Kumaha carana sangkan nu steering power listrik "Kalina" ( "VAZ Kalina")?

Electrobooster - ieu téh salah sahiji elemen konstituén ti steering tina mobil. Hatur nuhun ka anjeunna, sistem nyiptakeun upaya tambahan ngahurungkeun kabayang. Dina basa sejen, kakuatan listrik mantuan pikeun "tighten" nu kabayang steering di arah nu dipikahayang. Kanyataanna, mékanisme ieu ngagaduhan fungsi anu sarua salaku actuator hidrolik. Ngan dimungkinkeun leuwih luntur dina rarancang jeung kirang dipercaya, alatan nu ampir pernah dipaké dina kandaraan modern. Dina artikel dinten ieu urang bakal kasampak di sabaraha daya listrik steering "Kalina" ti bagian naon anjeunna téh.

fitur ieu ngalibatkeun ayana alat handap:

• motor;
• transmisi mékanis;
• Sistim kontrol.

prinsip operasi

Ieu kudu dicatet yén steering power listrik "Kalina" teu salawasna jalan. Anjeunna asalna kana pangaruh wungkul lamun kabayang steering dihurungkeun, maksudna, lamun kabayang ieu spinning. motor outputs daya listrik anu torsi dipikahoyong, nu gumantung kana torsi kana mékanisme steering. Sakabéh gaya ieu téh diukur ku sensor husus, nu transmits informasi ka Unit kontrol panguat. Unit kontrol, kahareupna Etang daya required pikeun mesin. Sabaraha eta bakal dipake, eta gumantung kana sudut puteran.

Dina switch kolom steering nyaeta sensor sejen. Éta ukuran sudut rotasi kabayang. Data diala eta salaku sénsor torsi, anu ECU ngirimkeun ka panguat, sarta salah sahiji megatkeun sabaraha kakuatan perlu nyieun motor ka kabayang ngancik di momen katuhu.

Tapi éta teu kabéh. The steering power listrik "Kalina" boga di pembuangan na sensor katilu nu ukuran speed engine pikeun meunang eupan balik ka ECU. Hal ieu diperlukeun pikeun ngadalikeun Unit narima informasi nu bener ngeunaan speed kalawan mana motor geus spinning na naha rotasi teuing gancang.

Kumaha interconnected engine rail jeung panguat?

Sanggeus Unit kontrol geus diprosés sagala informasi, eta ngirimkeun sinyal ka motor. Kiwari dimungkinkeun, kahareupna Mindahkeun gaya -na pikeun rel via gear cacing jeung drive pinion. rake sheer bisa mindahkeun dina dua cara: ti Unit motor panguat anu geus dikawasa, langsung dina kabayang, nu actuates supir.

Ku kituna, steering power listrik "Kalina", sabalikna hidrolik, nyokot kana akun sababaraha faktor, lajeng éléktronika "megatkeun" kumaha jeung iraha bade beroperasi dina panguat motor. Leuwih ti éta, ieu gumantung teu ukur dina kasaksian tina tilu sensor, tapi ogé dina laju mobil.

The listrik steering power "Lada Kalina": harga

Pikeun tanggal, alat saperti bisa dibeuli keur 12-13 sarébu rubles. Nalika mékanisme ieu napel unggal skéma husus kakuatan listrik steering. "Kalina" jeung bagian dina eta nu salawasna sababaraha kali langkung mirah ti counterparts diimpor, jadi teu heran yén kakuatan listrik di "Toyota" bakal ngarugikeun sababaraha kali deui.