Gazelle "hareup" panumpang:, ulasan sarta poto spésifikasi

Saatos Anderson, urut kapala parusahaan «Umum motor», diangkat kapala rombongan "Gas" parusahaan mobil buta nyandak Tangtu dina ngembangkeun ideu anyar jeung produksi nu minivan populér. Dina usum 2012 anyar mobil komérsial anyar generasi ieu diumumkeun di Moscow Motor Tembongkeun - "Gazel-salajengna».

"Gazelle hareup" (panumpang) - poto sarta ciri desain

Anyar geus dirancang dina dasar miheulaan na, "Gazel-Usaha". Dina 2010, model "Usaha" geus captivated loba pasar CIS (format LCV kandaraan komersial). Sarta naon metot - kénéh enjoys popularitas hébat diantara motorists di loba nagara, kaasup Eropa. Fitur "Gazel-Usaha" nu diwenangkeun janten on tara mibanda model ti kelas anu sarua. Pikeun ngawangun modél ieu, produksi bagian geus mapan, majelis sarta mekanisme sahiji pabrik well-dipikawanoh ti luar nagari. Biaya na bakal pleasantly kaget pembeli domestik. Ku jalan kitu, naon anu dina "Gazel-salajengna" harga? Modél panumpang bakal sadia pikeun ukur 700-900 rébu rubles.

Naon anyar dina mobil?

Low-tonnage, panumpang komérsial "Gazel-salajengna" ngabogaan loba béda ti nu ngaheulaan na. Hususna ieu manglaku ka ukuran. Modél anyar tina parusahaan "GAZ" boga dimensi handap:

• jangkungna wahana - 2140 mm;
• panjang "Gazelle-salajengna» - 5637 mm;
• lebar tina anyar modél - 2070 mm.

Sajaba ti éta, novelty geus meunang cab stylish tur aman. Ieu di antarana:

• Kipas kaca dijieunna tina kualitas luhur jeung bahan aman maksimum (kaca sarta nitrogen dioksida).
• Badag sarta kuat pungkur-spion, ngarupakeun pertahanan leuwih tahan.
• radiator geulis, dijieun ku désainer Italia.
• headlamps Ergonomic, tiung, bemper payun na logo.

Na kumaha upami di kabina?

Fans model kieu ayeuna tiasa bobo peacefully, sabab parobahan pikeun hadé Tembok diwangun jeung salon mobil "Gazel-salajengna» beus. korsi nyaman jeung ergonomic (opsional dipanaskeun), beautifully dijieun isolasi noise na Geter, a sabenerna "Éropa" torpedo kalawan sababaraha Controllers sarta alat - kabeh ieu nyiptakeun gambaran alus dina modél anyar "Gazel-salajengna" panumpang.

kasalametan

Mobil nu geus Isro kana produksi, geus ningkat, supir jeung panumpang sistem kaamanan Éropa. Ku kituna, aya airbags on supir jeung dua panumpang na. Ulah poho ngeunaan belts kaamanan nu bakal balik diobral ku regulator tegangan nu geus dilengkepan unggal panumpang "Gazelle-hareup" anyar. Poto disadiakeun di handap ieu.

Salaku tiasa urang tingali, karya désainer nyaeta noteworthy.

Spésifikasi nu anyar "Gazel-salajengna» Beus

Dina waktu nu sarua, review kami moal aya tungtungna. Jeung pelesir anjeun tiasa nerangkeun fitur anyar sarta ciri ti minibus "Gazel-salajengna". Modél panumpang geus Isro ngaliwatan sababaraha tahapan modernisasi. Sistem ngerem anyar geus diaktipkeun désainer sarta insinyur nyadiakeun model Asar-sistem nu nyegah towing (ngagulung) roda on tiris atawa salju katutupan jalan jalur.

Ogé bakal aya sistem ABS generasi panganyarna jeung anyar, henteu acan dipaké dina mobil domestik tina tipe ieu, sistem stabilisasi dinamis. Pamakéan sistem éléktronik bakal kaget nasabah anu mutuskeun mésér mobil a "Gazel-salajengna» (versi panumpang).

Ulah tetep tanpa perhatian insinyur sarta steering, anu bakal dilengkepan rak steering power hidrolik. Hareup gantung bebas nyadiakeun operasi "Gazel-salajengna» on jalan smoother jeung Cara leuwih stabil.

Engine sarta transmisi

Sedengkeun pikeun mesin, anu penumpang anyar "Gazel-salajengna" bakal bisa dipaké kalayan bantuan engine solar ku turbin (Cummins), nepi ka 2.9 liter sarta kakawasaan 130 "kuda".

A transmisi manual lima speed ieu injeuman ti treuk "Gazelle-bisnis". Manehna nembongkeun sorangan ogé dina percobaan test na boga prestasi alus teuing. Mesin solar boga ékonomi suluh kacukupan: laju aliran 100 km / jam suluh solar anu 11,5 liter, jeung di lalulintas kota (nepi ka 60 km / hr) - 9 liter.

Sanajan kitu, loba motorists "ngawadul" pikeun konsumsi bahan bakar alatan kualitas goréng suluh solar. engine solar Cummins meets sadayana standar Éropa (pikeun release kana atmosfer CO2) - Euro 5 sarta 6.

Ulah hilap pamekar jeung sistem cooling. Spesialis di wewengkon éta geus ngaronjat airflow of radiator teh. Sam kosongna kompartemen diawalan nyalira. Kabéh ieu "kageulisan" insinyur éta bisa nempatkeun dina kompartemen engine relatif leutik.

Grup Company "GAZ" diteundeun amoy hébat dina model anyar, sarta nunjukkeun yen "Gazel-salajengna» panumpang meunang pangakuan motorists domestik, jeung sakabeh pasar LCV. Sanajan kitu, waktu bisaeun.

Naon geus ulasan «Gazel-salajengna» (versi panumpang)?

Parusahaan «Giant Nyarita», devoted panalungtikan bebas dina pasar mobil, dipigawé survey, nu dihadiran ku leuwih ti tujuh rébu pamaké mobil bebas. Loba pamilik mobil éta gumbira ningali kumaha low dina "Gazel-salajengna" harga. Modél panumpang - salah sahiji mobil cheapest dina serial "Usaha".

Hasil némbongkeun yén 72% persen tina juragan jeung drivers sahiji wahana nu puas jeung akuisisi anyar. Leuwih 90% responden nyatet hiji interior mobil anyar, usability sarta ergonomics. "GAZ" Kabéh ulasan bisa kapanggih dina ramatloka utama.

Leuwih ti 70% nu boga éta wareg jeung mesin solar anyar jeung konsumsi bahan bakar na. Diantara hal séjén, ampir sakabéh responden ceuk aya no masalah lamun dimimitian mesin solar dina suhu low, sarta dina tipe ieu engine boga nuances pikaresepeun na.

Sababaraha tips nu bakal mangpaat nalika purchasing a "Gazelle"

Lamun meuli mobil dipake "Gazelle" ulah néangan "camouflaged" dents, retakan, goresan, jsb Kanyataan yén seller téh gampang pikeun ngurangan harga sakabéh mobil, geus sibuk ku straightening jeung lukisan.

Lamun bade meuli dipake "Gazelle", sateuacan beuli buka pasar mobil, sarta cacah sabaraha aya bagian sareng komponenana on mobil. Eta meureun laér leuwih murah meuli "Gazelle" ku sababaraha masalah kalawan harga nu lumrah, lajeng troubleshoot.

Lamun perlu mobil pikeun gawe, lajeng ngaliwatan liang di tiung bakal tambah. Operasi sahiji engine sarta sakabeh mesin moal kapangaruhan, jeung marketability bakal ngurangan, sabab ogé harga na. Di sagigireun, ayeuna pasaran téh replete kalawan hoods palastik awét. Aranjeunna panungtungan panjang tur gampang ngaganti tiung a.

Anjeun teu kudu neangan lepat kalawan unggal hal saeutik, sooner atanapi engké masih kudu ngaganti hal. Rinci mobil domestik nu "consumable", nyaeta, maranéhna kudu diganti sanggeus liwat hiji selang waktu. Di pasar otomotif nawarkeun jadi loba anu anjeunna spent langkung waktos on pamariksaan tina usulan, di tungtung bener simpen.

dina kacindekan

Mobil "Gazelle" geus lila a "populér" di jalan lokal. Loba teu percanten ka mobil ieu, tapi hawa. Sanggeus robah kapamingpinan di parusahaan "GAZ" produksi nyetél on release mobil ngeunaan kualitas Éropa. Simkuring miharep yén mobil "Gazelle" teu bakal di sababaraha taun ngahasilkeun ciri na WV eminent, Mercedes, Iveco.

Sangkan ilahar kaluar naon boga ulasan «Gazel-salajengna" panumpang, rarancang jeung harga.