Audi Ku 7 - kahiji tujuh-seater SUV Audi

Dina Rusia mimiti ngajual mobil Audi Ku 7, harga nu ngeunaan 100 sarébu rubles. Anjeunna henteu ngan kahiji Audi SUV, tapi oge mesin mimiti brand ieu, nu sanggup mawa tujuh urang.

Ieu kudu dicatet geuwat yén korsi katilu-baris jeung sapasang korsi kadua sakaligus misah teu kaasup dina pakét dasar Audi Ku 7, 2013, sarta anu diatur dina hiji muatan tambahan. Kabéh sésana, ngan meuli bisa keukeuh kaasup dina alat-alat wahana baku. Ka extent gede ieu manglaku ka Audi Q7 FSI 4.2, harga nu ngeunaan 107 rébu pérak. Audi Ku 7 geus dilengkepan turbodiesel tilu liter modest. Ieu boga gantung hawa, korsi kulit jeung loba pilihan séjén, tapi hargana leuwih handap: ti 76 rébu pérak. Lamun digitus a turbodiesel ogé versi bensin, beda harga kénéh bakal ngeunaan 10 rébu pérak.

Dina spite tina bédana hébat dina kakawasaan mobil ieu - 233 vs 350 horsepower - "solar", accelerating ka 100 km / h, inferior ka "béngsin" kirang ti dua detik, hatur nuhun kana torsi tinggi - 3.0 tdi. Di speeds luhur solar nu geus rada ribut, sarta versi bensin di speed tinggi hurung teuing "lemes", teu jarring.

Audi Ku 7 ngabogaan tingkat low catetan lalawanan aerodinamika jeung nois insulasi awak salaku wahana pikeun kelas na. Malah di speed tinggi jero SUV nu relatif sepi. Audi 7 Ku 3.0 tdi ku "pneumatic" bisa ngamekarkeun speed of 216 km / jam, sarta tanpa eta accelerates ka 210 km / h. Bédana téh leutik, tapi kedah tumut kana akun kanyataan yén di speeds tinggi gantung hawa otomatis ngurangan clearance taneuh, nu geus reflected positif dina penanganan mobil urang.

Sajaba ti éta, "pneumatics" ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun clearance nu. Bade kana setélan Sistim MMI na inserting mode offroad, clearance taneuh baku tina 180 mm nambahan ku 25 mm. modeu Ieu bisa disetir di hiji laju moal leuwih ti 100 km / h. Lamun ngajalankeun gancang, setélan standar otomatis bakal balik. Lamun perlu nungkulan hiji gawang tinggi mun milih modeu Angkat numana clearance Audi Ku 7 bakal ngaronjat ka luhur tina 240 mm.

Sakabéh parobahan Ku 7 boga roda opat drive Quattro. Dina mode standar dina as hareup nyumbang 40% tina torsi, sarta pungkur 60%, nu optimal keur drivability. Lamun skids mobil, anu diferensial puseur throws torsi kana as mana roda langkung cekelan.

Dina kaayaan susah di jalan supir assists sistem stabilitas ESP kalayan mode offroad, meungpeuk éléktronik of diferensial EDS sarta sistem Asar antibuksirovochnaya. Éléktronika mantuan drivers nungkulan descents seukeut, ngarojong hiji speed. Jeung anceman tipping Sistim stabilitas RSP stabilizes mobil.

Sajaba ti éta, Ku Audi 7 nyaeta pesiar kontrol Priangan, tur "Asisten" of change wahana jalur Asa, nu monitor deui na sisi wewengkon tina mesin (50 m) di hiji speed luhureun 60 km / h. Dina kasus dimana supir geus Nyiapkeun sangkan obahanana tentara teh kucara indikator arah jeung sistem Asa nempo mobil approaching, bakal disebarkeun ka ricit tina bahaya? sarta di eunteung rearview, sinyal lampu lampu up.

Panon pesiar kadali - mangrupakeun radar ku rentang operasi nepi ka 180 méter, anu perenahna di handapeun angka mesin. Sistim ieu bisa mertahankeun jarak aman tina mobil di hareup di hiji speed 200 km / h. Sistem Priangan anu dilaksanakeun fungsi warning mungkin anceman tabrakan: lamun kandaraan sejen teuing nutup, sistem bakal bip ka supir, jeung éléktronika bisa ngabalukarkeun ngerem slight, upami teu aya réaksi supir baris nuturkeun. Priangan radar ngoperasikeun dina frékuénsi dilarang ngagunakeun militér dina Rusia. Ku kituna lamun hoyong mésér mobil ieu, anjeun perlu ngajalankeun eta ti luar negeri.