Toyota Verossa ( "Toyota Verossa"): spésifikasi sarta ulasan anu boga

Toyota mangrupakeun di awal abad XX éta Puncak popularitas di nagara imah maranéhanana. Di Jepang, dina pamadegan poé, dina paménta pikeun sedans mirah tur badag dina tiung nu hides mesin kuat. Model kayaning Tandaan atawa Toyota Verossa jadi legenda leres. Tapi lamun dina "Marche" weruh malah anak, teras ngeunaan Verossa sedan kedah ngabejaan urang deui, sabab manehna oge pantes review ati tur perhatian. Artikel ieu ngajelaskeun sajarah penampilan tina mobil, penampilan luar na interior nu, spésifikasi sarta alat-alat, gambaran sakabéh paripolah kandaraan di jalan.

Sajarah penampilan mobil

Modél ieu mucunghul dina awal abad XXI. Toyota Verossa ngadegkeun taun 2001 pikeun pasar domestik. Numutkeun ideologi na sumanget mobil téh antara legendaris Tandaan II na Chaser. mesin dihasilkeun pikeun pasar domestik sarta geus jenis ngagantian pikeun sedan Camry, tapi, Cukup Oddly, popularitas husus moal meunang.

mobil diangkat kaluar garis assembly taun 2004. Tapi antukna, "Verossa" hate zavovevala loba motorists, teu ukur di Jepang. Popularitas, tangtosna, teu saluhur yén sahiji "merk", tapi tetep aya gunana perhatian. Distinguishes eta ti sepi "Camry" naon "Verossa" tadi pungkur roda drive, nu langsung dirobah kana watesan masalah di konsumen jeung pamakéan dimaksudkeun. Sakumaha anu kasebut ayeuna adat ngomong diantara boga mobil on Verossa tiasa "numpuk". Naon tiasa nyarios ngeunaan Camry sedan kulawarga sepi. Pamanggih modél sedan ieu dituluykeun Tandaan X taun 2004.

pedaran umum

Platform Toyota Verossa ieu sagemblengna injeuman tina sedan Tandaan II, hususna, awak. Nepi ka poé ieu, mobil téh populér malah di Rusia. Dasarna acquire pencinta sedan of tuning budaya Jepang, sarta maranéhna teu skimp on Investasi duit tunai di proyék-proyék maranéhanana. Panjang mobil ampir 5 méter. Lebar tur jangkungna - 1,7 jeung 1,4 méter visinil. Ti ieu bisa dicindekkeun yén mesin téh rada lemah sareng dipencet ka taneuh, sarta ku kituna Sigana rada stylish tur eces. Mesin beurat - 1.3 ton. Taneuh clearance - 15 séntiméter. "Verossa" - mobil low, jadi usum Rusia, éta rada hese mindahkeun sabudeureun kota, teu nyebut desa atanapi kota leutik. Tapi boga mobil ulah ngangluh, sabab kurban moal balik pikeun gaya jeung sumanget sajarah Jepang.

Penampilan Toyota Verossa: poto jeung pedaran

Dina glance kahiji, éta bisa dicatet hiji jelas kuat ka design exterior tina mobil "Jieun" atawa "cheyzera". Lamun model di luhur éta sarupa silih tur katingali rada kaampeuh, éta "Verossa" pisan design nangtung kaluar ti aliran umum. Nalika sedan nu mucunghul pikeun kahiji kalina dina publik di taun 2001, éta disababkeun hiji uproar tur bingung diantara fans na fans brand mobil sacara umum. Taya sahijieun ekspektasi tina solusi jadi mahiwal Toyota urang. Mertimbangkeun mobil di hareupeun. Hal kahiji anu nangkeupan panon anjeun - grille mahiwal, nu dijieun dina bentuk hurup U. Ieu mangrupakeun Unit tunggal tiung na pisan sarupa pangwangunan desain parusahaan Amérika nu Buick, anu disababkeun malah leuwih indignation wanoh. Dina unggal sisi kisi di hiji liang pikeun liang hawa jeung hawa. Headlights dirancang salaku "serelek" has na pisan sarupa jeung versi panganyarna tina headlights Tandaan II. Bemper Sigana mun cocog arah umum gagasan desain. Sabudeureun asupan bemper hawa nyaéta badag dua ngabedah wilah-Na. Dina saban gigir nu asupan hawa anu lokasina dua lampu kabut babak anu harmonize sampurna jeung élmu optik utama Toyota Verossa.

Urang neruskeun ka sisi sedan nu. Hareup jeung jangjang samping pungkur téh gelombang gaya husus anu diatur nada pikeun sakabéh exterior. Ti headlights ka panto hareup na on deui tina élmu optik ka panto pungkur tarik garis lemes. Alatan panjang impressive tina sedan nu eta Sigana mah a hiu, nu potongan ngaliwatan roadbed kana. Sudut inclination tina urat jeung transisi lemes kana boot tutup sampurna complements gambaran sakabéh wahana. Alatan radius leutik mobil Sigana roda pungkur bit modest tur basajan.

feed mobil blends jeung bagian hareup awak. élmu optik pungkur ngonpigurasi ka washers Thiele. Bemper Sigana modest - tanpa rupa bagian jeung sajabana. Dina saban gigir aya dua pemantul leutik. Dina tutup batang téh tempat pikeun plat lisénsi, sarta di luhur eta flaunts Chrome sisipan harkternaya ampir kabéh mobil Toyota di wayah éta (jeung malah keur sababaraha lineup mobil modern). Sababaraha pembeli mobil anu ditawarkeun spoiler motong, sarta kalawan eta hiji lampu marake tambahan. Toyota Verossa, rada kamungkinan, henteu jadi populér alatan pintonan aneh maranéhanana. Urang balikkeun kana mobil.

salon Verossa

Tingali jero sedan, sarta nangtukeun kumaha ogé éta digabungkeun jeung penampilan beredar na. Geura urang bisa disebutkeun hiji hal - dina bungkusan jeung hiasan interior Verossa nyaéta kelas bisnis nyata. Malah kiwari, alat-alat salon jeung bahan kualitas anu impressive.

Desain panel hareupeunana nyaéta ketat tur dirancang dina gaya kaampeuh. tampilan badag ayana di tengah konsol puseur, arahkeun fungsi tur mintonkeun sadaya indikasi teknis nu perlu. Spedometer Toyota Tandaan 2 Verossa lokasina di bagéan puseur dina dasbor téh gampang maca na anu oge mangrupa indikator penting. caang instrumen beureum cahaya - ieu bisa jadi teu daya tarik pikeun loba, tapi sagala indikator anu gampang maca dina lampu sagala. Eta sia noting yén sakabéh versi model kieu téh-leungeun katuhu drive, jadi kasampak Verossu LHD lengkep sia - a sedan dihasilkeun ngan pikeun pasar domestik di Jepang.

Kanyamanan sarta kualitas

Panel hareup dijieun ti plastik kualitas luhur pisan. Sakabéh bagian cocog babarengan, nu nunjukkeun hiji kualitas luhur assembly. Handap tampilan anu ngadalikeun sarta pigura radio. Toyota Verossa henteu dugi ka assembly of a hareup alus. Ieu ngobrol ngeunaan korsi anu nyalira. Hatur nuhun kana interior lega jeung panumpang pungkur jeung hareup kalawan supir ngarasa pisan betah. The korsi hareup boga rojongan gurat alus teuing jeung nyatu setélan individu nyaman.

Pikeun panumpang pungkur aya samping curtains na blinds dina jandela pungkur. jumlah badag sarung leutik kompartemen, cupholders na pesak ngajadikeun salon a praktis tur merenah, malah keur lalampahan kulawarga. Jeung korsi pungkur tiasa ngaksés ka kompartemen bagasi. Ieu cukup nyorong deui curtain pikeun armrest nu. Diomongkeun kalapa: eta ngidinan Anjeun pikeun aman mawa volume hiji koper badag kalayan pakéan sarta host mahluk patali pikeun lalampahan jauh.

Toyota Verossa: spésifikasi teknis

Dina sakabéh jujutan ngeunaan sékrési sedan nu nya kungsi saméméh dina sakabéh tilu versi. Kahiji - 2.0 i 24V. Dina versi ieu mobil geus transmisi otomatis 4-speed na 160 horsepower handapeun tiung. Kadua modifikasi - 2,5 liter na 250 kuda kalawan turbin tur manual 5-speed. Perwujudan katilu - Basajan motor kadua nu ditipu turbin na motong kakuatan ka 200 horsepower. Pilihan ditawarkeun ka konsumén ngan pungkur roda drive. Roda opat drive tiasa didapet salaku hiji pilihan.

Harga pikeun Verossa

Dina hadir, urang bisa disebutkeun kalawan kayakinan yen di Rusia mobil ieu bakal ngarasakeun popularitas hébat. Masalahna nyaeta "Verossu" dihasilkeun ngan pikeun pasar domestik, terus pikeun ukur tilu taun. Jeung faktor katilu - malah di imah manehna teu jadi populer. Sadaya ieu kapangaruhan Pilihan rada meager of sedans data dina pasar mobil sekundér. Harga rata nasional mimitian ti 350-400 sarébu rubles. Tapi manggihan hiji pilihan cocok - tugas rada hese.

gambaran umum

Lamun teu ngatur jadi nu boga senang tina mobil, anjeun bisa kalayan gampang meunang kana sagala klub ti kawas-dipikiran. Juragan sarua sedans langka salawasna babagi sareng anjeun Rahasia, ngabejaan naon batré mésér Toyota Verossa pangalusna jeung saterusna. Salempang ngeunaan bagian cadang teu kudu - base "Verossy" idéntik Tandaan II, sahingga sacara rinci anu dibeuli ngan kawas naon sedan Jepang klasik lianna.