Jenis utama awak mobil

Lamun nanya ka hiji nu numpakan kandaraan amatir ngeunaan naon rupa awak mobil dipikawanoh manéhna, éta gampang daptar leuwih ti lima pilihan, anjeunna teu tiasa. Contona, Alas a, stasiun gerbong, hatchback, sedan, convertible ... Meureun sababaraha masih inget nami "hartop" atawa "roadster", sanajan ngobrol ngeunaan fitur model ieu saperti teu mirip. Kanyataanna, aya leuwih ti belasan variasi lengkep beda tina awak, sarta kaasup beus na truk.

Klasifikasi kandaraan ku jenis badan

sedan

Ieu nu pang populerna tipe awak. Eta nyadiakeun keur dua jajar korsi na tiasa salaku 4-panto jeung dua-panto.

touring

jenis ieu mobil awakna kawas sedan, tapi hateup nyaeta panjang tur mulus kana tailgate nu. Universal dasarna dilengkepan 2 jajar korsi, tapi aya ogé modél 3-baris. Produksi munggaran tutumpakan jeung tipe ieu awak geus mastered pausahaan "Ford" dina 1928.

mobil gorobag

Panumpang mobil kalayan salah sakaligus tina korsi di "keuneung" formulir, dimaksudkeun pikeun transportasi. Dina awalna, awakna dipisahkeun ti kompartemen panumpang ku partisi, teu jandéla. Ti tengah 80s, jenis ieu awak mobil mimiti dilengkepan korsi na jandéla samping removable, najan masih aya, sarta modél "pireu".

hatchback

Serbaguna - idéal pikeun transportasi barang, tapi pintonan mobil ieu Mobil téh rada reminiscent tina treuk nu teu ka rasa dulur urang. Dina sambungan kalayan ieu, désainer jeung pamanggih nyieun hiji mobil nu bakal kasampak stylish tur kompak, jeung kalapa bakal geus impressive. Ku kituna aya kana jenis ieu awak mobil replenished kalawan pilihan sejen - a hatchback. Manéhna ngabogaan overhang pungkur pondok, sarta ampir henteu nangtung kaluar kompartemen bagasi. The hatchbacks tilu-panto anu (2 utama panto + tailgate) jeung lima panto (4 + 1).

kompartemen

model ieu fitur sleek awakna olahraga. Aranjeunna mibanda dua panto sarta baris kadua tina korsi nu teu bisa boast kanyamanan alatan hateupna lemah sareng tapers ka tukangeun kabin kana.

roadster

Mobil ku hiji jejer tina korsi jeung luhur convertible lemes. paling populér di nagara iklim panas.

cabriolet

Model mibanda hiji tipe awakna kabuka ku hateup tilepan, kitu ogé kalayan pigura tetep tina panto na jandéla samping. Ngaliwatan struktur ieu, béda ti kapasitas bearing awakna chaise convertible.

limousine

mobil ieu milik ka kelas eksekutif, boga minimum dua jajar korsi, sarta kompartemen keur attendants (supir) jeung kabin panumpang keur VIP-jalma dibagi témbok kaku.

Alas

Dicirikeun ku ganda, "motong" dina satengah awak panumpang, salah sahiji nu supir urang jeung kompartemen panumpang, tur kadua - hiji kargo muka. Penampilan nyarupaan treuk Alas leutik. A jenis mobil booming tina tipe ieu kiwari ngalaman di Amérika. Éta henteu ngan kawentar kalawan patani, tapi ogé diantara jalma ngora.

minivan

Pamilik mobil domestik mindeng disebut minivans minibuses. Acan jenis ieu awak mobil dianggap ngaronjat kapasitas. Ciri utama nyaéta kamampuhan pikeun minivans kargo maksimum sarta beban panumpang dina ukuran ci.

kawin silang

Fitur utama kandaraan ieu mangrupa posisi anu bisa luhur seating, clearance taneuh luhur sarta siling tinggi. Paling sering, crossovers dilengkepan roda opat drive, tapi pikeun rupa bumi sesah teu dirancang keur nu na narima nami "SUV".