Mobil "Chevrolet Astro": katerangan, spésifikasi sarta ulasan

Leuwih taun, motorists pilari mobil praktis. Anjeunna kedah tahan leuwih hirup ti ngan sedan a. Sababaraha pindah ka Stasion gerbong. Batur resep minivans. Tapi loba kecap ieu pakait jeung ubiquitous "transporter" jeung "Vito". Sarta salah sahiji euweuh asalna malah kungsi meuli "Chevrolet Astro Van". Jeung alesan alus. Naon nya éta selisih mobil ieu ti counterparts Éropa na? Sumuhun, ampir kabéh. Tapi hal munggaran munggaran.

hal nu husus

Meureun unggal urang nyaeta kumaha carana néangan mobil nyata Amérika. Kasar, badag, masif. Hal ieu dirarancang pikeun angkutan hal leuwih ti ngan panumpang. Di AS, wahana kitu kedah tahan loba bagasi na jadi teu nyaman jéntré. Jadi loba meh teu ngakibatkeun kacapean mun loba rébuan ngalir. Meuntas sakabéh buana on mobil kitu? Taya masalah! Sarta lolobana urang diajar ngeunaan minivans ieu tina film Amérika. Ngelingan sahenteuna nu legendaris komedi "Imah pocong." Amerika pisan gemar mobil kayaning "Chevrolet Astro". Resensi Panyekel Rusia teu kurang ti positif. Ieu bener alus tur mobil praktis.

Tapi naha anu jadi sababaraha di antarana di nagara urang? Loba jalma nu sieun tina hiji konsumsi bahan bakar badag, sabab Amerika saukur teu nyaho kumaha carana sangkan kandaraan suluh-efisien. Malah keur mobil penumpang, aranjeunna henteu ragu nempatkeun mesin 4 liter, jeung ieu dianggap normal. Sajaba ti éta, loba anu sieun kurangna suku cadang. Sanggeus resmi di Rusia mobil ieu moal dikirimkeun. Lantaran kitu, hiji stereotype misalna yén pikeun meunangkeun item nu dipikahoyong ukur bisa mesék, teu kanyataan yén éta di kota atawa wewengkon. Tapi pikeun sababaraha alesan juragan ti ulasan ngajelaskeun eta salaku minivan hébat, nyaman, lega, dina nu bisa manggihan sagala suku cadang.

"Chevrolet Astro" jeung desain na

Dina glance kahiji eta jelas: nu has "Amérika". Badag, jangkung, roda badag, treuk ampir. Desain geura nangkeupan panon nu grille dalit nu "Chevrolet" migunakeun loba SUVs pigura. headlights rectangular, lambang badag sarta bemper masif - sagala fitur karakteristik Amérika "Chevrolet Astro". Tuning mobil ieu henteu diperlukeun. Anjeunna geus nyampurnakeun pabrik. Anjeunna saukur nyebutkeun, "Beuli atuh, lalampahan jeung ngarasakeun!" Kabéh aya alusna dina mesin ieu. Jeung paling ciri fitur - kurangna modesty dina rarancang. fitur ieu distinguishes sadayana modél Amérika "leres". Ku kesederhanaan maksimum garis désainer junun nyieun wahana tarung formidable. Ampir hiji mobil Armored. Taya anggun, ngalir garis, bevels. silhouette pasagi sarta moldings lega on thresholds - langkung seueur ngeunaan kandaraan ieu teu butuh nanaon. Sarta anjeunna Sigana bener euyeub. Dimana aya hiji modest "Volkswagen" jeung "Mercedes"? Di dieu éta, hiji méwah leres Amérika sarta practicality, jeung saeutik duit. Ku jalan kitu, luhureun dua lampu anu cahayana terus nalika ignition kasebut switched. Di handap ieu mangrupakeun syarat kaamanan. Tapi pangadilan lajeng ieu taun th 95.

hal parabot hiasan di jero

Amerika teu resep interiors cramped. Ieu bisa ditempo dina sagala mobil nu dijieun di AS. Malah dua-panto "kupeshki" masihan odds ka pangpanjangna stasiun gerbong. Tutup mobil interior jeung Amérika - konsep sauyunan. Sami manglaku ka "Chevrolet Astro". Salon dirancang pikeun 7 korsi. Komo baris balik téh bisa nampung tilu panumpang sawawa ogé-FED physique. Dina sagala pesaing Éropa dina urutan geus. jalma katilu bakal leuwih raket. Hal pangheulana catetan - tingkat kanyamanan. Komo panumpang pungkur aya sésana, teu nyabit Panyekel cangkir jeung rupa niches. Sacara umum, kabin nu "sumebar" Nyetél sahiji drawers, niches. Hareup - dina kompartemen sarung na dua Panyekel cup, teuing. Sagalana geus jadi comfortably sabisa, ku kituna teu ngakibatkeun ngarareunah bari tunggang. Tur upami Anjeun salah nuju bade dina lalampahan panjang (anu, kanyataanna, geus dirancang "Chevrolet Astro"), dina ergonomics kabin muterkeun hiji peran signifikan. Ku jalan kitu, badarat di mobil ieu saeutik leuwih luhur ti éta tina "Vito" - nyaéta tambah badag. Ogé catetan nyaéta pisibilitas badag. fitur séjén - nu pinding velor. Linggih di salon, Anjeun ngarasa "di imah". mobil teu ngusir anjeun, "amerikanschinoy" - rék diuk di deui jeung deui. jangkungna siling, kitu ogé rohangan umum, aya leuwih ti cukup. kabin nu bisa leumpang hartina "walk". Tur upami Anjeun salah buka dina lalampahan tujuh urang, masing-masingna bakal ngarasa jadi nyaman jéntré. A fitur ciri tina "Amerika" - a teuas, plastik clunky. Tapi ieu teu ngeunaan "Chevrolet Astro". Hijina sora anjeun gé ngadéngé - wirahma ti speaker. Tapi di dieu dina kumbah éta - Kaset. Alas, 90th nu keur dirasakeun. dieu eta oge AC, jandéla kakuatan, kabayang steering adjustable na korsi di arah béda. Pedalaman sahiji "Chevrolet Astro" ngancik dina solid "lima". Sagalana di dieu téh keur genah tina supir jeung panumpang. Jeung naon wae anu diperyogikeun pikeun mobil kelas ieu?

"Chevrolet Astro": spésifikasi teknis

Dina tiung of minivan nyaeta 190-hp genep silinder kapasitas mesin ti 4.3 liter.
Dina 90% kasus, dédéngéan ieu, nu motorists Rusia nyerang kaluar sakali jeung sakabéh "Chevrolet Astro" tina daptar anak, preferring "nu Germans" jeung "Perancis."

pamakeanana barang

Sanajan misalna loba konsumsi bahan bakar di dayeuh waktu keur ulasan, nyaéta tina 15 nepi ka 17 liter. Na "makan" eta teh béngsin 92nd. Transmisi anu otomatis wungkul. Éta pisan mantap na teu merlukeun perhatian. Ku jalan kitu, dina spite tina beurat beurat na, mesin ieu pisan dinamis. Nepi ka saratus eta dispersed keur 11 detik - éta data paspor "Chevrolet Astro". ciri motor ngawenangkeun boldly buka on overtaking, tanpa sieun, lantaran mobil ujug-ujug "moal narik". Ku jalan kitu, di jalan, 4 liter ieu "monster" meakeun 11 liter. Sababaraha narjamahkeun kana gas jeung umumna poho ngeunaan masalah konsumsi, sanajan eta sorangan teu pisan. Ieu laju normal pikeun minivan rata.

hal nu gumantung

Pikeun aranjeunna cinta mobil ieu - kitu téh mangrupa numpak rata. roda badag kalayan profil tinggi hartina gobble up sagala nabrak na knocks na Geter anu praktis teu ngahontal supir. Nyandak kana akun kaayaan jalan urang, éta ngan hiji pilihan alus teuing. Clearance badag teuing, kumaha oge, alatan overhangs lila, ngajalankeun eta dina offroad moal jalan. Masih, ieu téh di conqueror sahiji jalan utama. Kalawan hal ka gantung tina perbaikan leuwih ti 20 taun robah operasi mung consumables. Ieu Springs, absorbers shock, tips steering na bushings. Sacara umum, sagalana anu merlukeun hiji mobil biasa. Dina kasus langka, ngarobah bal. Harita disebutkeun yen kabeh bagean gantung dirancang pikeun hirup layanan panjang. Jeung sieun anu dumadakan ngarecah hal "kanyahoan" nu mangrupa saukur mungkin mun meunang, éta mah teu perlu di Rusia. Dina hal ekstrim kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nulis bagian langsung ti Amérika Serikat, ngaliwatan sumur-dipikawanoh "Ebey". Ku alatan éta, masalah nyungsi suku cadang mangsa operasi "Chevrolet Astro" henteu hudang.

harga

Gumantung kana kaayaan mobil bisa dibeuli kalawan harga ti 170 nepi ka 400 rébu rubles, nu di rate ayeuna pisan mirah. Produksi mobil sataun - 90th. Sarta di spite hiji umur bray salinan pohara alus dina pasar sekundér. Kualitas palapis nu - dina luhurna. Jadi ruksak mesin ieu jarang.

kacindekan

Salaku bisa ningali, "Chevrolet Astro" - alternatif hébat ka minivan Éropa. Panglawungan geus euweuh ditarikna, nu bakal baca anu téh mangrupa mobil macet, aya gunana na mahal pikeun mulasara. harga Amérika urang ku 100 persen. Tur upami Anjeun salah kudu hiji murah, praktis, lega sarta teu nyaman jeung mobil, teras anjeun kedah pasti nganggap pilihan tina meuli "Chevrolet Astro". Tur kalawan HBO, mesin ieu langkung ekonomis tinimbang "solar". Pikeun realities Rusia tina mobil ieu leuwih ti merenah.

Ku kituna, urang kapanggih naon "Chevrolet Astro" desain, desain interior jeung ciri teknis.