Naon téh tachograph di wahana jeung naon aturan pikeun instalasi na?

Tachograph keur loba motorists nyaéta aparat misterius sarta kaharti, sakitu legana - alatan Tujuan husus na. Sanajan rada sababaraha drivers nempatkeun up kalawan datangna, sarta sababaraha éta pohara mantuan. Éta kituna penting pikeun ngarti naon nu tachograph dina kendaraan. Ku kituna, hayu urang nempo sual ieu.

hal nu husus

Tachograph - alat pikeun ngawas wahana jeung kaayaan kerja supir urang. alat ieu registers parameter di handap ieu:

• Jarak ngumbara.
• Ngarambat waktos.
• speed.
• waktu parkir atawa stopping.

Ti daptar parameter kadaptar janten jelas nu hiji tachograph misalna dina kendaraan.

Sacara kasar bisa disebutkeun, recorder drive ieu, hiji alat tracking. Barina ogé, ketersediaan sistem positioning ngidinan Anjeun pikeun sacara harfiah lagu mobil pindah yén disiplin drivers.

panunjukeun

Unsur mucunghul pikeun mastikeun kasalametan angkutan jalan na lalulintas jalan sacara umum. Unit ieu ngamungkinkeun pikeun ngadalikeun mode speed. Ieu ngurangan likelihood tina kacilakaan. Ayana tachograph tur kasaksian na dina kasus kacilakaan bakal ngabantu ngabuktikeun Innocence of supir, atawa, Sabalikna, pikeun mawa manehna ka kaadilan. Nyetél tachograph kana treuk hukum butuh ampir lempeng. Sajaba ti éta, controller bisa ngawas waktos perjalanan manggihan supir husus balik kabayang na rekreasi Na.

Instalasi aturan tachographs dina kandaraan

Sahiji alat tujuan janten jelas yén éta téh leuwih difokuskeun kana lalulintas komérsial lamun perlu mertimbangkeun anu, sabaraha tur lamun diliwatan mun kendaraan. Ku kituna, mobil naon dipasang tachographs?

• truk nu mawa beban bahaya Jumlah massa leuwih ti 3,5 m;
• beus ku sababaraha korsi 8 jeung timbangan nepi ka 5 ton;
• truk nu mawa jarak angkutan ti 50 km;
• Alat-alat beurat pinuh leuwih ti 15 ton, teu mawa barang bahaya;
• truk diwenangkeun beurat maksimum 12-15 ton, tanpa ngajalankeun angkutan jarak jauh;
• truk diwenangkeun beurat maksimum ti 3,5 nepi 12 m, mawa cargoes nanaon.

Titik panungtungan ieu ditambahkeun dina April 2015 Ti ieu kitu kieu yén instalasi nu tachograph kana treuk nu ampir sakabeh kasus anu diperlukeun. panumpang leutik ogé digolongkeun dina lingkup alat ieu.

Lamun teu perlu masang alat?

Aya kali lamun teu diperlukeun pamasangan ti tachograph dina kendaraan. hukum nu nyebutkeun yen instalasi teu bisa ngalakukeun dina beus suburban tur truk ngerek, jalan mesin beberesih, kandaraan jenis jasa darurat (seuneu, ambulan, darurat), cranes mobile.

Ieu ogé lumaku pikeun kandaraan nu kalibet dina kagiatan operasional na investigative.

jenis alat

Alat Aya dua jenis: analog sarta digital. The tachographs munggaran - buleud, hal sarupa ka spedometer konvensional. Eta mucunghul loba saméméhna digital. Naon téh tachograph dina mobil kiwari? Ieu alat digital, ukuran jeung bentukna resembling mobil. Alat nu dilengkepan hiji layar LCD, anu mintonkeun informasi sadaya perlu. Bedana antara dua spésiés ieu - teu ukur dina penampilan. Analog informasi sejen catetan ku cara maké sensor husus dina pola sirkular. Dina pra supir nya nunjukkeun tempat jeung titimangsa tina perjalanan.

Kartu sorangan diatur kana aparat, tur eta anu ngarobahna grafik ngawangun gerakan grafik - .. Rata-rata speed, jumlah na waktu eureun, jsb digital informasi rékaman alat on resi tipe kertas nu geus dicitak sanggeus perjalanan.

Dina panempoan data logging leuwih dipercaya jeung akurat diala, kitu ogé betah penanganan, alat digital geus ampir sakabéhna diganti analog. Sajaba ti éta, alat digital geus bisa posisi lokasi sorangan ngagunakeun sistem GLONASS, nu salajengna nambihan kana akurasi data. Sajaba ti éta, maranéhna téh dilengkepan modul cryptographic. dimungkinkeun nyadiakeun enkripsi kuat data dirékam.

Naon CIPF

CPS - sarana panyalindungan cryptographic inpormasi. Aranjeunna ngagambarkeun alat husus nu ngumpulkeun jeung catetan nampi ti modul sensor paduli kakuatan naha. alat saperti mangrupakeun Unit rekaman disadiakeun kalawan outlet pikeun GPS-anteneu, ku cara maké nu eta mawa positioning na. Tujuan utama sistem - panangtayungan informasi nampi ti adjustment éksternal jeung karya ku signature digital. Eta kudu ditanggung dina pikiran nu énkripsi ngagunakeun data CPS ieu decrypted ukur ku agénsi penegak hukum jeung alat-alat Certified husus.

Kumaha teh aksés data

Ieu dihasilkeun migunakeun kartu husus kalawan chip nu gaduh tingkat béda tina aksés ka maca informasi. Unsur téh diselapkeun kana slot dina hareupeun unit. Maranéhanana nyaéta kartu palastik biasa. Panungtungan kana katégori nu katut:

• Kartu Master Installer. Hal ieu dipaké ku ahli hiji mangsa setelan awal jeung instalasi nu tachograph dina kendaraan.
• Peta perusahaan teh. Eta nyadiakeun aksés ka data disimpen di perjalanan. Yen eta ngidinan Anjeun pikeun meunang jumlah greatest data dina sagala fitur perjalanan.
• Kartu controller. Ieu fungsi ngaleupaskeun maca ayeuna dina agénsi penegak hukum, kaasup polisi lalulintas.
• Kartu supir individu. Hal ieu dipaké pikeun ngaidentipikasi baé saha ayeuna di kabayang.

Sakabéh kartu ieu gaduh derajat varying of aksés ka informasi, ti pangluhurna jeung panghandapna. Naon bédana?

Kartu supir, contona, ngan mibanda kamampuhan pikeun ngalereskeun waktu perjalanan, speed, sarta kendaraan anu cicing jeung baé. Ku kituna, Unit ieu ngatur multi-dinten lalampahan kalawan sababaraha drivers kalayan kondisi ngawaskeun tetep kaayaan maranéhanana.

pamakéan Fitur

Ku kituna, ayeuna janten jelas nu hiji tachograph misalna dina wahana pikeun titimangsa. Ieu produk geulis penting pikeun kontrol leuwih lengkep ngaliwatan ciri lalampahan. Tangtu, unsur henteu ngadeteksi di kaayaan fisiologis supir, tapi pikeun nyegah kacapean atawa aktivitas curang dina bagian-Na, anjeunna téh rada sanggup. Utamana nu disetél tachograph ka treuk hukum prescribes langsung tur unambiguously.

Ieu bisa mantuan Anjeun nyegah ngurangan diidinan tina kaduruk jeung bahaya ngebut. Ogé, nalika maké tachograph nu mustahil pikeun pulas nu odometer di luhur atawa ka handap tur saluyukeun parameter lianna. Sajaba ti éta, nyokot kana akun hiji speed rata lalampahan bakal ngidinan rencana patrols salajengna jeung nyimpen dina waragad, duanana waktos na bahan.

kacindekan

Ku alatan éta, tachograph geus meunang beuki loba populér. Tangtu, aranjeunna pisan mahal (60.000 rubles per instalasi). Tapi tétéla dina tabungan expense maranéhna nyertakeun waragad. Leuwih ti éta, maranéhna téh utamana dipaké dina struktur komérsial. Sugan maranéhna ogé bakal muncul dina mobil konvensional. Patarosan sejen - naha ngalakukeun kami kudu na kumaha diyakinkeun.