The anyar "Lada Priora": alat-alat, spésifikasi sarta ulasan

Sanajan mecenghulna angka nu gede ngarupakeun luar negri mobil murah anu sarupa dina harga jeung model ti "AvtoVAZ", kapentingan nu nu numpakan kandaraan Rusia mun mobil domestik teu lemah, komo sabalikna. Utamana lamun nganggap kaayaan ékonomi, jumlah beuki motorists pilari nuju produksi, "AvtoVAZ". Na teu heran, sabab aya nu anyar "Priora". Lengkep set, sakumaha, memang, sarta hargana, produsén geus anyar diteundeun rusiah. Tapi wartawan geus ngagaduhan taman mobil di pencét jeung diajar eta taliti. Sacara umum urang bisa disebutkeun yén ieu caang alatan hiji cahaya anyar jeung modern. awak, tangtu, tetep sarua. Tapi di expense barang hiasan leutik sakali the legend of industri otomatis domestik hiji waktu anyar recognizable di jalan. Mertimbangkeun yén ieu téh "Priora". waragad parantosan, ulasan ngeunaan juragan - éta sadayana pisan kabetot dina fans merek. Ku jalan kitu, salaku runtuyan saméméhna, mesin ieu sadia dina sawatara gaya awak. Ieu mangrupakeun hatchback kalawan lima jeung tilu-panto jeung sedan.

hal parabot hiasan di luar

Harita nu boga nyebutkeun yén bagian hareup boga penampilan padet na malah dinamis. Konsep dasar pikeun nyieun hiji penampilan anyar ieu X-desain. Utamana impressive katingal samping X-vyshtampovki jeung bemper hareup. Chrome sempit lingku ngantebkeun alat sirah élmu optik anyar. Ogé metot anu disadiakeun lampu kabut. Dina sisi désainer ogé dipaké dina X-gaya. arches kabayang ogé narima modest, tapi maranéhna teu kasampak wajar - aranjeunna ngalengkepan gambar sakabéh. Garis hateup dijieun dina bentuk kubah a. Garis handap jandela, sabab saméméh, nyaeta datar. Tukangeun mobil ogé moal ninggalkeun saha acuh. Bagian deui dijieunna tina pisan elegan. Jandéla pungkur alatan hateupna ngabogaan lamping badag. Batang, anu kiwari geus jadi saeutik pondok, sareng ujung protruding, sarta ayeuna Sigana leuwih masif. Dina versi anyar tina postrestaylingovoy mobil ditambahkeun a tiung anyar. Hal ieu dilakukeun dina wangun hurup U. Lamun kasampak di gambar, mangka sabagian nangtung kaluar teh bemper hareup. Dina versi anyarna, manéhna meunang wangun geulis intricate. Ayeuna eta leuwih conversions sarta elemen aslina. Awak bundling "Samemeh" boga eunteung tilepan repeaters dilengkepan LED giliran sinyal. Bemper kaala penampilan pisan padet ku tempat jero handapeun piring lisénsi.

dimensi sakabéh

Robah wahana exterior, sarta kalawan eta, sarta dimensi. Ayeuna panjang 4351 mm. Di jangkungna awak éta 1412 mm. Lebar - 1680mm. Clearance ieu ditinggalkeun tanpa parobahan naon na nya 165 mm.

hal parabot hiasan di jero

Dina kabin "Priora" (set lengkep "Standar") mangrupakeun robah utama. Ieu hususna noticeable dina panel hareup. Ayeuna eta geus jadi ulasan leuwih informatif catetan. Panel instrumen dipindahkeun dina kaayaan tiung dina bentuk kubah, sarta layar komputer dina dewan ditempatkeun antara spedometer na blk counter dials. Diropéa, sarta konsol puseur. Ieu sabenerna hiji diropéa "Priora". "Lux" akuisisi ogé ngawengku sistem multimédia kalawan layar toél. Kalawan hal pikeun bahan dipaké pikeun hiasan, abdi kedah nyebutkeun yén maranéhna geus jadi noticeably hadé. Sarta ieu moal reflected di nilai tina mobil. Hijina hal anu bit frustrating - éta korsi heubeul. The korsi hareupeun jalma kaleuwihan beurat bisa jadi pisan nyaman. Baris pungkur ti korsi teuas, tapi aya nyatu legroom, nu mangrupakeun tambah badag. Mobil konfigurasi "Lada Priora" anyar diantarana ningkat insulasi sora - sagala anu kungsi diuji mobil, disebutkeun yen kabin nu loba quieter.

Mesin na transmisi

"Priora" ieu ditawarkeun kalawan tilu mesin. Maranéhanana béda dina pagelaran jeung kapasitas, sarta ogé mibanda élastisitas alus. Dina tandem kalawan mesin ieu, produsén nawarkeun hiji baku mékanika lima speed. Bakal mesin di mobil "Lada Priora"? Hiji set lengkep acan, tapi masa depan produsén intends rék dilegakeun garis CPR. Diomongkeun mékanika. engine 1,8 liter bakal dilengkepan 5-speed gearbox bertulang kalayan kawat dioperasikeun. Babandingan gear dina pasangan utama 3,7. Aya ogé informasi yén mobil bakal dilengkepan transmisi robotized ti ZF. Kiwari keur mesin sorangan. Kahiji motor - a 1,8 liter kapasitas mesin bensin tina 123 liter. a. Ieu bisa ngagancangkeun kendaraan ka speed maksimum 175 km / h. Sateuacan kahiji 100 km mobil accelerates geus keur 10 detik. Konsumsi BBM - ti 7 nepi ka 9 liter per 100 kilométer gumantung kana mode operasi. Kadua Unit - kapasitas 1.6-liter 106 horsepower. speed maksimum - 170 km / h. Pikeun bubarkeun ratusan nyandak 11,5 detik. Konsumsi BBM rada handap. Sanajan kitu, ieu téh mung angka paspor. Harita disebutkeun yen sabenerna "mesin" migunakeun per liter leuwih ti nu saméméhna. Ogé diusulkeun a engine 1.6 liter kalawan kapasitas 98 liter. a. Ngeunaan anjeunna geus pisan ditulis. Anjeunna ogé dipikawanoh jeung saha saha kabetot dina industri mobil domestik. "Priora" ieu dilengkepan aranjeunna keur lila, ti jauh 2007. Kusabab waktos di garis tina Unit 87-kuat hadir. Motorists anu junun nguji mesin ieu aksi, sumping ka secukupnya leuwih ti mesin 1,8 liter.

ngeunaan gantung

Sedengkeun pikeun suspénsi, pabrik ngaku yen versi anyar téh leuwih dipercaya. Di hareupeun gantung bebas kalawan urat kayaning "McPherson", pungkur - struktur gumantung. mesin geus diteundeun steadily on lagu. Kacenderungan ka bank turun, aya lalawanan.

set lengkep

Produser sorangan assure pembeli nu mobil narima anggaran, basajan tur singket. Akusisi ti hiji "Prioritas" anyar - mangrupa milih "Standar" jeung "Norma". Sugan kapayunna bakal aya na model méwah. Samentara éta, urang kudu settle for teu saukur dua versi.

Dasar "Priora"

Salaku standar, produsén nawarkeun wungkul 8-klep 87-hp engine sarta transmisi manual. Harga mobil téh 389.900 p. Konfigurasi nyadiakeun susunan baku tina airbags, kantétan pikeun korsi anak. Geus aya database nu ditawarkeun daytime lampu jalan, ABS na EBD. "Priora" (set lengkep "Standar") anu dilengkepan komputer lalampahan dina panel alat, aya armrest nyaman jeung kompartemen pikeun hal leutik. Pikeun panumpang pungkur nyadiakeun armrest leutik. Lamun muka eta, anjeun bakal Hatch pikeun skis. Pungkur korsi-sapotong ku backrest tilepan. Tina pilihan tambahan sadia dina stop kontak 12 pikeun gadget ngecas na pouch, anu tiasa titik disumputkeun.

Kalawan hal mun pilihan pikeun kanyamanan, anu "Lada Priora" ngalengkepan "baku" dilengkepan steering power listrik. Kolom steering ayeuna gampang disaluyukeun dina jangkungna. Ogé ditambahkeun setélan kaamanan jangkungna pilihan sabuk. Aya hiji hawa filter kabin na jandéla kakuatan pikeun lawang hareup. Ku jalan kitu, pikeun nu boga masa depan "Lada Priora" mobil: parabot anyar "Standar" nyadiakeun wungkul audiopreparation. Diantara fitur exterior kaasup handles panto di warna, 13 inci roda ngajalin, kitu ogé cagar pinuh.

"Samemeh Norma"

The harga mimiti nyaéta 438.000 rubles. Sajaba ti éta, aya hiji kantong keur supir. Pikeun nambahan headrests panumpang pungkur. Aya ogé diwangun-di alarem tur immobilizer. Aya mudguard baja dicap tina mesin. Jero, sagalana sarua dina "Standar". Éta parabot anyar "Priora" Sajaba nawarkeun hiji sahadé panonpoé keur panumpang jeung eunteung. Ngeunaan kanyamanan, teuing, hususna keur obrolan ngeunaan - ditambahkeun Ngonci sentral, kakuatan hidrolik, kaca spion listrik sarta dipanaskeun deui jeung pakét audio. Dina exterior nu - roda baja beuki. Tapi ieu téh ngajalin 14 "roda sami kalawan pinuh-ukuran kabayang cadang. Aya caps keur roda. Dina aya 106-horsepower engine 16-klep konfigurasi ieu. Aya ogé alat-alat sejen, sarta harga anyar "Priory", kayaning "Norma Iklim". Dipénta deui 478 900 p. Beda antara versi ieu sistem iklim. mobil ngabogaan pakét audio, steering power listrik, Ngonci sentral dinya. Sedengkeun pikeun fitur kaamanan jeung desain interior, aranjeunna sarua dina basajan "Norma".

hasil

Kauntungannana ongkos ieu mobil low nu Ecological nya praktis henteu kompetisi. Ayeuna hese mésér leuwih 500 rébu mobil anyar pikeun kulawarga santun. Kituna, urang bakal meuli mobil "Lada Priora". Konfigurasi sarta harga pantes.