Pompa bensin VAZ-2109: suntik na carburetor engine

Dina artikel ieu anjeun bakal diajar ngeunaan pompa bensin VAZ-2109, sarta reviewed versi loka ieu di carburetor na suntik suluh mesin. Eta sia Mayar perhatian kanyataan yén ieu téh design lengkep beda ti saeutik sarupa unggal lianna. Tapi éta fungsi maranéhna boga sami - pikeun mastikeun tekanan normal dina Sistim suntik suluh. Ku kituna, jenis desain dina numput nu dipaké dina mesin béngsin? Ieu perlu ngobrol di leuwih jéntré.

Suluh pompa Sistim carburetor

perumahan na diwangun ku dua halves - luhur jeung handap. Na di handap ieu dipasang hiji uas leutik kalawan nu ngahasilkeun béngsin leungeun ngompa kana jalur, ngajalankeun mun carburetor nu. Dina waktu gawé sarua dina pompa bahan bakar camshaft VAZ-2109. Carburetor narima suluh di spurts leutik, porsi. Di alam pawenangan ngambang ieu dieusi, nu nyokot peranan panyangga kalayan sirkulasi suluh. Jero pompa nyaeta diafragma a. Hal ieu disetir ku Cam a nu, dina péngkolan - ku cara maké hiji camshaft rod baja. Dina camshaft anu projections nu ngadamel mungkin palaksanaan gerak rod dina.

pompa gangguan

Aya sababaraha faults utama anu alamiah dina pompa bahan bakar, dipasang dina mesin carbureted. Kalawan lolobana karuksakan pakait sareng diafragma. Lamun dipanaskeun, éta dimimitian ngabengkokkeun teuing goréng, ku kituna, euweuh bensin ngompa. Rada struktur basajan boga benzonasos VAZ-2109. harga na di warung téh kira 500 rubles. Éta kituna teuing gampang ngaganti eta sagemblengna ti pikeun perbaikan. Dina kalolobaan kasus éta teu epektip, sakumaha kualitas sahiji elemen kaasup dina alat perbaikan, éta mindeng pisan low. Tapi mindeng gagal rod. Eta dijieunna tina waja, mung produser panginten loba ngeunaan kualitas, ulah heuras eta. Akibatna, aya hiji maké pisan gancang.

Suluh motor pompa suntik

Manéhna ngabogaan rarancang rada beda, sabab eta boga drive listrik. Tempat instalasi tina pompa bahan bakar - dina tank handapeun korsi pungkur, anjeun bisa meunangkeun aksés ka eta. Listrik drive, di suku ti panumpang dina korsi payun nya éta sekering pompa bahan bakar jeung relay VAZ-2109. Bisi nalika ignition nu teu karungu ciri sora mimiti motor, mimiti sagala pariksa integritas tina relay na sekering. Sarta ngan lajeng tiasa Wade salajengna - mun abah na pompa bahan bakar éta sorangan. Kiwari dimungkinkeun mangrupakeun pompa leutik mun filter nu (eta oge disebut "popok" jalma), sarta motor nyetir sakabéh struktur. Nengetan kanyataan yén tank anu diteundeun dua garis - hiji keur supplying suluh kana rel, sarta kadua - ka balik kaleuwihan béngsin. Tangtu, pikeun sarat tina béda Bina Marga - garis tank kedah tahan tekanan kirang.

Ngagantian sarta perbaikan ti pompa suntikan mesin

Mangtaun aksés ka pamasangan unsur ieu tina sistem suluh, maneh kudu Dengdekkeun bagian handap jok pungkur. Ieu cukup keur muka panto na tarik loop, anu perenahna kira-kira dina korsi tengah. Deukeut panto katuhu teh tempat instalasi. Nu katingali anjeunna sakaligus, saperti dina karpét jeung insulasi sora bakal motong. Anjeun nyokot jauh sapotong panutup ka sisi jeung nyabut panutup plastik. Underneath disusun studs nu fastener dijieun tina assembly pompa perumahan sareng sensor tingkat.

Nalika bantuan konci 8, unscrew sagala screws tur taliti nyabut washers. Catetan yén éta téh desirable pikeun ngabersihan lebu jeung kokotor tina bagean luhur sakabéh tina tank, nu ditingali tina handapeun karpét. Lajeng pastikeun ngabongkar dua hoses nu disambungkeun ka pompa nu. Ngan sanggeus ieu, gently, nyandak perawatan teu ngaruksak gauge suluh, nyandak kaluar pompa bahan bakar VAZ-2109. lampah nu sarupa nu dipigawé, sarta nalika ngaganti filter béngsin. Mariksa kekecapan motor, anjeun kudu nerapkeun pikeun eta langsung stress (jangka pondok). Eta ngabejaan Anjeun yen mesin aya dina kaayaan alus. Lamun henteu muterkeun, éta pangalusna sangkan ngagantian a.