Wanoh, parusahaan geus dijieun Toyota Unit kelas "méwah" nu éta isu kaperluan mahal, mobil bergengsi. Pamanggih nyieun aranjeunna teu anyar di éta waktu mobil méwah pasar Ecological teu gratis - hal anu pageuh dikawasaan ku Masters misalna sahiji industri otomotif sakumaha BMW, Rover, Jaguar jeung Mercedes. Jepang teu bingung: sangkan taun 1983 ieu mutuskeun kaputusan ka Déwan Direksi Corporation di - "tangtangan pangalusna kandaraan di dunya." Bari parusahaan anu rada pageuh nangtung dina suku maranéhanana, dipikawanoh salaku produsén of-kualitasna alus sarta low-ongkos mobil. popularitas maranéhna geus teu anéh diperlukeun pikeun ngabuktikeun ka saha. Tapi pamor maranéhna teu bisa disebut, jadi Toyota sarta mutuskeun pikeun nalukkeun ka Olympus karek dipilih di handapeun ngaran merk béda, anu jadi Lexus. Saacanna realisasi pinuh ku ide geus lima taun. Antukna koneng gede ti insinyur sarta désainer geus dijieun, saméméh nu disetél tugas: ngamekarkeun mobil anu boga kakuatan leuwih ti éta merek Éropa pangalusna, sahingga langkung mirah.
Saatos sababaraha tés jeung percobaan, dina 1988 éta Lexus munggaran diwanohkeun salaku dagang tina masarakat umum di Amérika Sarikat. Barina ogé, éta LS400 munggaran dirilis pikeun pasar Amérika. Lexus geus gancang massana pangakuan sabudeureun dunya sarta ampir unggal taun, produsén diumumkeun model anyar, beuki refined tur diropéa. Dina Januari 2000, di Los Angeles mendemonstrasikan model Lexus nyaéta 300 dilengkepan jeung téhnologi panganyarna na tetep populér nepi ka poé ieu. Modél kieu payun sadaya pesaing di kelas ieu mobil. Sajarah mobil anu neraskeun hasil, moal dugi ka pasar AS, nu eta asalna dijieun.
Lexus ayeuna dijual di Jepang, sanajan jualan pasar utama éta Éropa, ieu ngécéskeun Lexus IS 300 nawarkeun ciri di handap ieu: dilengkepan turbocharged solar engine genep silinder, volume 3 liter sarta kaluaran 218 hp sarta transmisi otomatis hydromechanical lima speed. Paket dasar ngawengku hiji gantung sareng roda 17 radius, pesiar kontrol, immobilizer, sistem alarem tur rod kontrol, radio shestidiskovaya Lexus nyaéta 300 ieu dilengkepan sagala bells modern jeung whistles, kontrol iklim (dina sababaraha tingkat motong boga sistem navigasi) jeung loba fungsi sejen, nyadiakeun mobil kanyamanan kelas "méwah".
Mustahil henteu aya bewara, sarta cinta tradisional Jepang ka jéntré - dina kabin ampir unggal jéntré panginten kaluar. The Lexus IS 300, baca panel alat tiasa di lampu sagala, sakabéh kenop pikeun pindah gears sacara manual anu di jangkauan sampurna supir. bentukna korsi sampurna ngarojong awak nalika cornering. Kajelasan réaksi mobil on paréntah supir urang, dinamika, numpak lemes - kabeh ieu nyumbang ka ngumpulkeun nyetir pelesir maksimum. Di Lexus IS 300 harga leuwih handap pikeun mobil tina kelas anu sarua ti pabrik rival. Éta konsisten kalayan kualitas alamiah dina sakabéh modél tina Lexus, nu ngajadikeun éta desirable dina sakabéh buana.
Kuantitas jeung kualitas model utama dihasilkeun di Toyota pabrik di handapeun brand Lexus, salawasna senang. meuli salawasna bisa manggihan di mobil ieu, ngan kumaha anjeunna diperlukeun. Sarta, ku kituna, kacindekan kuring nyaeta urang, anu townsfolk basajan, urang ngan jadi bungah keur jalma (jeung batur, sugan hiji dengki saeutik), anu bijaksana opted keur brand mobil Lexus, sarta hususna - Lexus IS 300. Urang hayang aranjeunna Good tuah dina jalan jeung émosi wungkul positif ti nyetir.