"Sable 4x4": ulasan, déskripsi, spésifikasi

Motorists anu cicing di nagara béda pikeun milih pikeun rupa-rupa kandaraan. Éta pisan nu panggampangna tur basajan kana ngajelaskeun. Di nagara béda, jalan na, kaayaan ekonomi sorangan jeung sababaraha faktor séjén. Mindeng, faktor ieu ngarahkeunnana hukum motorists otomatis fashion. Lamun warga rata sagala nagara Uni Éropa pilih hiji mobil kompak, Asians bersih ekonomi, Amerika hormat ka jeeps badag ukuran, didieu téh nyicingan propinsi Rusia boga tujuan pikeun maksimalkeun pungsi kandaraan kaluar-jalan.

jalan Rusia topik geus dihasilkeun loba guyonan. Ieu carita komik nu sajati. Éta pisan sababna naha motorists kapaksa pikeun ngaluyukeun kana realities ayeuna. Muhun, ayeuna mah anjeun bisa kalayan gampang meuli mobil santun jeung cross tinggi, tapi tetep dina hiji harga affordable. Salah sahiji mobil ieu - roda opat drive solar "Gazelle Sable".

The realities jalan Rusia

Jalma anu cinta kana lalampahan luar kota asli na, ogé dipikawanoh sakumaha anu kasebut kadang teuas pikeun meunangkeun dimana nyaéta panggero jiwa. Sugan eta bakal lalampahan ka danau favorit, sarta bisa lalampahan dina isu bisnis, - jalan tina heartland Rusia teu bisa overpower unggal mobil. Anjeun malah teu tiasa ngobrol ngeunaan lalampahan ka leuweung jeung kokotor - jalan di kota téh malah leuwih goreng ti leuweung. Tur upami aya hiji kedah urgent pikeun nganteurkeun barang atawa ngangkut jalma di kota atanapi kota sejen? Di dieu, milih mobil, Anjeun kudu jadi ati pisan.

Pisan gumbira jeung loba nu pasar domestik otomotif modern nyaeta siap nawiskeun poténsi pembeli pamilih badag rupa-rupa model kaluar-jalan. Sanajan kitu, sumangga terang yen jalan bakal bisa ngarti Rusia ukur insinyur Rusia. Ku alatan éta, mobil pangalusna anjeun bisa mertimbangkeun jalma nu dilengkepan sadayana roda drive. Ku kituna, nu kawentar di antarana - eta mangrupakeun anyar "Sable", salah sahiji kamajuan panganyarna tina Gorky Automobile Plant.

Jenis sato?

"Sato liar" - a kargo jeung panumpang mobil, sanggeus ningkat ciri patency. mesin kudu diganti geus jadi legendaris "loaf". mobil ieu geus lila pisan, ti saprak versi munggaran, earned skor pangluhurna sarta ulasan rave. Kabéh sesar teh - desain basajan. Lamun perlu perbaikan, "Sobol" teu merlukeun loba duit di dinya. Ogé, layanan ieu teu hiji boga sato bakal ngapung dina jumlah serius.

Naon distinguishes nu anyar "Sobol"?

mesin béda tina sistem transmisi anyar, nu di tambahan ka sadaya roda drive boasts shafts cardan kalawan SHRUS sarta tumerapna as pungkur diferensial. Dilengkepan gear ngurangan, SUV bisa overpower gullies nanaon. Sajaba ti éta, novelty ngadegkeun konci diferensial puseur, bisi mindahkeun dua-tahap sarta dilengkepan steering hidrolik. Sajaba ti éta, mobil "Sobol" boga sistem eunteung pemanasan unik.

Dina exterior nu anjeun bakal manggihan aya béda saukur teu tiasa - aranjeunna saukur henteu. Pedalaman, teuing, geus tetep lengkep kacekel desainer leungeun kreatif. Jeung naha ngalakukeun eta, sabab di hareupeun rahayat kami sagemblengna mobil mangpaat. Anjeunna teu kudu pencét sadayana sabudeureun penampilan maranéhanana. mesin geus hanca - nu geus cukup.

interior nu

lawang ageung "mobil Gazelle Sobol 'bisa dibuka kalawan saeutik atawa euweuh kasusah.
Sanajan kitu, di dieu téh handles dina A-pilar, anu kedah janten jero kabin, keur sababaraha alesan teu. Supir jeung panumpang kudu meunangkeun kana luncat kabina. Ngeunaan satengah tina korsi di kabin dilengkepan anchorages pisan kaku pikeun belts kaamanan. Versi panumpang tina model ieu dirancang pikeun nyaman fit tujuh urang.

Lampu jero kabin nu pisan, keur urusan eta, sarta spasi. Payun aya hiji siling umum, balik ka aya dua plafond badag. lampu sejen nyaeta dina Ecological tina tangga panto ngageser di sisi. Aya switch misah pikeun tiap lampu.

Sajaba ti éta, hiji anyar "Sable" rada nyaman - eta bisa gawe di salon nu dua conditioners hawa. Salah sahijina nyaéta di hareup, sedengkeun lianna anu dipasang dina hateup pungkur. Kalawan babarengan, pasangan bisa transformasi interior dina kulkas salila sababaraha menit. Sedengkeun pikeun pemanasan, aya dua manaskeun. Salian inti, aya oge hiji tambahan - éta di handapeun korsi panumpang dina sisi katuhu. Jalma anu geus junun ngamangpaatkeun hiji manaskeun dina mobil "Sobol 4x4" Review Ngan positif - warms alus teuing.

Angklung panel na korsi supir urang

Panel instrumen mah béda jeung alus ergonomics di sorangan rada saé. Loba ngaapresiasi nu pisibilitas unggulan ngaliwatan pungkur-spion. Paling oge kagungan secukupnya rupa-rupa compartments sarung, cupholders. Hateup Hatch geus dipasang. Kabayang steering ieu dilengkepan kadali radio, jandéla kakuatan sarta kaca spion Sistim Élmu sarta Téknik.

korsi supir urang pisan wawuh ka saha anu geus kungsi diuk di tukang kabayang tina mobil sagala "GAZ Sobol" atawa dawam "Gazelle". Aya roda kalawan sudut adjustable of inclination, korsi ogé boga rupa-rupa adjustment lega.

blunders ergonomic

Kalayan sagala kaunggulan tina interior jeung dasbor bisa dititenan deficiencies. Ku kituna, teu disadiakeun ku loka, anu biasana rests leg kénca-Na. Armrest leungit - gantina nganggo jandéla muka. Tapi éta nalika usum panas panas serius jandela muka bisa mawa sababaraha gangguan, tapi nutup eta moal jalan. AC sigana aya. Tapi jelema nu geus dipake ka "Sable 4x4" mobil, ulasan nyebutkeun yén alus ieu henteu cukup pilihan. Iraha wae speed na sagala modus hawa ngan rada tiis.

Sable di

Kuring kudu nyebutkeun yén wahana misalna dina lingkungan pakotaan rada raket. Diomongkeun resmi, ieu mobil penumpang. dimensi na nu sapertos nu euweuh masalah ngawenangkeun maot puseur ibukota Rusia. panjang awakna teh panjangna sedans bisnis-tingkat - Anjeun tiasa ngusahakeun parkir mobil dina jajaran. Tapi éta geus lega - kawas truk sedeng-tonnage.

Loba senang numpak jangkungna. Contona, di mana "Hammer" hateup, supir "Sable" nyaeta taktak nu. The Tinjauan pangalusna tina situasi lalulintas tiasa ukur tuh-yén supir treuk. Najan kitu, manehna boga zona langkung maot. Tapi mobil "Sobol" anjeun bisa parkir tanpa malah migunakeun téhnologi modéren. Anjeun tiasa ngalakukeun tanpa Parktronic, sabab bemper pungkur pas ngaliwatan sagala bagian masif ti bentang ka. Sajaba ti éta, sagala halangan bisa sampurna ditempo dina jandela pungkur.

mesin

Otomatis "Sable" nyaeta sadia dua mesin milih ti. Ieu engine béngsin domestik UMZ-4216 sarta solar AS ku Cummins ISF. Anjeunna boga sababaraha nempokeun hébat - ditunda dina cuaca naon jeung di mana waé, komo hawa low paling ekstrim. Solar ngabogaan volume engine bensin 2.6 liter - 2.8 liter. Ku jalan kitu, kakawasaan solar Amérika téh ngan 120 liter. a. Najan kitu, salaku prakték nempokeun, ieu téh leuwih ti cukup pikeun mobil kitu.

canggih - Unit desain. Ieu dites heula dina dawam "Gazelle" lajeng manned dinya na model ieu. Hal ieu mantap, sampurna repaired. Glow nyolok eta kabeh nyalira, sarta eta heats hawa langsung kana manifold nu. Nalika para ahli tutuwuhan, nu nempo motor ieu pikeun kahiji kalina, anjeun pisan wareg jeung alat tina minyak jeung pompa cai.

Suluh filter jeung kamungkinan pemanasan, kitu ogé mangrupa pompa booster - sagala dipasangkeun dina kasadiaan gampang. Ogé dipasang manaskeun bebas pikeun coolant nu.

Anjeunna metot rada yakin kana speed leutik, agility na didieu anjeunna ampir henteu. mesin accelerates mobil ka 100 km / jam dina ngan satengah menit a. "Sable" teu resep gerakan dadakan. Anjeunna nilik hirup filosofi. Tapi unit jalan gede pikeun suluh urang.

The mungkin speed maksimum dina nu wahana bisa ngagancangkeun "Sobol" -dizel nyaéta 120 km / h. Dina hal ieu, kursus mesin téh rada lemes, sarta gerak dina speeds tinggi rada stabil dina speed sagala, komo diluar-jalan.

pangiriman

Utamana transmisi manual 5-speed geus maju pikeun Unit ieu, ogé hal mindahkeun.

Sistem transmisi ngabogaan babandingan gear rada béda. CAT Carter désainer milih nguatkeun tulang rusuk. Gears na rollers dina kotak dijieunna tina waja kuat. Anjing laut, jeung arah - teu domestik, jeung diimpor. Ku ngaganti synchronizer geus Isro - ayeuna anjeunna oge diimpor. clutch ogé moal produksi domestik, jeung suplai produk kualitas luhur na.

Luhur kasus mindahkeun ogé tuh pakasaban alus. Kabéh produksi mékanisme ieu perenahna di nagara urang. Gears anu grinding, nu nyata ngaronjatkeun kabiasaan. Ogé cara ieu kami junun nyabut howling, karakteristik modél ieu.

Saeutik pamikiran kana kanyataan, naon anu jinis kabéh roda drive pilih, anu insinyur mutuskeun pikeun nerapkeun permanén roda opat atawa ngagunakeun skéma klasik. skéma Ieu kasohor alatan lila na pisan hasil dipaké dina kawentar model sadayana roda drive sahiji merek kasohor. Salah sahijina - "Bek" ti Land Rover.

skéma ieu, saliwatan, dipaké dina Lithuania assembly "Gazelle", dilengkepan mesin solar Polandia na kasus mindahkeun Czech.

Keur di SUV kabina, ngan hayang eureun katingal di kelimpahan leungeun nu lengket kaluar tina handapeun lantai. Da eta sadayana transmisi manual gear pamilihan tradisional nu biasa, aya geus Isro dina dua batur. Hiji perlu konci diferensial nu. Séjénna anu dipaké pikeun ngarobah mode tina hal mindahkeun.

Dina sejenna modern kaluar-jalan sejen, sakabeh fungsi ieu dianggap ku hiji panangan, tapi ku mobil "Sobol" kanggo sababaraha alesan, tradisional ditawarkeun ngagunakeun dua levers. Atoh, sagala beuki jadi di eta aya kaunggulan tangtu. Contona, anjeun bisa ngawengku hiji gear handap, tanpa résiko tina blocking tina diferensial sentral.

supir teu musna di switch dina dasbor pasted diagram nu jelas ngécéskeun kumaha carana make sistem ieu.

Sanajan ieu, pangiriman ieu jalan kacida alusna. mobil confidently mana mana batur geus jadi pageuh. Hayu deui lulus wewengkon susah henteu salawasna pertama kalina, tapi jalan anjeunna ngarecah keur diri na malah bisa kaluar tina hiji lurah jero.

"Sable" - spésifikasi

Modél kieu ditampi indéks Gas 2117. panjangna Awak - 4880 mm, lebar geus 2066 mm sarta jangkungna tina mobil - 2300 mm. wheelbase nyaeta 2760 mm. Clearance dibandingkeun kalayan model saméméhna ngaronjat tur kiwari sarua jeung 205 mm, nu pohara alus pikeun SUV. Curb beurat wahana - 2250 kg, sarta beurat total 2785 kg.

Transmisi, sakumaha geus disebutkeun, hiji manual lima speed.
Sedengkeun pikeun drive, teras versi anyar eta pinuh permanén, tapi modifikasi panungtungan éta lengkep, tapi nyolok drive sakumaha diperlukeun.

engine solar, opat. Jumlah pasti ti Amérika "Cummins" sarua jeung 2,78 liter. Cardinality sakumaha prestasi na sarua jeung 120 liter. kalawan 3200 blk / mnt. Torsi mana mesin ieu ngahasilkeun mangrupa 297 Nm dina 1700-2700 vol. / Min. Akselerasi ka 100 km / jam jeung motor ieu manjangan nepi ka 28 detik. Pikeun "Sable" ciri wahana beurat nu rada alus, tapi kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nembongkeun sadaya kakuatan maranéhanana ngan lamun ninggalkeun aspal nyaman.

Hareup jeung pungkur gantung - tipe gumantung. rem disc hareup jeung pungkur tradisional - kendang.

Kumaha mana SUV nu?

steering henteu dibedakeun ku kajelasan hébat. Lamun mindahkeun di speed a gede ti 90 km / jam, perlu ti jaman ka jaman keur taksi. Kadangkala perhatian anu digambar ka gantung as hareup. Rem rada ulet jeung well-ABS ngajaga mobil beurat. Nalika ngerem di és ku speed of 60 km, mobil teu balik kaluar tangtu.

Alatan kanyataan yén puseur gravitasi téh luhur cukup, tapi ogé alatan tina peculiarities sahiji struktur gantung hareup dina mobil "Sobol 4x4", hiji review ampir unggal boga nunjukkeun yén mesin kasebut kirang dicerna gerakan dadakan. Urang kedah ngalih deui lancar.

Lamun ninggalkeun aspal éta

ruteu jarak jauh henteu ka titik kuat, sabab speed maksimum téh ngan 120 km / h. Pamilik unanimously ngulang, éta sanajan dina 110 km / jam move janten uncomfortable, sagigireun konsumsi bahan bakar tumuwuh nyata. Tapi éta dina jalan aspal anu.

Tapi perlu nelepon di off-jalan sakumaha bakat kaluar-jalan ieu, sarta meureun wahana malah sagala-rupa bumi, diungkabkeun dina gaya pinuh. Ku kituna, uncut sprung sasak nu ngahubungkeun kotak drive, dua-razrabotochnaya, shafts drive anu pohara kuat, diferensial pungkur dikonci listrik - ieu téh gelombang tina set serius.

Konon mobil téh aub dina rally "Jalan Sutra" dina 2013. Malah dina karét pikeun aspal sadayana roda drive sadaya-rupa bumi wahana pisan confidently ngalir kana batu, keusik, jeung di usum tiis dina leutak jeung salju, manéhna ogé rides kacida alusna. Ieu metot mobil ieu pisan tiis.

"Sable 4x4" - Review

Ieu lain "Land Rover", tangtosna. Loba ulah malah teu hayang nelepon SUV modél ieu. Di dieu, tata perenah mobil, ciri sareng setelan gantung, kitu ogé loba gaya leutik lianna pikeun abandon gagasan pikeun nelepon ieu wahana mobil-rupa bumi. Tapi lamun kasampak di sisi sejen, pilari dina crossovers modern dinten ieu atanapi SUVs, kitu ogé langsung ka pesaing langsung, bisa dicindekkeun yén modél domestik kedah panutan. Dina kokotor anjeunna teu ngalelepkeun, tapi dina belah permukaan aspal rada serius. Jeung memang dina mobil "Sobol" spésifikasi dina tingkat tinggi.

rusiah di dieu téh basajan. aplikasi ieu téh basajan tur suksés drive pinuh circuit. Di dieu, mesin anu lokasina longitudinally, transmisi anu misah, bisi mindahkeun, teuing.

Najan kitu, pikeun drivers kami desain alus jelas moal cukup. Simkuring oge kedah yakin tina kualitas luhur, mangka hirup jasa jeung reliabilitas. Tur ayeuna kalayan latihan ieu Gas coped junun. Malah lamun meuli "Sable" kota domestik nu mibanda perawatan ditangtoskeun eta bakal lila mangga boga anak.

Pindah kana mesin ieu, eta kadang sigana nu aya nanaon teu mungkin. Aya kabebasan lengkep. Yén meureun kiwari mobil ngan meunang nepi di kokotor, sarta anjeunna nyokot na rides.

Ku kituna, éta mangrupa sato galak nyata gurun. Sumuhun. Anjeunna bit ribut, ieu logam, dina cinyusu, teu ciri speed béda. Tapi mobil ieu ekonomis, lega, nangtung kasempetan hebat pikeun cross-nagara. Jeung pas mertimbangkeun yén "Sobol 4x4" harga ti 300 nepi ka 700 rébu rubles, éta kaluar kompetisi.

Aya hiji analog model ieu. Anjeunna ogé ditawarkeun dina ngaran merk "Sobol", tapi differed hateup low. awak boga penampilan pikaresepeun, tapi hiji panto sisi disababkeun badai of indignation dina bagian tina drivers. mobil kieu - "Gas Sable Barguzin". Hal ieu diposisikan sakumaha minivan a. Sanajan kanyamanan gerak jeung teu jauh balik, "Mercedes Vito".

Balanja Rusia "Barguzin" mangrupakeun rohangan leutik. korsi supir urang oge teu nyaman jeung adil ergonomic - éta tradisi pikeun séri. Noise dipigawé estu ogé, panel alat teu négatip.

Lamun urang ngobrol ngeunaan ciri teknis, utamana mesin bensin. Tapi sababaraha dealers nawiskeun mobil ku mesin solar tina "Cummins". "Barguzin" - hiji pilihan pungkur-drive, tapi aya ogé anu versi roda opat drive.

Diantara aspék positif tina harga saeutik. Contona, dina model dasarna nyaéta sadia kalawan biaya 475 000, sarta lamun meser mobil kalayan mileage, harga eta - kira 200 sarébu rubles.

Sangkan ilahar kaluar naon boga ulasan sarta ciri teknis tina mobil nusantara "Sobol". Sakumaha anjeun tiasa tingali, ieu téh mangrupa mobil gede pikeun lalampahan ka moro jeung fishing, atawa keur jalma anu ngan hayang buka di jalan jeung kapercayaan pinuh nu mobilna teras teu kudu narik traktor teh.