Draining coolant nu: parentah lengkep

Ti artikel, Anjeun bakal diajar kumaha carana solokan coolant nu ti sistem engine neuleu, teu héd eta dina taneuh atawa lanté tina garasi. Alesan pikeun ngurangan nu bisa jadi aya sababaraha. Ieu sareng pergantian lengkep, sarta perbaikan ngompa, thermostat. Nalika masang pipa anyar atanapi radiators do tanpa draining sistem. Tapi anjeun kudu lengket ka algoritma tangtu anu hade anu dilumangsungkeun gancang jeung éfisién. Kahiji maneh kudu ngobrol ngeunaan faults has dina Sistim cooling tina sagala engine durukan internal.

Tanda gagalna sistem cooling

Sering pisan ruksak gasket handapeun sirah silinder, nurun volume coolant dina sistem. Dina hal ieu, cairanana bisa kabur, sanajan dina jumlah leutik, kana chamber durukan. Ieu mangaruhan duanana operasi mesin, sarta operasi sistem refrigeration. Ogé sia noting nyaéta yén thermostat serviceable salila engine haneut-core suhu sistem cooling radiator teu robah. Ku alatan éta, lamun sanggeus dua atawa tilu menit sanggeus peluncuran éta anjeun tutul nozzles luhur jeung handap, sabab geus panas, teras aya masalah jeung thermostat nu. Rada, panutup aya dina posisi nu cairan nu circulates dina bunderan badag. Di sisi séjén, lamun, malah sanggeus ngahontal suhu 90 derajat pipa tetep low bisa judged yén jamming geus lumangsung dina kaayaan nu cairanana geus sumebar di hiji bunderan leutik.

Naon nu peryogi kauninga saméméh draining

Paling importantly - salawasna ngalaksanakeun pagawean ukur dina mesin téh tiis! Upami obzavedetes kaduruk parna dina awakna. Tatu dudung keur lila, sarta lamun kami tumut kana akun yén bahan keur anti ngagibleg (bahan keur anti ngagibleg) mangrupakeun racun, teras anjeun ngajalankeun résiko tina réaksi alérgi parna. Scalding bahan keur anti ngagibleg panas loba goreng ti cai biasa, sakumaha anu kasebut kandel, alatan sistem cooling muterkeun hiji peran sekundér pikeun lubrication tina rungkun bearing atanapi pompa. Dupi anjeun ngabayangkeun keur diri naon scalded kalawan minyak ngagolak (misalna nabati). éfék kasebut ngeunaan sarua. Ka solokan cairan, anjeun bakal kedah konci dina 13 kapasitas, sarta tang. Tapi kabutuhan panganyarna dina kasus luar biasa, anu bakal dibahas saeutik engké. Nengetan tank tina cairan cooling, éta boga cork a. Di dinya bakal dibahas saeutik engké.

Salaku draining leres?

Ku kituna, mimiti disiapkeun mobil kanggo perbaikan. Dugi mesin cools handap, Anjeun butuh jauh ti dinya panyalindungan nu éta bakal eureun. The total volume coolant dina Sistim - kira 9 liter. Freeing up spasi, anjeun tiasa bersantai bit, ngantosan bahan keur anti ngagibleg cooling lengkep. Masang liang solokan dina tank radiator, pretends arah dumasar jet nu. Contona, dina roda hareup dina kandaraan domestik nalika draining nu jet cair panarajangan éta panutup generator pungkur. Ieu teu pohara alus, sabab bisa meunang hiji sirkuit pondok jeung kaduruk generator nu. Ku alatan éta, saméméh draining coolant teh, nya eta pangalusna pikeun nutupan bahan waterproof. Masang trough leutik dina cara sapertos nu jet nu murag kana anjeunna, sarta sakabeh cair tanpa sésana flowed kana wadahna.

Catetan yen tanpa twisting tabung jeung tank ékspansi moal solokan sadayana cairanana, saprak sistem disegel sampurna. Saatos cairan tina radiator bakal ngagabung, nutup liang di dinya. Kalayan konci 13 unscrews nu colokan kadua. Hal ieu situated dina blok mesin. Ku analogi masang parasit leutik langsung sakabéh aliran cairan kana wadahna. Tanpa léngkah ieu, nu ngagantian of coolant 2114 teu mungkin. Hal pangpentingna dina mangsa draining - hal muka ketok kompor! Éta ogé desirable pikeun ngeset wahana supados bagian hareup nyaeta handap tukang. Ieu bakal ngidinan sagala cair ka ngalir ka liang solokan.

Nu hadé: bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg?

Patarosan ieu pisan ilahar dipimilik ku motorists. Jeung jawaban bakal disada kawas sual: "Mana anu hadé: Coca-Cola, atawa" Baikal ""? Kanyataanna, aranjeunna salah na sami, mung "Baikal", sakumaha ogé bahan keur anti ngagibleg - nyaéta produk domestik. Tur mancanagara anu langkung populér coke jeung bahan keur anti ngagibleg. Bahan keur anti ngagibleg - ieu bahan keur anti ngagibleg nu. Sagala cairan nu teu freeze di tiis, - bahan keur anti ngagibleg. Tapi aya béda. Sarta saméméh draining nu coolant sangkan substitusi, kudu nyaho ngeunaan nuances.

Bahan keur anti ngagibleg geus dimekarkeun ku élmuwan urang ngeunaan satengah abad ka tukang, eta ieu lega diadopsi, sarta moal inferior mun analogues asing (anu disebut "bahan keur anti ngagibleg") dina ciri na. Béda bahan keur anti ngagibleg biru jeung wangunan lengkep béda. Hanjakal, beuki loba aditif, nu ngaronjatkeun kinerja anak, manjangkeun umur merek deungeun cairanana. Sarta naon milih - bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg (harga cairan ieu ampir sami), éta nepi ka anjeun.

Ngaganti thermostat nu

Anjeun ngan perlu ngaganti thermostat gagal. Hal ieu situated langsung dina mesin durukan internal. Ka dinya disambungkeun ka sababaraha nozzles. Ilaharna, salah mana ka tank ékspansi, kadua - di radiator, nu katilu - a pompa cai, sambungan kaopat dijieun jeung jaket cooling block silinder. Perhatikeun yén sadaya karya kudu dilaksanakeun ngan sanggeus cairan cooling lengkep dina Sistim cooling. Sarta saméméh anjeun ngawitan ngalereskeun, perlu pikeun sakabéhna solokan bahan keur anti ngagibleg ti sistem.

Twisting nu clamps, nu perenahna di nozzles, lajeng némbak aranjeunna. Catet yén dina hal ieu kudu ditumpes lemes bahan keur anti ngagibleg. harga na, ku jalan, nyaeta ngeunaan 700 rubles pikeun teromol 10 liter.

kacindekan

Lamun aya bewara yén suhu geus ngahontal tingkat kritis, Anjeun kudu geuwat nangtukeun sagala nyababkeun lepat, sarta gancang nyandak peta pikeun ngaleungitkeun éta langsung.

Di sisi séjén, anu suhu mesin pisan low ogé ngabalukarkeun ngaronjat maké sadaya elemen ti mesin durukan internal. Campuran hawa-suluh praktis teu menguap, éta ngaluarkeun sagala dinding tina tabung kana pilem minyak. Euweuh urusan naon gejala gagalna, hipotermia atanapi panas kaleuleuwihan dina sistem aya masalah anu kudu dilereskeun pas mungkin.

Ayeuna anjeun terang kumaha solokan coolant ti mesin durukan internal. Good tuah!