Kompor radiator VAZ 2109 Vaz 2109: ngagantian tina panas cooler kalawan leungeun maranéhna sorangan

Dina artikel ieu anjeun bakal diajar kumaha cara ngaganti timer pemanasan cooler VAZ-2109. Ieu bisa dilakukeun rada gancang, lamun nyaho kumaha kalakuan. Lamun cooling sarta pemanasan sistem anu sakumaha kuduna, aya bocor, sarta naon baé masalah sejenna, mangka reflected dina kaayaan tina mesin di tempat munggaran. Mindeng, tinimbang ka ngalereskeun sistem pemanasan, mangka ngan saukur motong pareum. Ilaharna, ieu dipigawé dina usum haneut, nalika butuh pemanasan geus bolos.

Kumaha carana ngarobah radiator bener?

Lamun neuteup dina manual mobil, teras paling dipikaresep geuwat pogrustneete. alesan nu geus basajan: dina urutan ngaleupaskeun kompor radiator VAZ-2109, perlu pikeun sakabéhna ngaleupas salon! Tur janten tepat, sakabéh panel hareup kudu dibongkar. Ngan dina cara kieu (nurutkeun kana compilers tina parentah operasi) tiasa substitusi. Tangtu, téhnologi ieu téh "aman" - likelihood tina ruksakna elemen panel leungit.

Tapi motorists anu maké padika nu maranéhna ngarasa leuwih "manusiawi". The pangsaeutikna "sapuan tambahan" dina ngagantian éta, perbaikan nu bakal dilumangsungkeun gancang. Lantaran kitu, mobil anjeun VAZ-2109 bakal "dina suku anjeun", nu mangrupakeun on roda. Hakekat prosedur nyaéta nu teu ngahasilkeun disassembly lengkep panel, tapi ukur sawaréh. Anjeun kedah loosen sagala kacangan sarta screws yén torpedo fastened kana komponén awak.

Parabot pikeun perbaikan

Dina mawa kaluar perbaikan sapertos nu peryogi kapasitas. Éta kudu solokan cairan tina sistem cooling. Ieu mangrupakeun jenis vas anu bakal dihapus tanpa kaleungitan coolant manaskeun radiator. Jumlah peti misalna kudu sakumaha badag salaku kamungkinan (jumlah total - kira sapuluh liter). Sarta ulah poho yén cair bisa ngawitan ngalir ti pipa disambungkeun ka tilelep panas. Anjeun teu bisa nyieun dina kana lanté atawa elemen interior. Sajaba ti éta, dina mangsa sadaya karya anjeun ngan butuh kenop alus tur screwdrivers. pikeun ngalakonan perbaikan bakal hésé tanpa aranjeunna.

Nengetan hususna ka clamps nu sambungan tetep. Dina kalolobaan kasus alat anu dipaké ku gear kunang. clamps ieu boga gelar low realibiliti, jadi eta leuwih hade migunakeun struktur lianna. Tempo produk nu dipaké dina mobil tina pabrik asing. Éta dijieun tina hiji jenis cinyusu, langkung merenah pikeun digawekeun ku aranjeunna, jeung reliabilitas nu leuwih luhur. Ku alatan éta, clamps ieu leuwih éféktif batan cacing.

Préparasi perbaikan

Hal kahiji anjeun bakal kedah install kapasitas cooling radiator. Perhatikeun yén nalika draining cairan, nya eta desirable iklas sapotong generator poliétilén. Lamun henteu, mangka anjeun bisa make sapotong zat padet, salami teu ngalebetkeun cairan generator. Leungeun, piceun colokan teh di handap radiator teh. Gently ngawitan pulas cap dina tank ékspansi. Ku cara kieu anjeun bisa nyaluyukeun tekanan tina liang solokan.

Pangalusna sadaya, lamun mobil (VAZ-2109) bakal dipasang supaya bagian hareup na leuwih handap ti pungkur. Ieu ngamungkinkeun pikeun mastikeun yen sakabeh cair bakal solokan kana liang solokan. Ogé ulah poho yén klep kompor téh pinuh kabuka, disebutkeun radiator teh bakal teuing cairan. Lajeng Anjeun nutup cap unscrews jeung salah nu aya dina blok silinder. Dina cara nu sami tekanan dina nyaluyukeun cairan. Éta sadayana persiapan geus réngsé, anjeun siap ngaganti radiator teh.

Disassembling panel

Perbaikan gampang, anu hadé. Kituna perlu nuturkeun jalur tina sahanteuna lalawanan. Kanyataan yén manual butuh analisis pinuh ku torpedo nu. Tapi dina kanyataanana, ieu pagawean sejen, tapi eta leuwih hade ulah. Lamun-leungeun katuhu kasampak di tata perenah radiator, Anjeun bisa nempo yén rada sababaraha sénti pikeun ngangkat bar. Ku kituna, anjeun diwajibkeun do di handap:

1. Ngaleupaskeun kotak sarung jeung nyabut screws di jerona.
2. Dina panel sisi katuhu, nyabut plat panutup, nu katutupan ku ngaropéa baud utama. Hal ieu lokasina di spion pungkur.
3. Leupaskeun dua screws, nu dijieun ngaropéa "janggot" (dina bagian tengah torpedo nu).
4. Taliti mariksa sakabéh beungeut panel di handap perimeter, aya opat screws timer ngetok, nu ngahasilkeun fasteners ka awak wahana.

Nyoplokkeun heatsink nu

Ayeuna hal pangpentingna - nu mesék tina radiator heubeul. Nyebarkeun di lantai zat padet, jeung ngajalankeun ti pipa bahan keur anti ngagibleg teu ruined karpét. Perkara teu sabaraha taliti anjeun henteu draining, rada jumlah badag masih tetep dina radiator na pipa. Ayeuna anjeun kudu saluhur mungkin angkat sisi katuhu torpedo nu. Ieu bakal ngidinan aksés ka kompartemen nu aya radiator a. Anjeun tiasa enlist bantuan pasangan a. Tur upami nu teu mungkin deui handap panel bagean tube atawa sapotong kai tina panjang merenah. Tapi kiwari anjeun tiasa nyabut oven radiator VAZ-2109. Diménsi palastik jeung tambaga majelis anu idéntik, hijina bédana aya dina prestasi. Ku kituna hal pangheulana wriggle kaluar tina tilu screws timer ngetok anu ngamankeun panutup plastik. Lajeng, ngagunakeun rengkuh Allen, loosen nu clamps dina nozzles. Mun tubing karét niatna dipanggang onto aranjeunna, Anjeun mimitina kudu nyobaan pikeun ngagulung, lajeng ku prying kalayan obeng a, sarta miceun sidetrack nu.

instalasi radiator

Dina lengkah saterusna pamasangan hiji tilelep panas anyar. Anjeun kudu nyimpen eta di tempat anu sarua di mana heubeul geus dibongkar. Tapi catetan sakaligus nu, dina kaayaan na, aya henteu retakan di perumahan, teras mun sakali deui ulah minuhan sakabeh hambalan luhur. Ogé kasampak raket dina kaayaan ti palabuhan. Mun aranjeunna retak atau teuas teuing, leungit élastisitas, maranéhna kudu diganti, atawa merta bakal ngalir radiator kompor. Dimensi (WHA kulawarga kasalapan - aya iwal), alat ieu teu pisan badag, tapi cukup spasi pikeun ngalaksanakeun ngagantian tina pipa sorangan.

Jang ngalampahkeun ieu, loosen nu Straps di tempat securing nu pipa keur keran teh. Hal ieu situated handapeun hiji "gulung" (dina kanyataanana, sakabéh sistem pemanasan ieu, kalawan anu distribusi hawa lumangsung). Nalika masang pipa, anjeun tiasa nganggo sealants. Larapkeun jumlah leutik, teu perlu nyieun hiji lapisan kandel. Saatos paparan ringkes (5-10 menit) pikeun ngumpulkeun sakabéh struktur jeung keur tuang bahan keur anti ngagibleg.

Bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg?

Tangtu, héjo atawa beureum bahan keur anti ngagibleg leuwih hadé bahan keur anti ngagibleg Soviét, sabab ngandung loba aditif nu ngaronjatkeun kahirupan layanan duanana cairan sarta sakabeh elemen kalayan nu datang kana kontak. Dina sababaraha hal, pompa lubrication anu dipigawé leuwih hadé, hirup nya janten leuwih luhur. Bahan keur anti ngagibleg tozhe ngandung lisah ka touch, tapi teu bisa nyadiakeun mékanisme kinerja maksimum.

Ngompa sistem na tuang cair

Dina mobil VAZ-2109 teu merlukeun ngompa kawas kitu. Cukup nyadiakeun sistem pikeun leaks. Tuang cairan dina tank ékspansi salami manehna teu eureun nepi ka ninggalkeun. Ngan pastikeun tighten sadayana midang. Tur éta desirable nempatkeun mobil limber up pasir ka kompor radiator VAZ-2109 (poto na anu dipidangkeun dina artikel) ieu titik panghandapna dina sistem, mangka baris ngeusian nepi maksimum dina. A warms salajengna jadi hawa operasi tina motor (asumsina pipah tank tutup) jeung nambahan bahan keur anti ngagibleg saperti diperlukeun. Éta sadayana perbaikan geus réngsé, euweuh anjeun teu sieun usum tiis.