Mesin ZMZ-405: spésifikasi, harga

Kulawarga tina bensin mesin ZMZ-405 bisa rightly dianggap salah sahiji objék kareueus ngeunaan produsén maranéhna - ". Tutuwuhan Zavolzhsky engine" JSC Kualitas luhur motor ieu keur dikonfirmasi operasi pikeun taun, sarta mindeng dina kaayaan rada kasar. 4-silinder di-jalur mesin suntik ZMZ-405 mecenghul di pasar dina 2000. Ieu janten JSC "GAZ" The konsumen utama. mesin kasebut réngsé GAZ-3111. Salajengna, unit kakuatan sababaraha kali ningkat. Ku kituna, sanggeus mawa kaluar gawé komprehensif on adaptasi, anu dimimitian dina taun 2009, mangrupa modifikasi ti 405 kulawarga - mesin ZMZ-40524.10 - mimiti digitus mobil Fiat Ducato. Dina kaayaan modéren alat seri 405 nu dilengkepan duanana mobil na vans, sarta truk lampu.

rarancang

Engine "Zavolzhsky pabrik" - hiji kakuatan Unit opat-mobil kalayan susunan dina-garis tabung na pistons. Supply suluh di palabuhan asupan tabung na ignition dikawasa ku hiji sistem éléktronik. Mesin dilengkepan formasi éksternal tina campuran bahan bakar-hawa. Gerak reciprocating tina pistons dirobah jadi usaha Rotary ku salah umum ka sadaya pistons of crankshaft nu. Dua camshafts kalawan overhead. Sistem cooling of a jenis tutup, cair dipaksa-sirkulasi cooler. Sistem lubrication 405 pikeun motor - digabungkeun. Minyak bumi jeung bagian pindah keur fed dina tekenan ku nyemprot.

Blok silinder sarta crankshaft nu

Ditingkatkeun Unit 405 motor dijieun tina beusi pangleuleusna ti antara, dina kombinasi kalayan-precision tinggi téhnik ngolah logam di pabrik na nyata ngurangan deformasi of silinder salila operasi. Dina block sampel heubeul geus disadiakeun dina slits 2 mm antara tabung pikeun sistem cooling. Pikeun blok mesin ZMZ-405 slits misalna teu disadiakeun. Sajaba ti, sumur threaded pikeun silinder bolts sirah geus ngaronjat.

Crankshaft Sacara stuktur idéntik ZMZ-406, tapi dijieun tina-kualitasna alus sarta beusi matak leuwih awét. Konstruksi - polnoopornaya dua counterweights pikeun tiap engkol. Perbaikan geus ningkat lalawanan ka pasukan centrifugal na bending moments.

Fitur engine

Dina béngsin ZMZ-406 ieu dipaké minangka dasar pikeun mesin. 405th jadi dirobah turunan suntik. mesin canggih modern ZMZ-405 keur pinuh akur jeung standar "Euro-3". Éta nu dipasang dina mobil tina tanda "Gazelle", "UAZ" jeung "Fiat". Produsén geus ngembangkeun sarta dilaksanakeun sababaraha solusi design inovatif.

Ku kituna, Unit ZMZ-405 dijieun gampang ku 1,3 kilogram alatan mesék lengkep idling jeung sirah silinder. motor geus dikawasa ku hiji throttle éléktronik. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyerah sababaraha asesoris: a pipe cabang throttle, a regulator of idling, sambungan hawa dianggurkeun, sensor posisi throttle.

Blok silinder pisan dipikagaduh sipat awal na sanggeus ngurangan beurat. Leuwih ti éta, blok rigidity geus ngaronjat. Casting antara tabung geus ngaleungitkeun ngaliwatan inovatif cross-liang disadiakeun dina Sistim cooling.

pamutahiran ti sirah silinder

Insinyur, fasilitas manufaktur geus ningkat insulasi termal ZMZ-405. Pikeun silinder sealing leuwih dipercaya tibatan a sirah silinder gasket bertulang tina lapisan tunggal bahan asbés bébas ieu dipaké logam dua-lapisan. Ngamutahirkeun bahan sarta aplikasi unsur struktural anyar, di bagian zigzag tahan banting tangtu, nyadiakeun segel hadé jeung gas saluran lubrication gabungan, kitu ogé dimungkinkeun pikeun ngaronjatkeun proses cooling. Ketebalan tina peletakan design anyar diréduksi jadi tilu kali gasket lemes aslina jeung piping logam jeung aya ukur 0,5 millimeter. Ieu bakal ngaleutikan kudu nedunan tightening tina bolts di ngabandingkeun kana bagian anu sarua, nu, kahareupna ngamungkinkeun pikeun ngurangan deformasi of silinder salila operasi.

Dina mesin 405th siri "Euro-3" anu dipake keur satuan bantu elongate drive sabuk na samonatyazhnoy roller. Diperkirakeun jasa video ongkos téh 150 sarébu kilométer. Dina mesin ti séri 405th nyata ngurangan konsumsi minyak jeung bahan bakar. mesin ieu minuhan standar internasional jeung peraturan émisi allowable, sarta ogé dicirikeun ku reliabiliti ditingkatkeun.

ZMZ-405: Spesifikasi

dumasar dirancang-ZMZ 406,10 engine ZMZ-405 "Euro-3" boga ciri di handap ieu:

• Unit kakuatan anu dirancang pikeun instalasi on vans jeung truk leutik.
• Engine Tipe - mesin durukan internal, béngsin, inline jeung suntik suluh.
• Jumlah tabung - 4 kalayan 16 valves.
• Volume - 2,46 liter.
• Laju komprési - 9,3.
• Bore - 95,5 mm.
• piston stroke - 86 mm.
• kapasitas nyatakeun ngeunaan 152 liter. a. (111.8 kW) dina 5200 rpm.
• Konsumsi BBM husus - 198 g / l. a. per jam, dianjurkeun jumlahna octane suluh - 92.
• cooling Motor - cair.
• beurat dilengkepan - 192,2 kg.
• Dirancang kalayan lingkungan "Euro-3" standar salila katalis tilu arah.

Naon beda konci antara mesin inti sarta ZMZ-405? Spésifikasi kapasitas ngaronjat ku 4,8% bari ningkatkeun polumeu kapindahan tina 7,9%.

Modern engine ZMZ-405: Harga

mesin bensin ZMZ-405 runtuyan modifikasi modern (40524.1000400-100, 101) dina produksi pabrik tina OAO "ZMZ" anu ti 2013. Ti perbaikan panganyarna bisa nyatet panutup klep dioptimalkeun, toothed ranté timing na ningkat ventilasi of ketok gas crankcase kalawan receiver. parobahan design panganyarna geus diwenangkeun nyieun motor mun teu ukur "Euro-3", tapi ogé standar lingkungan "Euro-4".

Mesin anyar ZMZ-405, anu harga di jaringan dealer rupa-rupa ti 124 nepi ka 152 rébu rubles, kalawan jaminan ti tutuwuhan manufaktur pikeun konversi mobil garis "Usaha Gazelles".

Kamampuh Ngepaskeun ZMZ-405

Tuning wae mesin nyadiakeun, luhureun sakabeh, paningkatan dina kakuatan. Dina ZMZ-405 ieu bisa dihontal dina tilu cara utama: forcing, turbirovanie atanapi compressor instalasi.

Mimitina perwujudan tuning jadi tradisional, eta nyadiakeun rentang rada badag kagiatan: netepkeun hiji asupan hawa aktip, parantosan kamar durukan, paningkatan dina volume receiver, ngaganti valves baku, cinyusu, shafts sareng komponenana piston beuki ningkat, ngaronjatkeun sistem haseup. Hasilna, operasi tina balap engine acquires hue, sarta kakuatan anu ngaronjat ka 200 liter. a.