Volkswagen Golf 4: Spesifikasi, poto tur ulasan

Pikeun kahiji kalina Volkswagen Golf generasi 4 th diwanohkeun ka umum taun 1997 salaku bagian tina éta Frankfurt motor acara. Sacara umum, modél mobil téh salah sahiji nu kawentar tur dijalankeun dina fasilitas ti parusahaan Jerman pikeun sababaraha puluhan. artikel dinten ieu bakal devoted husus ka generasi kaopat Volkswagen Golf 4. Review of mobil - engké di artikel ieu.

rarancang

Penampilan tina hatchback ci Jerman geus tetep unchanged keur taun. Sarta sakali deui désainer Bavarian mutuskeun pikeun balik cara akrab - tanpa percobaan perlu sarta inovasi hasil ngarefresh katingal tina mobil.

Naon menarik, nu Germans ngatur sanajan kalawan parobahan minimal keur modernisasikeun design tur nyieun relevan pikeun sahenteuna dina 5-6 taun salajengna. I no iwal jeung Volkswagen Golf 4. Harita boga ogé catetan nu versatility tina penampilan mobil. Kiwari, eta mangrupakeun mobil saeutik murni bikang kompak, jeung isukan manehna bakal ngajanggélék jadi mobil olahraga mangrupa lalaki nyata urang. The "Golf" cukup digitus nu Cakram anyar jeung dua-tilu rok aerodinamika. Dina konfirmasi tina unggah ieu poto pikeun babandingan. Ieu bakal sigana mesin jadi béda. Tapi maranéhna geus dikumpulkeun dina hiji garis assembly. Ku kituna desain Germans akurat ditebak. Volkswagen Golf 4 - a jenis desainer nu bisa transformasi unggal handapeun gaya na karakter sorangan.

Ku jalan kitu, 5-panto hatchback - teu hijina Vérsi awak pikeun "golf". Dina taun th 99 di modifikasi mobil "Volkswagen" kami geus dimekarkeun dua anyar kalayan jenis badan "universal" jeung hatchback 3-panto. Ku lantaran kitu parusahaan geus dimekarkeun rentang miboga pembeli téh masih mangrupa runtuyan gedena. Kiwari éta "Golf" - nyaéta badag mobil kulawarga sareng bagasi kompartemen lega, hiji mobil midget bikang leutik menacing atawa olahraga "Hatch" (ku jalan, urang patepung awakna pikeun "golf", "convertible" tipe on pasar domestik Jérman). Tapi keur paling bagian tina Volkswagen Golf 4 Cocog jeung jalma ngora anu resep speed na compactness. "Volkswagen" kokotéténgan sato jenis leutik, predator, jalan wengi endearing na Bina Marga lega. Tungtungna, urang catetan kanyataan yén awak téh "golf" ieu sagemblengna dijieun tina baja galvanized. Ieu dimaksudkan yén sanajan dina kaayaan cuaca paling parah tina mobil éta 100 persen kajaga karat. Nepi ka titik ieu ngan pabrik Jerman coated awakna logam galvanizing lapisan. Kalayan generasi kaopat, "Foltz" eta janten sagemblengna tina baja galvanized. Pikeun mastikeun kawedukan kana hatchback korosi, ngan cukup ningali firsthand kondisi logam mesin (manfaat tina "golf" dina Rusia aya teu hiji generasi). Malah saprak 1997, aya mesin teu acan ditutupan ku karat, sarta éta kénéh tanpa perlakuan pos-jualan anti korosi.

Harita, dimensi na kapasitas

Volkswagen Golf 4 nyaeta geulis baku keur na dimensi "kelas Golf". panjangna mobil awak 4150 mm, lebar 1735 mm, jangkungna 1440 mm (pikeun hatchback Volkswagen Golf 4). Harita disebutkeun yen berkat ukuran leutik mesin téh bisa gampang maneuver malah di jalan sempit. Ieu tambah badag. Tapi ku clearance taneuh boga masalah leutik - sebutkeun motorists. The total taneuh clearance 13 séntiméter. Sedengkeun pikeun volume boot, sanajan awakna leutik na, hatchback téh bisa nyocogkeun nepi ka 330 liter bagasi (ampir kawas sabagian sedans full-ukuran). Nalika narilep, baris pungkur ti korsi ieu ngaronjat ka volume rékaman 1180 liter. Pikeun gerbong, angka éta 460 sarta 1470 liter mungguh. Ditilik ku ulasan ngeunaan motorists, "Golf" dina awak a "jalma serbaguna" bisa ngalakukeun fungsi tina kargo jeung panumpang minivan, sakumaha bisa nampung nepi ka 4 panumpang jeung dina waktos anu sareng boga salah sahiji bagasi paling voluminous.

Volkswagen Golf 4 - Poto jeung review ngeunaan interior nu

Suasana di jero mobil pisan nyaman jeung ergonomic. Ci kabayang steering 4-spoke nyaeta merenah fits di leungeun anjeun, aya pamaén kaset sarta kadali kompor jeung kadali iklim dina konsol puseur. Panel hareup teu overloaded ku tombol perlu, dasbor pisan basajan tur persepsi jelas. Ku jalan kitu, geus di "basa" di dinya téh komputer digital hideung bodas (kawas hiji yén ieu dipasang dina "sapuluh luhur" dina waktu alatan). Pikeun mesin umur na éta interior rada caang jeung metot. Sanajan kitu, ku standar dinten ieu eta bakal sigana pisan heubeul. The motong luhur "Golf" jero dipangkas ku kulit sarta dilengkepan kaca spion dipanaskeun listrik na jandéla kakuatan. Sanajan kitu, kiwari di kabin mangrupa salah aral, nu diurus ku béda gas perenah tingkat tur marake pedals. Sanajan kitu, leuwih waktos tinangtu gancang neangan dipaké pikeun.

Volkswagen Golf 4 - spésifikasi teknis

Kisaran mesin keur generasi kaopat "Volkswagen Golf" éta leuwih ti rupa-rupa. Total customer dipenta pikeun milih diantara lima bensin na tilu unit solar. rentang kakuatan teuing béda. Mesin weakest boga kaluaran 68 horsepower, anu pangkuatna - nepi ka 130 "kuda". Milih diantawis gearbox ogé disadiakeun. Total Éropa pasar "Golf" ieu dikirimkeun dina 4 versi PPC. Di antarana eta sia noting dua otomatis (4 jeung lima speeds) jeung dua mékanis (5 sarta 6 assists) transmisi. Ditémbongkeun saperti, anu hirup operasi unggal sahijina nyaeta ngeunaan 200 rébu kilométer. Ngan sanggeus gearbox ngajalankeun ieu ngalaman perbaikan kahijina.

Ku jalan kitu, éta gaganti minyak di transmisi ogé mindeng diperlukeun. Dina "mékanika" hodilo minyak kana 60 sarébu kana "mesin" - nepi ka 40 sarébu kilométer. Rélatif bisa disebutkeun, nu ngagantian of pelumas diperlukeun unggal 1.5-2 taun. buleud mékanis staffed Sistim gandeng pisan dipercaya, nu oge tanpa masalah nursed ku 150-200 sarébu mileage.

dinamika dispersal

A rupa-rupa mesin ngidinan Anjeun pikeun milih unggal customer persis mobil nu pangalusna moal papanggih syarat maranéhanana. Ku kituna, "Golf" jeung mesin weakest ngajadikeun kabisat ka "ratusan" kanggo 18 detik, sarta accelerates mobil ka 169 kilométer per speed maksimum sajam. Hatchback kalawan luhureun mesin 130-horsepower gaining "ratusan" dina ngan 10 detik. The "speed maksimum" di VW Golf 4 éta 190 kilométer per jam.

konsumsi BBM

Eta sia noting yén sanajan fitur engine konsumsi bahan bakar low pangkuatna. Rata-rata, 100 kilométer, anjeunna spent ngeunaan 8 liter bensin. The motor paling ekonomis tur low-kakuatan meakeun kirang ti 6,5 liter per "ratus".

Biaya pasar Rusia

Produksi serial of 4 generasi "Volkswagen Golf" ieu sacara resmi dilanjutkeun dina 2004. Geus taun anyar éta disapu ngaliwatan hatchback anyar, nu Volkswagen Golf 5. Ku alatan éta, meuli nu kaopat "Golf" mungkin ukur dina pasar sekundér. Biaya rata na Bulan ti 6 nepi ka 10 rébu pérak. Estu, sanajan umur considerable na (10-17 taun), mobil ieu bisa bersaing dina watesan umur panjang bagian sarta majelis, komo nu anyar "Prioritas" atawa "Grant". Naon anu paling hargana di "Jerman", saprak éta awak sarta mesin - aranjeunna ampir langgeng tur bakal ngawula ka dugi ka odometer panah titik hiji juta kilométer. Na teu keur nanaon aranjeunna nyebutkeun yén Germans nyieun mobil kualitas pangluhurna di dunya.