nu tiasa ngeusian dina "salapan" dinten?

Kalawan ngembangkeun pasar otomotif di Rusia ngaronjat jumlahna tina pabrik minyak gear unggal taun. minyak nu dituang kana kotak tina "salapan" tiasa ayeuna? Ahli nyarankeun ka acquire Transmission 2109 zat pakait group of API GL-4. Numutkeun GOST maranéhna bisa jadi TM-4 minyak sarta TM 5-9P. ciri viskositas mun fokus hadé dina rentang produk jeung handap nyirian Sae:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Éta jenis minyak naon eusian kotak "salapan" ahli nyarankeun. Ieu cairan ieu paling cocog pikeun 2109 gearboxes mobil na VAZ 2108. Aranjeunna boga hirup jasa pisan lila tur mastikeun gawé anu harmonis sahiji bagéan CPT pikeun sababaraha puluhan rébu kilometer.

Kumaha carana ngaganti minyak gear dina "salapan"?

minyak nu dituang kana kotak 2109, urang geus katempo ayeuna kumaha carana leres ngaganti eta. Urang catetan geuwat yén nagara éta bakal nyandak anjeun henteu leuwih ti 15-20 menit waktu bébas, jadi balik ka stasiun jasa ngan teu make akal pikiran.

Ku kituna, pikeun ngamimitian Nyiapkeun parabot. Salila karya urang kudu spanners 10 jeung 17 mm, sakumaha ogé wadah pikeun cairan runtah. Kiwari dimungkinkeun bisa dijieun tina kaléng kosong tina handapeun coolant atanapi mesin minyak - ngan saukur motong anu ngagunakeun péso salah sahiji bagian sisi na.

Ngalalanyahan. Kahiji urang kedah nganggo konci 10 mm nepi unscrew unsur fastening tina panyalindungan engine durukan internal. Éta téh ayana di handapeun bemper hareup. Hareup, maké obeng hiji giliran jauh panyalindungan baud 2, nu ngadeukeutan ka kabin nu.

Ayeuna urang nempatkeun mesin di handapeun kami "modernizing" teromol dina posisi horizontal na ku cara maké hiji konci 17 mm unscrew nu colokan solokan. Perhatikeun yén item ieu bakal dina tekenan sarta kalawan cairan éta bisa digolongkeun kana teromol nu.

Tungguan nepi ka minyak transmisi heubeul ngalir kaluar, sarta colokan a mungkus deui. Salajengna, nempatkeun dina panangtayungan tempat pikeun mesin jeung nyandak kaluar dipstick transmisi. Kiwari dimungkinkeun aya di luhureun éta PPC. Pikeun manggihan tingkat minyak, dipstick kudu musnah ku kaen garing, ulang install 2-3 jeung kadua narik deui. Dina hal ieu, mobil teu matak sloped. Ideally, dipstick teu kudu janten serelek ngeunaan minyak. Lamun kitu, mangka PPC aman tiasa ngeusian cairan anyar.

jumlah minyak pakewuh

Kumaha tuang minyak dina hiji kotak "Salapan"? Numutkeun data teknis, tokoh anu 3.0 liter keur mobil kalayan pangiriman 4-speed na 3.3 pikeun tutumpakan jeung 5-speed gearbox.

Tuang minyak kedah margin leutik 200-250 milliliters. Bisi misalna, anu tingkat usik cair nyaeta 4-5 mm luhur tanda "MAX".

Dimana minyak anu dituang kana kotak a? Eta kudu héd dina beuheung sarua, mana usik teh. Dina ieu ngagantian tina minyak dina kotak 2109 geus réngsé. Sagalana geus ayeuna mungkin deui pikeun ngamimitian operasi kendaraan!

Ku kituna, urang kapanggih kaluar jenis minyak naon eusian kotak 2109 kumaha cara na sangkan ngagantian a.