Mobil cheapest - Tata Nano

Ayeuna, mobil geus jadi moal hartosna hiji, mangrupakeun méwah dunya tapi rada kabutuhan a. Taya, tangtu, aya mobil amazingly mahal anu sabenerna mewah tur anu "ceurik" kana kabeungharan boga anak, tapi paling urang mésér mobil pikeun hiji leuwih pragmatis jeung alam - pikeun betah gerak. Kituna eta jelas, sarta kahayang manusa meuli mobil alus sakumaha murah jéntré.

Paling mobil murah dugi 2012 ieu dikaluarkeun, sarta masih dijieun di India, dina Gujarat Tata perhatian, sarta ngasuh nami Nano. Dina peluncuran, sababaraha rébu copy di mobil produksi, biaya dumasar Tata Nano didirikan di tingkat $ 2.600. Ayeuna inohong ieu geus dirobah saeutik, tapi rata nyaéta di sabudeureun $ 2800. Dina, modél nelyuksovoy aslina, aya euweuh AC (nu, prinsipna mah, hal biasa pikeun mobil India), samping kaca spion, kakuatan asesoris, kaca spion na handles panto. Ayeuna kabeh ieu bisa dipasang dina mobil on pamundut na di hiji ongkos tambahan.

Mobil engine Dua-silinder of 635 sentimeter kubik sarta kakuatan 35 HP ngamungkinkeun speed maksimum nepi 105 km / h. mesin ngabogaan transmisi opat-speed. Dina waktu nu sarua dina mobil cheapest kalawan bébas accommodates 4 urang.

Sanajan kitu, dina usum panas tina 2012. Bajaj - produsén séjén India mesin mobile, kasohor rickshaws na (mobil leutik ieu kalawan tilu roda na ngan hiji kipas kaca) jeung motor, blew nepi ka dunya otomotif warta ngeunaan produk anyar maranéhanana. Pausahaan anyar ieu gagasan poko tina mobil cheapest langkung mirah Tata Nano, Bajaj RE60. Pikeun ngahasilkeun mobil ieu rencanana dua panto na opat korsi. Ngamekarkeun speed maksimum 70 km / h, mesin test tumpak meakeun ukur 3 liter per 100 km. Kituna teh speed maksimum bisa dihontal ngan dina henteuna panumpang na bagasi. Kapindahan, nu geus dilengkepan eta mobil cheapest di dunya, henteu ngaleuwihan 200 sentimeter kubik, bari kapasitas na geus ngan 20 liter / detik.

Biaya awal sitikar ieu diatur dina $ 2200. Tapi hal sumping ka hiji halt dina produksi miniatur ieu, saeutik aneh, mobil leutik. Nepi ka ayeuna, di jalan India, jeung nagara séjén, taya wawakil roda opat pausahaan.

Mobil cheapest di Rusia - Daewoo, bari ongkos nyaeta perhatian leuwih handap Lada mobil, tapi ampir 4 kali leuwih ti biaya tina Tata Nano.

Hirup di India, abdi aman bisa disebutkeun hiji hal: Kuring henteu weruh kumaha keur sakabeh dunya tapi India Tata Nano teh kandaraan sampurna: ongkos-éféktif, lincah, ku jalan, di momen geulis sepi sareng nyaman. kondisi cuaca ngahasilkeun nagara ogé mangaruhan kondisi sitikar teknis, jeung jarak ka produsén teu ngalereskeun nano overhead.

Ieu kudu dicatet yén éta pisan ekonomis, lain ngan pikeun suluh dikonsumsi, tapi ogé jasa. India bener dijieun mobil pikeun diri. Anu weruh, meureun sanggeus sababaraha waktu maranéhna bakal mangga pilihan opat roda sobat malah langkung mirah? Tapi bari Tata Nano teh mesin cheapest henteu ngan India tapi sakabeh dunya.