Kumaha carana milih ban usum

November mun motorists Rusia - éta periode paling ngerakeun, sabab di daytime nyaeta salju rupa atawa hujan, sarta magrib datangna beku, sarta és kabentuk. Forecasters téh biasana salah kaprah ku tanggal mimiti snowfalls kuat sarta usum nyata, jadi Anjeun kudu rencanana payun keur usum tiis, sarta eta ngandung harti yén anjeun geus kudu ban usum tiis.

A fitur of nyetir usum nu di kontrol tiis sarta és kasalahan naon tiasa kritis, utamana lamun anjeun masih nyetir on ban usum panas. Geus waktuna pikeun heran ngeunaan kumaha carana milih ban usum? Ieu tiasa nyalametkeun anjeun tina antrian panjang dina ban, anu baris dimimitian pas, sarta bakal nanggungkeun ka kantor asuransi anjeun ngalawan cuaca nu bisa heran.

Ngajelaskeun naon mangpaat ban usum tiris ka usum panas atawa sakabéh-usum, teu perlu, sabab anu atra. ban Summer nu dirancang beroperasi dina suhu luhur 4 derajat sarta musim dijieun ambéh maranéhanana ngagabung qualities best of duanana ban usum panas jeung usum tiis, teu cocog pikeun kaayaan dina mangsa Rusia. Para ahli nyebutkeun yén anjeun teu kudu skimp dina dua sét karét pikeun mobil-Na. Sareng ieu anu mana urang nyanghareupan sual cara milih ban usum ti robah diusulkeun? Pilihan dibeungkeut atanapi studless karét gumantung kana anu daérah nagara anjeun hirup, sabab kaayaan nu béda unggal madhab. Sajaba paku perlu nengetan pola kembangan: Skandinavia atawa Éropa. Jinis Éropa geus dirancang pikeun pamakéan di Éropa, dimana eta teu dianggap nu aya paku sakumaha kaayaan iklim anu hampang. ban ieu boga sistem pisan éksténsif ngeunaan alur, temahna numpak dina jalan on nu jumlah kokotor jeung salju teu badag teuing. Urang dirancang ban kieu ka-speed tinggi nyetir dina Autobahn. Rusia tipe ieu ban pasti datangna di gunana. Langkung "huntu" sigana ban Skandinavia. Aranjeunna motif aya dina bentuk rhombi atanapi shashechek boga edges seukeut tur alur drainase lega. Bentuk ieu ngamungkinkeun kembangan push snowpack tur leutik és kulit kawas biting kana palapis nu. bahan sapertos nyata hadé sabar ibun. Tangtu, pikeun jalan Rusia tipe ieu karét téh leuwih hade.

Mutuskeun nu ban milih, eta sia tempo yén, nurutkeun jalan naon kudu numpak dina usum hujan. Lamun sebaran normal ngajalankeun on jalan tiris, Stud nu - mangrupakeun pilihan merenah. Maranéhanana kudu milih saha jalma anu hirup di basisir laut, sakumaha aya cara teuing mindeng ditutupan ku és. Kaunggulan tina spines dina panutup ieu téh atra: maranéhna saukur nempel ka gelo. hasilna mangrupakeun pondok stopping kajauhan, akselerasi ajeg tur gancang, kitu ogé reliabiliti cornering nu. Diantara shortcomings secrete ngaronjat noise salila nyetir, kitu ogé biaya tinggi tina ban misalna.

Dina kasus eta, lamun roda anu terus leupas jeung hujan salju dina bentuk sajenis bubur, anu ban dibeungkeut ngan teu desirable, sakumaha mémang ngayakeun nyekel ditahan. Dina ban dibeungkeut dina jalan aspal bulistir estu mudun sipat encircling, sakumaha legana surfaces kontak nyata ngurangan. mobil nahan jalan goréng, bari peregazovke malah mungkin dieunakeun, ogé, nalika ngerem téh mindeng konci a lajeng skidded. Lajeng nu numpakan kandaraan nu nyangka, kumaha carana milih ban usum? Dina hal ieu, hal katuhu méré leuwih sering dipake tinimbang ban studless, nu teu ukur bakal ngajaga diri bari nyetir, tapi teu ngancurkeun beungeut jalan. Dina laju tinggi paku nyieun mikroudary nu "ngancurkeun" aspal.

Ayeuna anjeun gaduh hiji pamanggih cara milih ban usum tiis. Eta tetep ukur keur buka dina mobil jeung mésér aranjeunna.