Motor "Omaks-250": Fitur, spésifikasi sarta ulasan

Cina roda dua kandaraan motorized "Omaks-250" nujul kana kategori luhur-grade olahraga lampu motor. Unit kakawasaan sapédah ngabogaan cair-leuwih tiis, dua-aci sirah chetyrehklapannyh Ajeg aci, gearbox kalayan genep Bulan. Motor modél dipikawanoh nyaeta prototipe "Honda kampak-1 (NX250)». Kalawan dalapan sarébu révolusi kaluaran engine nyaéta 25,8 kakuatan kuda. Eusi Sistim rada leuwih ti 250 sentimeter kubik. diaméterna piston - 71,5 mm. Alatan motor pisan kompak, hiji tajongan-starter eta henteu disadiakeun, tapi dina bikes modern ieu geus euweuh kingkilaban a.

gambaran

Cina motor "Omaks-250" boga tingkat luhur reliabiliti sél starter na accu. hirup Service bagian ieu henteu kirang ti 2-3 taun. A disadvantage leutik tina Unit kakuatan nyaéta assembly carburetor nu lacks pompa accelerating. Dina hal ieu, dinamika ampir euweuh pangaruh. bangbarung speed sapédah téh 170 km / h, nu ngidinan engine pikeun ngawujudkeun poténsi pinuh.

The assembly marake maju mangrupakeun disc kalayan sapasang kurung radial jeung hoses bertulang. Ogé kaasup dina rarancang tibalik ka handap garpu jeung kontrol hidrolik dina kursus komprési. Kolom steering aya dina bentuk kliponov, tank cylindrical palastik pikeun cairan marake diliwatan di eces tradisional.

"Omaks-250": spésifikasi teknis

Aya sababaraha modifikasi populér dianggap motor. Urang diajar parameter jeung béda antara aranjeunna. Urang dimimitian ku 250 SS (R11):

• Engine tipe - engine bensin ku silinder tunggal, opat-stroke, opat valves per silinder, sistem cooling cair.
• Volume unit kakuatan - 250 méter kubik. cm.
• Kakuatan - 26 horsepower.
• Ngajalankeun - listrik / kick-starter.
• Suluh suntik - tipe karburator.
• Ignition - Sistim éléktronik.
• Konsumsi BBM per 100 km - 4 liter.
• Wates beban - 150 kg.
• Kapasitas anu tanki bahan beuleum - 19 liter.
• Transmisi - Unit mékanis.
• Panjang / lebar / jangkungna - 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
• beurat baseuh - 170 kg.
• Jumlah gears - genep.
• Ngajalankeun - ranté.
• Rem - disc hidrolik sistem, hareup jeung pungkur.
• Roda hareup / pungkur - 110 / 70-17R sarta 150 / 70-17R (alloy).
• Ban - tipe raya.

Paket "Omaks SS-250" ogé ngawengku hiji dasbor motor, footboard pungkur, indikator arah, kaca spion.

SK250 X6

modifikasi ieu ogé dipikawanoh di Éropa dina ngaran Romet Divisi 249. Model beda jeung "baraya" roda mnogospitsevye, triangular, ergonomic, saringan pondok, ragrag kana kategori "Naked".

"Omaks X6-250" ieu dilengkepan stand sentral, anu indikator LED aslina tur taillight. Panel instrumen ngawengku hiji pointer tachometer, hiji tampilan kristal cair nu mintonkeun setélan speed, BBM sésana, mileage, waktu transmisi na jumlah aktif. Korsi - tipe removable, dismounted kucara tombol na konci. Dina korsi supir urang boga hiji kompartemen gudang pikeun parabot jeung asesoris leutik.

Unit kakuatan anu dilengkepan hiji struktur Dua klep atmosfir dijieun nurutkeun skéma ons. pendekatan ieu diwenangkeun pikeun ngaronjatkeun kakuatan sarta speed tinggi. Sistim knalpot diwangun ku sapasang pipa, sanajan hiji mesin silinder tunggal. Dina tutuwuhan kakuatan anu disadiakeun mékanisme counterbalancing nu ngurangan Geter dina kecepatan luhur, anu ngawatesan - 130 km / h. Pikeun operasi bener tina mesin ka bubarkeun ka maksimum, nya eta desirable sanggeus ngajalankeun teu kurang ti sarébu kilométer. Transmisi boga lima Bulan parobahan speed mulus tur ku panangan ayun lumrah.

parameter

Di handap nu "Omaks X6-250" (olahraga motor asal Cina):

• Jenis motor - engine bensin opat-stroke.
• Ngajalankeun - tipe éléktronik.
• Kapasitas anu tanki bahan beuleum - 23 l.
• Transmisi - manual lima speed.
• Sistim marake - assembly disk.
• Panjang / lebar / jangkungna - 2,0 / 0,8 / 1,08 m.
• Roda - kalawan roda aluminium (R17 110/70 na R17 140/60).
• Beurat - 142 kg.
• Konsumsi béngsin per 100 kilométer - 3,67 liter.
• Jumlah korsi - dua.

Model XY250-5A 250cc

modifikasi ieu dilengkepan kakuatan propulsion tina 7,5 kW jeung kapasitas 250 cu. cm. indikator speed engine Maximum nyaeta tysyach 7,5 rotations per menit. sapédah Olahraga Sigana mah Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), ngabogaan manajemén santun, dinamika alus, rem disc hareup jeung pungkur.

nuturkeun anu ciri utama sapédah anu:

• Ketik Unit kakuatan - hiji sareng opat-silinder sarta minyak nu leuwih tiis.
• Dimimitian metoda - éléktronika jeung tajongan-starter.
• Ngajalankeun - transmisi ranté.
• kotak robah gear - tipe mékanis.
• Gantung - garpu telescopic kalawan shock minyak absorber.
• Panjang / lebar / jangkungna - 2,01 / 0,74 / 1,04 m.
• bangbarung speed - 110 km / h.
• tanki bahan beuleum - 8 liter.
• motor massa "Omaks 250-XY-5A" nyaeta 138 kg.
• Wates beban - 150 kg.

Harita Pamilik

Anggota nyatet reliabiliti sapédah olahraga dianggap, sanajan asal Cina na. Marengan hiji dinamika harga konsumen bisa ditarima tur pleases penampilan aslina, sanajan mangrupa boro cocog pikeun pengendara ngalaman. Sababaraha boga ngawadul ngeunaan maké gancang tina silinder, karét, kitu ogé speed low ku standar pakakas olahraga roda dua. Tapi, suku cadang pikeun "Omaks-250" moal jadi loba masalah pikeun meunang éta, kontras jeung counterparts Jepang. Sajaba ti éta, "Jepang" aya 2-3 kali leuwih mahal.

Salaku praktek na eupan balik ti juragan, merek motor dianggap hadé mésér ti dealers otorisasi nu nyadiakeun jaminan na jasa saatos-jualan. Gemblengna pikeun kategori harga olahraga Cina sapédah Sigana kabiasaan geulis alus tur yakin di jalan, delivering rider ka mikaresep lamun pindah kana aspal tur tipe séjén lagu.

Dina ahir

Najan kanyataan yén sapédah "Omaks-250" geus narima ulasan dicampur, éta ngagabungkeun indikator alus kualitas sarta harga. alat kasebut gampang ngagunakeun, boga dinamika alus sarta penampilan. Sajaba ti éta, fans kuda beusi roda dua bisa nyokot warna mobil nurutkeun leuwih sering dipake tinimbang pribadi. rentang ngandung teh jeruk, beureum, héjo, warna hideung.