"Renault Master" - ulasan ngeunaan juragan jeung mobil review

Perancis wahana komérsial lampu "Renault Master" nyaeta salah sahiji nu pang populerna di pasar angkutan barang. Sarta anjeunna aya dina paménta mah ukur aya di tanah air maranéhanana, tapi ogé tebih saluareun watesna. Tur ayeuna, generasi katilu tina truk Alas hasil dikirimkeun ka pasar Rusia. Tapi nyaeta bener "Renault Master" mangpaatna keur anjeun bisnis? Harita boga na review mobil - engké di artikel ieu.

Ci tur dinamis

Tujuan utama modifikasi engine "Renault Master" - hiji angkutan of kargo leuwih jarak relatif pondok. Bisa jadi antar-régional penerbangan atanapi pangiriman poéan barang ka titik dina wates of a kota tunggal. Jeung berkat dimensi ci anak, mobil ieu aman tiasa numpak kana sagala buruan jeung jalan, sanajan kanyataan puseur dayeuh atawa pinggiran eta. lain hal - truk beurat. Di dieu di kota teu pulas.

Maksudna bisa mawa mobil ieu?

Modern treuk "Renault Master" dina hiji waktu geus bisa ngirimkeun beban 1,5 nepi 3,5 ton sarta volume 10-18 méter kubik (gumantung kana panjangna pigura jeung modifikasi).

Salah sahiji fitur distinguishing sahiji "Masters" téh perenah hareup-drive miboga sistem jalan. Lokasi as di hareup mobil sangkan mungkin mun beban tingkat kompartemen lanté sakumaha gampang sabisa pikeun muka tur ngabongkar momotanana barang.

Sarta eta mawa rupa paling béda barang, mimitian ti pangan perishable, pagawean bahan konstruksi. Tangtu, ieu teu bisa nganteurkeun treuk a - pikeun unggal produk boga modifikasi sorangan tina "stan". Aya kanopi pilihan, isothermal, dijieun vans barang, kitu ogé vans sadaya-logam.

ngarareunahan

A pisan perhatian ieu modal pikeun tingkat kanyamanan supir. Najan kanyataan yén mobil ieu lolobana dioperasikeun ku kota, insinyur Perancis geus dijieun interior nyaman tur praktis sapertos nu drivers teu ngarasa pisan capé malah dina penerbangan lila-rentang.

perhatian husus kudu dibayar korsi. korsi supir urang dina "Wizard" ieu dilengkepan jangkungna adjustable individual jeung sudut backrest. Adjustable na kolom steering. Pikeun genah gede datangna standar kalawan AC, sistem audio na jandéla kakuatan.

Naon sejenna bisa kaget di salon "Renault Master" treuk? Harita boga nyebutkeun loba béda drawers, rak jeung niches, nu jadi kurang di Gazelle domestik urang. Ku kituna, sanajan ku ayana angka nu gede ngarupakeun dokumén, supir bisa kabeh nurun tina urutan. Rusuh di kabin ieu teu persis - sagalana bisa diatur, sabab nyebutkeun, dina rak. Sakabeh interior "Renault Master" tina mobil (tingali poto treuk nu tiasa bit handap) mangrupakeun perenah pisan ergonomic dijieun rada praktis.

ciri teknis

Unit utama kakuatan, dipasang dina mesin - nu turbodiesel 101-kuat, nu geus dipasang transmisi manual genep speed. Numutkeun nu boga mobil, mesin ( "Renault Master» tdi) pisan ekonomis dina watesan konsumsi BBM. Dina siklus digabungkeun eta meakeun ngeunaan 8,5 liter per 100 kilometer. efisiensi ieu geus kahontal ngaliwatan pamakéan sistem suntik langsung anyar «umum Ryle". Ku jalan kitu, kaluar tina konsumsi bahan bakar kotana diréduksi ku sejen 1,5 liter - nepi ka 7,0 liter. Sumber tina mesin solar sarua jeung ampir 1 juta kilometer, wherein mangsa operasi dina tiung hijina kudu ngarobah mamah jeung nambahkeun minyak.

Dina prakték behaves "Renault Master"? Harita boga nyatet dinamika tinggi na kakuatan tina generator solar. mobil geus dikawasa jadi gampang nu kadang teu bisa ngabejaan eta ti mobil. Sedengkeun pikeun pangiriman, nepi ka 6-speed "mékanika" a euweuh klaim dina bagian teknis ngeunaan panggerak teu némbongkeun. Sacara umum, pangiriman ieu diadegkeun pikeun lila dina "Reno" na ayeuna salah sahiji paling dipercaya jeung gampang pikeun beroperasi.

Teangan dina "Renault Master" bagian teuing hésé. Tur anjeun tiasa mesen aranjeunna langsung ti dealer Anjeun tur masang dina stasion parusahaan. Kasempetan ieu geus dijieun sadia pas nu parusahaan Perancis sacara resmi dimimitian narima pesenan keur suplai mobil di Rusia.

Dupi aya kalemahan jeung "Renault Master"?

Harita boga nyebutkeun aya. Sanajan kitu, aranjeunna henteu jadi signifikan pikeun nyempad modél ieu. The aral paling serius, nurutkeun motorists, dianggap kapasitas lemah kompor, nu teu bisa tahan Winters Rusia. Solusi masalah ieu bakal install "Webasto" sistem, tapi keur genah nu eta kudu mayar ngeunaan 1000-1200 dollar AS.

Sesa panggerak characterize "Renault Master" salaku dinamis, dipercaya jeung unpretentious di operasi sahiji wahana jeung konsumsi bahan bakar bisa ditarima sarta kabin nyaman.