Legenda wahana Jaguar S-Tipe

Ieu mobil kelas bisnis ngantosan lila. Salila perkembangannya kalawan nengetan hébat kedah malah jeung waktu nalika eta ieu dipikawanoh salaku expressionless pabrik designation X200. Sarta dina taun 1990, pasar dunya ninggalkeun pungkur kabayang drive Jaguar S-Tipe, nu ieu dirancang dina platform Ford LS1.

Sanajan kitu, fans merek nyaho yén parusahaan Jaguar geus ngahasilkeun mobil tina nami nu sami. Dina 1963, dina motor acara di London panongton heula nempo Jaguar S-Tipe, nu mangrupakeun modifikasi MK II. Eta dijieun pikeun ngeusian disebut "gap pasar" anu eksis antara dua model: MK X sarta MK II. Ngamekarkeun Jaguar S-Tipe geus spent ngeunaan $ 680 juta. Satengah tina jumlah ieu indit ka perluasan jeung modérnisasi tutuwuhan di Birmingham. Ieu kahiji waktos dilumangsungkeun dina proses produksi sakabéh - ti punching Jaguar awakna saméméh assembly final.

Ngajalankeun di Jaguar S pungkur, gearbox otomatis, lima-speed. Nyaéta sistem stabilisasi Nilai tukeur. setelan gantung complements sumanget eces tina mobil. Dina daptar pilihan ngabogaan pakét sukan - roda 17 inci, dikawasa listrik gantung (ucing) jeung kategori ban Z.
parusahaan Jaguar nawarkeun dua mesin: AJ-V8 kalawan kapasitas kamampuan tina 281 horsepower (speed maksimum pakét olahraga nyaeta 240 kilométer per jam) jeung AJ-V6, dijieun dina dasar motor Ford Duratek, 240 hp (Bisa ngamekarkeun laju nepi ka 208 kilométer per jam, sarta kalawan olahraga pakét - 225).

Tapi Jaguar S-Tipe henteu ngan olahraga, tapi ogé méwah a. Ieu dilengkepan jeung dilengkepan deui sasuai: telepon, sistem navigasi, kulit jeung kai, inténsitas sensor présipitasi, kipas kaca pemanasan Sistim ngaropéa halangan sarta objék asing lamun reversing, sistem kadali sora.

Dina 2003, eta diasupkeun pasar ningkat Jaguar S-Tipe. a contours aluminium bonet anyar jadi leuwih ekspresif, pungkur geus jadi leuwih beurat jeung luhur. Sajaba ti éta, aya anu ningkat lampu pungkur sarta anyar grille na spoiler.

Perobahan paling kasohor geus nyokot tempat di mobil. panel dijieun versi anyar tina desain pituin. Pedalaman ngabogaan padding dijieunna tina kulit lemes mahal tur inserts dijieunna tina kai mahal. Sistim navigasi geus dipasang salaku tambahan pilihan, mangka dilengkepan layar toél. Aya ogé novelty - sistem parkir. pamancar na aya di midiyeum. Eta otomatis ngaktifkeun rem dina acara anu résiko tabrakan.

Versi anyar tina Jaguar S-Tipe narima 32-klep, mesin durukan internal 4.2 liter sareng kakawasaan 400 hp Eta ngidinan Anjeun pikeun ngagancangkeun mobil nepi ka saratus kilometer per jam di 5,3 detik. The Jaguar anyar téh leuwih dinamis. Hal ieu dilengkepan korsi olahraga husus kalawan bolsters nu nyadiakeun pangrojong pikeun balik supir urang. mesin karasaeun hébat dina jalan jeung kalawan kapercayaan asalna di robah warna ka warna seukeut dina kecepatan luhur.

Ogé, hiji set anyar Jaguar ICE lianna: dasar (201 hp, 2,5 liter) jeung turbo CR (206 hp, 2,7 l.). mesin bisa dilengkepan lima speed atawa genep speed transmisi otomatis.

Jaguar S-Tipe - a mobil pikeun hirup dinamis. Eces, kuat sarta gancang. Anjeunna ngawasa hate tina motorists. Teu heran aya kiwari urang anu kudu di kumpulan maranéhanana Kujang kayaning Jaguar S-Type 1965 atanapi 1961 pelepasan.