Mopeds Cina. angkutan ci jeung dipercaya

Lamun nuturkeun kaayaan dina jalan, lajeng, paling dipikaresep, anjeun bakal aya bewara nu mopeds geus miboga popularitas husus. Ieu kajadian pikeun loba alesan - dimimitian ku kanyataan yén aranjeunna leutik, tapi kakuatan cukup, sarta tungtung kanyataan yén aranjeunna paling aman tina kandaraan roda dua. Tapi ogé pantas nuhun husus mopeds Cina. Aranjeunna henteu laér béda dina ciri ti Éropa, Amérika sarta counterparts populér sejenna, tapi harga maranéhna pisan low. Ieu hasil nu mungkin pikeun ngamajukeun ieu mode of transport, sabab kiwari ampir sadaya jelema bisa nanggung mésér moped a. Tapi lamun urang nganggap hal éta mangrupa modél Cina, anu salah téh pangalusna nyandak? Dina artikel ieu, perhatian Anjeun bakal dibere jeung pang populerna motor Cina nu bisa neuteup jeung ngarasa.

moped Delta

Lamun urang nganggap nu mopeds Cina, nu ngawasa dunya, hal munggaran nu peryogi nengetan model kieu, nu mangrupa salah sahiji golongan anu prefers mayoritas supir. Moped bakal ngarugikeun anjeun ngan hiji dua puluh-ganjil sarébu rubles Rusia, tapi spésifikasi nu saukur dazzling. Dina ukuran eta pisan ci tur leutik - panjangna kurang leuwih dua méter dina jangkungna - ngan hiji méteran sarta rubak maksimum rada leuwih ti tujuh puluh senti. Eta ngabogaan beurat 75 kg na bisa mawa kana diri dua kali, éta téh 150 kg. Sarta volume tank gas na téh saeutik kirang ti tilu liter, jeung konsumsi - saeutik kirang ti hiji satengah liter per saratus kilometer. Sedengkeun pikeun mesin, éta single-silinder, opat-siklus, disadiakeun kalawan cooling hawa. volume na geus 74 sentimeter kubik sarta kakuatan anu - 3,8 hp. Salaku bisa ningali, éta mopeds Cina - ieu teu palsu, bener nyaeta kandaraan alus teuing nu dijual kalawan harga pisan low.

moped Alfa

mopeds Cina mungkin mun ngabayangkeun teu ukur tanpa Delta, tapi ogé tanpa Alfa. Modél ieu rada beda ti saméméhna hiji - kiwari anjeun tiasa ngartos naon deui ieu. Firstly, éta sia tentang sarébu rubles leuwih mahal, jadi supir geuwat rék terang naon dina overpayment. Dina glance kahiji eta Sigana idéntik - ukuranana sarua, beurat teu béda, kapasitas beban identik. Tapi naon lajeng? Tapi titik teh nya eta model ieu ogé dilengkepan ignition éléktronik sarta yén nyaéta suplement alus pikeun kasempetan kick-mimiti, nu éta ngan sadia dina modél saméméhna. Dina sagala hal, éta kandaraan hébat sareng kinerja beredar kanggo harga. Ogé sia noting éta suku cadang pikeun motor Cina model ieu meunangkeun cukup gampang, sakumaha aranjeunna ubiquitous.

Leike

Lamun urang ngobrol ngeunaan patempatan pikeun motor Cina, teras anjeun bakal manggihan eta leuwih hese keur model ieu, tapi lamun coba, Anjeun tiasa? anjeun meunang. Bisi wae, anjeun kedah coba mun ngalakukeun ieu, kusabab biaya moped masih handap tinimbang nu ti leuwih saméméhna - éta malah bit moal nepi ka dua puluh sarébu rubles. Tapi kalayan sagala ieu, wahana teu ukur bisa ngamekarkeun speed tinggi - nepi ka 75 kilométer per jam, tapi spends on suluh saeutik langkung - ngeunaan dua liter per saratus kilometer. Lamun urang ngobrol husus ngeunaan mesin, éta ogé leuwih kuat batan model saméméhna - inohong nu nangtung di sabudeureun 5.2 horsepower. Salaku mungkin anjeun ngelingan, anu moped Cina "Alpha" éta kirang kuat (ampir dua kali), jadi Anjeun kudu mikir ngeunaan meuli anu teu jadi populer, tapi wahana pisan impressive.

offroad

Nami kendaraan bisa nipu anjeun - loba jalma pikir éta hiji sapédah gunung diperlukeun keur indit kaluar-jalan jeung rupa bumi kasar. Tapi sabenerna teu kitu, sarta eta urang ngan sounding ngaran nu conceals mesin rada modest. Tangtu, kapasitas na teu jadi leutik sakumaha eta bisa muncul, sarta mangrupakeun 4,6 liter. a., tapi anjeunna moped ngan ngagancangkeun ka 45 kilométer per jam. Tapi manehna boga kapasitas beban tinggi, sabab geus bisa tetep teu ukur supir tapi ogé panumpang nu. Anjeun bisa ngelingan, contona, Cina moped "Delta" - ieu dirancang ngan pikeun hiji jalma.

Orion

Karya sejen tina seni mopeds Birokrat Cina - modél kieu ogé bisa kaget anjeun, utamana lamun dibandingkeun ciri na kalawan harga na. Ieu mangrupakeun saeutik leuwih ti dua puluh rebu, tapi dina mesin moped ieu boga kapasitas 5.7 hp. Bisa ngagancangkeun ka 75 kilométer per jam. Ogé patut disebatkeun husus volume ngaronjat tina tanki bahan beuleum - éta 5,5 liter, jadi Anjeun kudu ngeusian bengsin beuki sering. Patarosan sejen - teh perbaikan of mopeds Cina. Sababaraha model téh geus rada populer, tapi masalah sejen bisa lumangsung, contona, pikeun milari bagian atanapi stasiun layanan mana Masters nyandak kana ngalereskeun mobil biasa.

Favorit

Simkuring oge kedah ngobrol ngeunaan moped ieu, anu nyarupaan rada hiji sapédah anu pedals tinimbang ngan nempatkeun mesin. Tapi dina kanyataanana, tukangeun topeng ieu ngampar powerplant rada kuat ku 18 horsepower. Tapi sanajan mibanda misalna hiji Scooter kakuatan teu tiasa overclock laju luhureun 45 kilométer per jam, anu, prinsipna mah, juragan sok di suplai pondok. Eta sia mun nengetan konsumsi bahan bakar ekonomis - ngan hiji liter mana nungkulan ratusan kilométer - na ieu sanajan kanyataan yén tanki bahan beuleum ngabogaan volume dua satengah liter. Weighs nu wahana saeutik leuwih ti opat puluh kilo, jadi ulah nganggap yén anjeun bakal bisa numpak dinya nyalira atanapi sareng loba koper. Kantun nempatkeun, ieu téh mangrupa pisan metot sarta nikmat numpang a moped, nu boga styling mahiwal, mesin anu kuat sarta konsumsi bahan bakar dioptimalkeun. Tapi pisan leutik tur geus dirancang sacara éksklusif pikeun jalma tunggal, saperti kapasitas beban na teu langkung ti saratus kilogram. Tapi hargana rada lumrah - hijina dua puluh tilu sarébu rubles.