"Lada Niva" 4x4 - tuning ti produsén. Sababaraha tips tentang kumaha carana ngaronjatkeun mobil kalayan leungeun maranéhna

Éta hésé ngabayangkeun, tapi geus dianggap lahirna tina SUV Rusia. Malah kahiji "Niva" mecenghul dina 70an jauh. Aneh siga bisa disada, tapi model ieu malah kiwari teu pira geus robah dina penampilan. 2015 "Lada Niva", tangtu, teu pamingpin di jualan, tapi dijual cukup ogé di pasar domestik. Na ieu waktos nalika modél ieu dihasilkeun keur ekspor wungkul. Dina cross manéhna geus ampir euweuh pesaing. kandaraan kaluar-jalan beurat ti pabrik asing skidded dina leutak salila petikan Ujian, jeung bangga urang ujug-ujug flew kabeh jalan wewengkon bisa diliwatan.

tuning éksternal kalawan leungeun-Na sorangan

Keur Patriots sarta legenda ngan motorists Industri otomatis domestik nyaeta "Niva" 4x4. Tuning (poto mobil bisa kapanggih dina tulisan), dijieun ku pengrajin ngalaman, éta enthralls. Pisan pas model bakal celebrating hiji ulang - 50 taun saprak pelepasan ti mobil munggaran. Tapi, terus terang, kasampak mobil rada tinggaleun jaman. Exterior na interior nu euweuh bisa bersaing jeung salinan anyar. Naon do motorists di sobat beusi na? Tangtu, tuning. Dina proses ieu nu peryogi ukur dua hal: duit jeung kreativitas.

Ayeuna, mésér item tambahan pikeun sagala merk mah teu masalah, utamana pikeun mobil kayaning "Niva" 4x4. Tuning leungeun maranéhna sorangan sangkan snap a. Kahiji urang kudu nyokot rupa piring, vents, spoilers, Sills, grille jeung saterusna.

Hambalan munggaran ieu tackling bemper nu. Eta kudu dihapus lajeng ngalakonan manipulasi dina. Pikeun ngarobah penampilan serat gelas bisa dipaké. Ngagunakeun éta gampang pikeun ménta wincik bentuk béda. Dimasak ngan pinding glued ka taneuh sarta dicét.

Jieun thresholds anyar jeung ngaganti grille radiator teu hese. Tapi pikeun fans airbrush kudu balik ka warung husus, dimana awak bakal ngabalukarkeun kualitas gambar.

mesin

alat-alat teknis ti produsén langsung ngomong, moal senang rupa. Dina tiung, mobil 8 diatur klep powerplant VAZ-21214 (28) ti sistem suntik suluh injector. Dalapan puluh horsepower - éta naon bisa ngaharepkeun nu boga mobil "Niva" 4x4.

Is Tuning 2015 diwenangkeun nyieun sababaraha pangaluyuan: di motor ngaronjat ka 4 mm stroke, sarua jeung volume taun 1774 piston jeung engkol Grup facilitated. Hal ieu ngajadikeun mesin durukan internal leuwih responsif sarta fléksibel. Tés dina stand anu nunjukkeun yén unit bisa ngahasilkeun torsi Koran Sunda 150 kalawan kapasitas 92 hp

tuning teknis: parobahan

Dina versi test, aya loba Bedana fundamental séjén ti kandaraan alat aslina baku. Contona, di jero mobil, motorists moal ningali levers shift tambahan sarta ngonci. "Niva" 4x4 (tuning Vérsi test) geus robah téhnisna. Sakabeh Unit ayeuna dipasang dina kolom steering na kolom téh galetnyj switch ngabogaan 4 fase ngaropéa:

• 0 - blocking jeung downshifts nu dinonaktipkeun;
• P - kaasup transmisi ngurangan;
• B - konci diaktipkeun;
• BP - kaasup blocking jeung climbing gear.

Kabéh indikasi kaasup modus dipintonkeun di belah kénca juru handap panel instrumen, indikator séjén anu perenahna di sisi katuhu hareup jeung staf manaskeun kamar. uas listrik anyar ieu mibanda hiji gelar luhur realibiliti, kawas analogues mékanis, Manipulasi nu mindeng merlukeun aplikasi tina usaha fisik, sarta anu kaasup kalayan interruptions.

Hanjakal, teu sagemblengna tanpa flaws na, sanajan modél diropéa "Lada Niva" 4x4. Is Tuning - ieu téh prosés anu teu ngan bisa ningkatkeun, tapi ogé sacara signifikan ngaruksak kinerja. Kadang-kadang "ngagantung" alat anu micu aktivasina spontan of a rezim nu tangtu. Pikeun maluruh kagagalan, mobil rék eureun, mareuman kadali listrik sarta ngaktipkeun mode nu dipilih deui.

halangan overcoming

modeu konci ( "ponizhaykoy") jarang manggih dipaké dina kaayaan nyetir urban, najan kasus kawas nu dipikawanoh. drift urban normal bisa ngabalukarkeun loba kasulitan, contona, lamun mobil kalayan trailer a. kakuatan mesin ngamungkinkeun mobil pindah di gear low kalawan dikonci puseur diferensial, nyaéta bébas nungkulan halangan misalna. model katala bakal ngajalankeun mana staffing mobil Chevrolet Niva, contona, pasti meunang nyangkut.

Modél akuisisi "Niva" 4x4

Is Tuning 2015 geus diidinan kaasup dina kotak kaca spion dipanaskeun panto, jandéla listrik (mékanisme pinion). Unit kontrol maranéhanana aya di torowongan sentral, sarua keur "Urban" 4x4. Ogé kana eusi dina bentuk hiji pilihan Nyetél penjaga sill dijieunna tina waja padet. pilihan sejen anu dirancang pikeun ngaronjatkeun kaamanan - Sistim ABS.

indikator

Dina surfaces leueur ngalaman Niva 4x4 mendemonstrasikan dinamika impeccable, nyetir mobil ka saratus keur 17 detik - pikeun kandaraan kaluar-jalan di kategori ieu hasil hébat. traction yakin sabagian dibuktikeun dina gear 2nd na 3, jeung citakan tina dinamika 4 indéks mimiti ngurangan sacara signifikan. Na acan, jeung Unit kakuatan 1,8 mobil bisa bersaing dina mimiti dinamis jeung model torek. Dina siklus digabungkeun mobil spends nepi ka 12 liter bensin per 100 kilometer.

Harita

"Niva" 4x4 (tuning ti produsén) nyaéta sahingga teu nyaman lamun nyetir di jalan raya. Otomatis gampang ngalakukeun tightening overtaking manuver ogé sarta ogé patut tangtu predetermined gerak. Ieu jelas yén kaunggulan utama mesin nu ditémbongkeun di off-jalan mun di aksi henteu ngan sistem bantu, tapi ogé cadangan cardinality tambahan, sarta dina Bedana cross-nagara di ngabandingkeun jeung standar SUV Niva, pisan signifikan.

pamaké Naon tiasa meunang di tungtungna, lalaki Vérsi katala of SUV nu? kakuatan nu ngaronjat tina Unit kakuatan, anu élastisitas karyana sapanjang rentang gear, dinamika stabil, ékonomi - dina aktip sarta pasif - penting noise isolasi (hususna hal mindahkeun) jeung Geter dina "kelas handap".