Brand anu moped, kasohor di Uni Soviét, jeung dina paménta kiwari?

Media bisa kapanggih kiwari, jumlah badag bahan dina sagala moped brand. A connoisseur tutumpakan misalna bisa, tanpa masalah ningali pancén sagalana brand USSR mopeds, nu ngarasakeun paménta hébat sarta éta pohara populér. Tapi sababaraha nyaho asal unggal.

Versi klasik

Lieur wae moped brand dijieun ku analogi jeung jalur sapedah konvensional. Desain ieu miboga ranté drive kana kabayang pungkur, sarta pedals drive. Sistem ngerem ieu actuated gancang mun anjeun giliran pedals dina arah nu lalawanan, jeung marake ieu perenahna di kabayang pungkur, dina leungeun baju husus.

Nepi ka poé ieu, pasar bisa manggihan kabayang disetir pungkur sprocket ranté drive, bari nyetir perenahna deukeut mesin dina aci nu sami. Salila pamakéan sadaya sprockets aci clutch tur mesin dipegatkeun. Ngaktipkeun ditinggalkeun cecekelan uas ayana dina kabayang steering, clutch bisa switched pareum. Dinten gearbox, nu ieu mah salah sahiji merk moped, kasohor di Uni Soviét, gear supplemented. Ieu ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun beban kana motor, puteran katuhu nanganan Helm, nu jawab kadali kana throttle of carburetor nu.

brand anu moped éta populér di Uni Soviét nu paling?

Pikeun ngajawab sual ieu mustahil, sabab "paporit" dina nonoman Soviét éta cukup loba. Unggal brand pangalusna-ngajual miboga fitur has sorangan, kitu ogé sajarah kreasi. Hayu urang nalungtik éta di jéntré.

"Ural"

moped brand ieu populér di Uni Soviét, mucunghul di jauh 1941. Kahiji kandaraan dihasilkeun Irbitsky tutuwuhan. Alat-alat jeung nu dihasilkeun pabrik jeung assembly of "Ural", ieu diungsikeun ti Moscow. Ogé dilayanan pikeun ngahasilkeun M-72 motor. Kiwari dimungkinkeun anu dimaksudkeun pikeun kaperluan militér. Éta pisan sababna naha di moped pisan munggaran "Ural" éta diantara unsur Sistim parabot antitank anak, disebut "Kompetisi-M".

Kira 50 taun pikeun Irbit tutuwuhan pikeun ngahasilkeun ngeunaan 3 juta unit motor kalayan sidecar. Saliwatan, anu "Ural" éta kawentar teu mung di USSR tapi ogé di loba nagara deungeun.

"Verkhovyna"

Ngeunaan kandaraan ieu hayang ampir kabéh jalma ngora nu USSR, Bulgaria na Polandia. moped Ieu dirilis pikeun kahiji kalina dina 1958 di pabrik Lviv. Produksi "Verkhovyna" mimiti tumuwuh hiji Pace rongkah, jeung 50 juta unit anu dikaluarkeun ku tungtung taun sami. moped brand ieu populér di Uni Soviét, jeung moal ukur nembe tiasa ngagungkeun ulang 50 na, tapi masalah nu réngsé dina 90an. Model panganyarna téh dijual kalayan ngaran "Verkhovyna-3".

"Iz"

Izhevsk jadi korsi tina kreasi moped brand ieu. Dina 1929, tutuwuhan lokal digulung kaluar "Iz-1" geus heula di Rusia. Sarta ngan 17 taun engké produksi moped hiji éta ambisius. Jumlah total dikaluarkeun "Izhey" nyaeta ngeunaan 12 juta unit.

Dinten "Iz" moped hiji populér, utamana maranéhanana model anu bakal ngaganti kalayan bantuan tuning.

"Minsk"

Modern "Minsk" anu cukup béda ti pola kali Soviét, ayeuna teh geus leuwih ti satengah abad ti tanggal issuance sahiji conto munggaran.

Mimiti produksi moped ieu dibikeun taun 1951. kendaraan anu dikumpulkeun di Minsk Motovelo. The salinan pangheubeulna anu dijieun di dieu sarta DKWRT125 motor M1A. Engké, maranéhanana rada dirobah sarta mangrupakeun model cukup lightweight. Nepi ka ayeuna, motor 125-cc ieu dihasilkeun dina jumlah badag sarta aya dina paménta hébat, utamana dina dunya katilu, sabab hargana rada low.

Pisan munggaran brand moped misalna, kasohor di Uni Soviét, éta mangrupa sapédah tunggal nu kungsi kabayang tanpa cinyusu, garpu hareup telescopic, anu panggampangna tur basajan carburetor throttle jawab angger tina hawa suplai. mesin ieu tuang beusi.

"Java"

Henteu hiji poé moped indit ka kamulyaan-Na. Taun kalahiran "Java" - 1929-th, jeung Unit alat munggaran geus dijieun nuhun ka lisénsi dibales ku Wanderer parusahaan Jerman. Ngaran moped dibentuk tina hurup mimiti nami tutuwuhan host sarta parusahaan Jerman.

Popularitas hadir tina "Java" geus kapanggih ngan sanggeus perang. Ieu dina wayah éta mimiti pikeun ngahasilkeun model nu dihasilkeun dina dinten urang. Maranéhanana béda ti salinan munggaran kapasitas kubik tina motor, nu 250-350 cm ^3.

moped brand ieu populér di Uni Soviét, éta béda ti batur. Ieu hiji-hijina kandaraan asing, anu janten pinuh "pituin" pikeun jalma Soviét. boga anak dianggap bergengsi jeung sukses, nu bisa jeung kudu geus akrab. Sisi teknis ngeunaan moped ieu henteu leuwih goreng ti nu ti merek Amérika sarta Éropa, tapi harga ieu leuwih affordable.

Dinten, jaringan tina Internet pinuh tina usulan pikeun diobral motor, nu boga hiji tuning luar biasa. Tapi tina nu ditaksir aya mopeds langka ti USSR, sarta model pamutahiran melek ukur naek individuality maranéhanana.